Амортизаторы KYB

Автор Gohanet, 26 марта 2014, 07:53

« назад - далее »

Gohanet

Всем привет.
Пришли мои аморты заказанные из Канады с Ebay, всего за 2 недели.
Мною были заказаны аморты Front + Rear Shocks Kit KYB Excel-G.
Manufacturer Part Number: 341474 / 341475.

Стоимость вместе с доставкой вышла мне в 15000руб.

Причина замены: улучшить управляемость автомобиля(убрать крены, раскачку автомобиля, клевания носом при торможение).

Амортизаторы по виду схожи один в один кроме штока, верхняя точка штока амортизатора, где расположена резьба короче на 1 см., что ни как не влияет ни на что.

Фотки с замены амортов.
















Заодно покрасил суппорта, а то с хром дисками ржавые суппорта не особо смотрелись.

За 3 дня езды с новыми амортами, я получаю только положительные впечатления.
Машина стала жестче, но дискомфорта от этого нету!
Ездить стало намного комфортнее, машина стала реально более управляемая.

Вдобавок была установлена новая резина размером 275/50/20, что придало более уверенное управление моим диваном.

Следующий этап, установка передних перфорированных тормозных дисков с насечками и керамические колодки.

OleK

Выше машина не стала? А то я поменял задние на монро, так зад поднялся сантиметров на пять. Нужно фото чистой машины, с 20 колесами. А с дискам и тормозными перфорированными как дела обстоят?

Gohanet

Цитата: OleK от 26 марта 2014, 08:21
Выше машина не стала? А то я поменял задние на монро, так зад поднялся сантиметров на пять. Нужно фото чистой машины, с 20 колесами. А с дискам и тормозными перфорированными как дела обстоят?
Машина выше не стала вроде. На выходных помою, сфоткаю. Диски с колодками нашел где покупать, опять же Ebay, на след недели закажу их.

эдуард владимирович

я тоже в поиске стоек...предложили каябу...и ранчи...в сборе...по 11т и по 13...не могу определиться..мож есть ссылки какие нить об отзывах...на форуме не понятно...что хорошо ..что  не очень

Gohanet

#4
Цитата: эдуард владимирович от 15 апреля 2014, 06:32
я тоже в поиске стоек...предложили каябу...и ранчи...в сборе...по 11т и по 13...не могу определиться..мож есть ссылки какие нить об отзывах...на форуме не понятно...что хорошо ..что  не очень
Почитав отзывы у нас и за бугром выбор пал на Каяба. Ссылки к сожалению не остались, сам долго искал их.

WalkMan

А что вам не нравится оригинал? Ценник в районе 16 за 4 шт... В России.
Explorer 2008 EB 4.6

Gohanet

#6
Цитата: WalkMan от 15 апреля 2014, 06:47
А что вам не нравится оригинал? Ценник в районе 16 за 4 шт... В России.
Сильные крены в оригинале.

...и добавил:

Цитата: OleK от 26 марта 2014, 08:21
Выше машина не стала? А то я поменял задние на монро, так зад поднялся сантиметров на пять. Нужно фото чистой машины, с 20 колесами. А с дискам и тормозными перфорированными как дела обстоят?





WalkMan

Цитата: Gohanet от 15 апреля 2014, 06:48
Сильные крены в оригинале.
Я выбирая выбрал - оригинал. На прошлой машине 110 пробега - аморты живые.
По опыту других машин вряд ли KYB проживет и треть этого срока...
Крены мне не критичны. Быстро не езжу... Не тот авто. Главное чтобы раскачки не было.
Все IMXO
Explorer 2008 EB 4.6

Gohanet

Цитата: WalkMan от 15 апреля 2014, 07:07
Я выбирая выбрал - оригинал. На прошлой машине 110 пробега - аморты живые.
По опыту других машин вряд ли KYB проживет и треть этого срока...
Крены мне не критичны. Быстро не езжу... Не тот авто. Главное чтобы раскачки не было.
Все IMXO
Вот и раскачка на каябе меньше намного чем в оригинале.

Земеля

каябы ходят долго у меня на опеле монтерее стоят уже лет 5 машинка в хвост и в гриву эксплуатируется, а именно поля, леса и прочее так что за каябу уверен на все 100% 

Gohanet

Цитата: Земеля от 15 апреля 2014, 08:42
каябы ходят долго у меня на опеле монтерее стоят уже лет 5 машинка в хвост и в гриву эксплуатируется, а именно поля, леса и прочее так что за каябу уверен на все 100% 
+1

Земеля

сходил посмотрел по пробегу сколько прошли эти каябы 140тыщ и еще живее все живых

OleK

#12
WalkMan, Я в прошлом годе поставил все четыре оригинала на пробеге 130 т.км. примерно. Одна задняя вытекла в течении трёх месяцев, а переднии с самого начала в мороз более пяти градусов - отстреливают, так же как и старые. Вот и смысл было выкидывать 16000 плюс за работу, когда поменял Г на Г?
Задняя вытекла, заменил на МОНРО - рад: попу не закидывает, и машина поднялась заметно вверх.

mkll

Пробег 173 тыс. км, стоят еще заводские амортизаторы, работают на 5+.
ИМХО, но по подвеске лучше ставить только оригинальные детали.

Земеля

Цитата: mkll от 15 апреля 2014, 10:10
Пробег 173 тыс. км, стоят еще заводские амортизаторы, работают на 5+.
ИМХО, но по подвеске лучше ставить только оригинальные детали.
Смотря как еще использовать машину, я на каябах по пашне за зайцем гонялся и от егерей приходилось уходить, так что здесь каябы свою марку держат это не реклама просто действительно они работают