Отсутствие салонного фильтра в Эксплорере IV

Автор Алексей, 03 декабря 2008, 07:28

« назад - далее »

ASV

Федор, да ни кого Вы не обидели! Просто конструкция вентиляции без использования фильтра предусматривает наличие воздушного шкафа и забор воздуха из верхней части этого шкафа, а при использовании фильтра воздушный шкаф не нужен и, сответственно, не нужна эта пластина, которая направляет забор воздуха из верхней части  шкафа.

Федор

Цитата: ASV от 20 июня 2012, 12:20
Федор, да ни кого Вы не обидели! Просто конструкция вентиляции без использования фильтра предусматривает наличие воздушного шкафа и забор воздуха из верхней части этого шкафа, а при использовании фильтра воздушный шкаф не нужен и, сответственно, не нужна эта пластина, которая направляет забор воздуха из верхней части  шкафа.
Назначение воздушного шкафа - это отсечь крупный мусор (основную масу пылевой грязи). Устанавливаемый фильтр исключит попадание в салон мелких фракций.
Отсутсвие пластины (шкафа, как его элемента) приведет к более быстрому загрязнению фильтра и соответственно частой его замене.

Но здесь каждый сам решает для себя.
Голова дадена что бы думать, а не только кепку носить.

ASV

Фильтр так или иначе меняют по мере загрязнения. Правильно? А быстрота загрязнения оного зависит от условий эксплуатации автомобиля. В случае установки пластины на фильтр Вы нарушите нормальную работу фильтра, потому, что, как я уже писал, конструкция ветиляционных систем без использования фильтра и с использованием фильтра - разная.

Федор

Я высказал свое мнение.
Трактовать его как ИМХО и спорить не хочу, не интересно.
Форум собственно для того, что бы советоваться и находить верные решения, в том числе рассматривая разные варианты (пусть даже "вагон"), а не ругаться.
Голова дадена что бы думать, а не только кепку носить.

ASV

Так я и не ругаюсь! Извините, если что не так! ;)

Isort

Давайте уже фильтр ставить :)
Потом посмотрим как дела и может обратно пластину вкорячим, если потребуется

serlang

Ну что, вчера была попытка реализовать свои мысли по поводу фильтра, высказанные ранее.
Ничего не вышло..... даже пиво не помогло...
Вот фото


Подлезть даже с дремелем туда проблематично особенно к дальнему углу, и городить каркас как я хотел не выйдет.
Так что, как то так...вот

Isort

#292
Так у кого-то была болгарка...
Если дальше корпус распилить (срезать часть верха над воздухозабором),
то будет легко :)
На эксперименты свою не отдам, но примеру последую :)

Либо (вот это вариант) срезать часть горловины воздухозабора
Будет доступ - фильтр воткнуть...
Если я правильно понял по фото

Бродяга

Кто-нибудь выложите схему расположения печки в районе воздухозабора.
С уважением Бродяга.

Фокусник

Вчера поменял свой фильтр (пробежал 10 т. км.). На старом осела туча серой пыли и тополиный пух. Вывод: - фильтр делает свое дело.
Когда Бог хочет свести человека с ума, он начинает исполнять все его желания. (П. Коэльо)

Isort


Girin


Isort

Цитата: Isort от 22 июня 2012, 16:36срезать часть горловины воздухозабора
Будет доступ - фильтр воткнуть...

Никто не будет пробовать?
по ребро можно оттяпать
Готов участвовать донором :)


Бродяга

А что там со стороны салона, совсем места нет, может можно немного опустить?
С уважением Бродяга.

Федор

#299
Цитата: Isort от 28 июня 2012, 18:09
Никто не будет пробовать?
по ребро можно оттяпать
Готов участвовать донором :)


Хочу попробовать (8 - 9.07.12), без удаления пластины, но с использованием сменного мешка для пылесоса (как фильтрующий элемент). Идея (не моя) интересная. Если получится то фотоотчет выложу.
Голова дадена что бы думать, а не только кепку носить.