Диагностика ЭБУ

[Chipset-saratov]

Добрый день уважаемые форумчане! После ремонта акпп и раздатки (замена фрикционов) на explorer 2 1996г столкнулся со следующей проблемой при движении на любой передаче если отпустить газ двигатель глохнет на холостых работает нормально, также переключение передач происходит на повышенных оборотах (2800-3000) сделал диагностику обнаружились такие  ошибки
P1804 4x4 on indication circuit
P1824 4x4 clutch relay circuit
P1874 A/T hall effect sensor supply circuit
Перерыл весь инет нет расшифровки таких ошибок,  прошу помощи может у кого есть какие мысли?

[Chicha66]

Зажигание не включал часом при снятой коробке? Проверь разъёмы для начала, может недоткнули.
P1824 Ошибка в цепи реле сцепления полного привода
P1874 - Коробка передач Автоматическая Холла Датчик силовой цепи Отказ

[Chipset-saratov]

Зажигание не включал часом при снятой коробке? Проверь разъёмы для начала, может недоткнули.
P1824 Ошибка в цепи реле сцепления полного привода
P1874 - Коробка передач Автоматическая Холла Датчик силовой цепи Отказ

Зажигание включал когда тащил из одного гаража в другой без акпп, но я сбрасывал все ошибки после сборки.

[Maverick]

Первые две-обрыв цепи либо замыкание на землю.
Последняя просто ошибка в цепи без расшифровки. На этот холл идут два провода с мозгов, если не ошибаюсь, плюс масса. 
Все может быть из-за того, что нечто коротит на землю и вызывает массовые отказы.
Я бы для начала смотрел разъемы на коробке на предмет чистоты, отсутствия торчащих жил и окислов.
Прозвонить по схеме провода с датчиков-есть замыкание на минус или нет.
Искать общее у всех трех-они в один разъем приходят и провода у них идут вместе-не перебили ли случайно?