Блокировка заднего дифферециала

[Шутник]

Блокировка это хорошо.У кого ее нет,то мечтают поставить.Правда можно подумать про пневматическую блокировку.Хорошо ходят и по деньгам,не так кусаются.Я себе в передок приобрел ARB .Потеплеет,буду ставить.

Почему в передок ?  сколько стоит. 

[Filipp]

Почему в передок ?  сколько стоит. 

Передок тяжелый. А зад, если не загружен, то будет бесполезная функция

[Zorg57]

Ставили, Саша - все нормально работает. И LSD ставили, и ARB пневматический с жесткой блокировкой

АРБ - дорого) Хочу сделать машину для путешествий - урал, корелия, кольский. Максимально повысить внедорожный потенциал, но оставить ей возможность держать по трассе хотя-бы 150, и чтобы внешне не страшная была.

[Шутник]

Понял, посоветуйте путевую блокировочку в передний мост на Э2 ?

Купил мосты с парами 4.1 начал установку)

[Бродяга]

Понял, посоветуйте путевую блокировочку в передний мост на Э2 ?
Купил мосты с парами 4.1 начал установку)

Думаю конкретную модель никто не подскажет, если интересует мое мнение, то я бы вперед поставил самоблок, а вот принудительную блокировку ставил бы назад.

[Шутник]

тоесть никто еще не устанавливал на форда ниразу блокировки? странно)
мне пока денег жалко)) т.к. везде где надо и так проезжаю, пока проблемы только в просвете были, потому с этого года 33 колеса будут.

[Бродяга]

Шутник, уверен, что устанавливали, но много кто из наших одноклубников, решает проблему за которой зашёл, а отписаться о результатах не всем сил очевидно хватает.

[Romann]

Понял, посоветуйте путевую блокировочку в передний мост на Э2 ?

Купил мосты с парами 4.1 начал установку)

Забудь . Привода хлипкие .

[Zorg57]

Ставил блокировки на огромное количество машин. Так вот. В передний мост, на машине без хабов только принудилово и пользоваться с умом. А вот блок типа ЛСД в заднем мосту совершенно не мешает при городской эксплуатации а вот помогает существенно, особенно на Е3. А вот принудилово в задний мост не очень удобно, всегда приходится включать, когда уже поздно)

[Шутник]

понятно) что ничего не понятно )

[Бродяга]

всегда приходится включать, когда уже поздно)

Подключать возможности автомобиля следует до того, как вы въехали на сомнительный участок, а делать примочки, когда почки уже отвалились (подключать приводы и т.д. когда уже сели) неблагодарное занятие.
П.С. лучше принудительного привода блокировки дифференциала пока ничего не придумали, в идеале(при наличии возможностей) их надо ставить везде, все остальное это полумеры и получение всевозможных эффектов в абсолютно не подходящее время.
Это мое глубокое убеждение, а начинать увеличение проходимости надо с замены колес, это самый эффективный и дешевый способ.

[дмитрий 62]

А не приходилось ли ставить в четверки электрический Eaton

Auburn Gear 545002 Ected Max Differential вот неплохой для четверки

[TransLab]

Думаю конкретную модель никто не подскажет, если интересует мое мнение, то я бы вперед поставил самоблок

Нельзя вперед самоблок - улетишь с дороги. Когда блокировка включается, руль стремится вернуться в положение "прямо", и даже с гидроусилителем его ОЧЕНЬ трудно удержать
...и добавил:

Максимально повысить внедорожный потенциал, но оставить ей возможность держать по трассе хотя-бы 150, и чтобы внешне не страшная была.

Давным-давно мы Илье (IVS) ставили вперед электрическую блокировку EATON. Довольно бюджетно получилось, кстати. Надо учитывать, что при замене корпуса дифа (особенно на тюнинговый, не оригинальный) иногда требуется очень много времени и усилий для выставления правильного пятна контакта ГП и преднатяга подшипников. Каждый раз при установке нештатных блокировок приходилось точить или корпус дифа или корпус моста. ВАЖНО! Обязательно ставим систему оповещения о включении блокировки! Световую, звуковую, а лучше и ту и ту. Желательно кнопку включения блокировки передка делать под крышкой и с ключем.
...и добавил:

мне пока денег жалко)) т.к. везде где надо и так проезжаю, пока проблемы только в просвете были, потому с этого года 33 колеса будут

На бездорожье решают три фактора - колеса, водитель, и лебедка. Наличие или отсутствие блокировок в этот список не входят 

[Бродяга]

Нельзя вперед самоблок - улетишь с дороги. Когда блокировка включается, руль стремится вернуться в положение "прямо", и даже с гидроусилителем его ОЧЕНЬ трудно удержать

У меня есть друган Иван, он по ралли разнообразным время от времени мотается, так у него был Паджеро именно с таким вариантом, я не заметил проблем с управлением, хотя ездил в Карелии именно зимой и в подходящую погоду, хотя конечно это сильно зависит от системы самоблока,  я на самом деле вообще против любых самоблоков в любом дифференциале и об этом всегда писал, считаю лучшим решением исключительно принудительную блокировку.  По поводу не вхождения в ваш список применения блокировок, то они дают большой эффект в преодолении сложных подъемов, езды по глубокому снегу и слабым грунтам, но пользоваться этим счастьем нужно уметь, как впрочем и просто наличием полного привода, а лебедка даёт возможность преодолевать места где по геометрической проходимости ваш автомобиль не проходит. Об этом говорит мой опыт. А так-то, с дуру, как мы знаем, можно сломать очень даже необходимые части мужского организма. Так что во главу угла я бы поставил осознание возможности собственного автомобиля и умения этим всем пользоваться, а так же трезвый расчёт.

[Шутник]

Все ясно спасибо) раньше както я ездил без этого) и дальше думаю смогу )