исчезла зарядка

Автор - Илюха -, 16 февраля 2014, 06:28

« назад - далее »

- Илюха -

Други,пропала зарядка сегодня с утра. :( Причем индикатор на щитке приборов не горит,но по маршрут ному компу показывает 11 вольт и свет тусклый! У кого какие мнения? :-\

Saga

На моём авто вылечилось заменой щёток. Поставил тазовские за 50р. проехал более 30000км. Их немного надо подогнать - снять "лишнее". На сайте где то был фотоотчет по замене щеток. Снял и заменил сам, заняло часика 2,5 - 3  :)

M.P.S.

Цитата: - Илюха - от 16 февраля 2014, 06:28
Други,пропала зарядка сегодня с утра. :( Причем индикатор на щитке приборов не горит,но по маршрут ному компу показывает 11 вольт и свет тусклый! У кого какие мнения? :-\

У меня такое было, генератор-ремонт  :)

M.P.S.

Цитата: Saga от 16 февраля 2014, 08:41
На моём авто вылечилось заменой щёток. Поставил тазовские за 50р. проехал более 30000км. Их немного надо подогнать - снять "лишнее". На сайте где то был фотоотчет по замене щеток. Снял и заменил сам, заняло часика 2,5 - 3  :)

У меня вал стерся, а щетки целые

Saga

#4
У меня беда случилась в 12 ночи, доехал на аккумуляторе. Все СТО закрыты, утром надо ехать за 160км. Поставил запасные щетки от электродрели (спасибо китайцам) :)  Проехал на них около 7000км, заменил на тазовские, износ был минимальный, можно было не менять.

west

самое первое что надо проверить-это клеммы на батарейке(окислились,разболтались)... *par*
Улыбайтесь !  Один хрен ваши проблемы никого не волнуют...

Saga

В общем к электрикам прямая дорога

- Илюха -

Спасибо ребята,будем разбираться,а то я уже подумал что на новую " гену" попал  *par*

- Илюха -

Цитата: west от 16 февраля 2014, 09:52
самое первое что надо проверить-это клеммы на батарейке(окислились,разболтались)... *par*
west, а вот есть ли на "трехе" предохранители отвечающие за систему зарядки?  :-\  И если есть,то где их искать? Ткнните носом плизз... *pozor*

Визя

#9
Цитата: - Илюха - от 16 февраля 2014, 06:28
Други,пропала зарядка сегодня с утра. :( Причем индикатор на щитке приборов не горит,но по маршрут ному компу показывает 11 вольт и свет тусклый! У кого какие мнения? :-\

Было такое, просто зарядка уходит, у меня машина "в ноль" садилась за ночь...ремонт генератора...щетки и диодный мост

З.Ы. 11 мало. Должно быть 14. Вот и свет тусклый


Только в России оригинальные запчасти хуже неоригинал

- Илюха -

Цитата: Визя от 17 февраля 2014, 08:45
Было такое, просто зарядка уходит, у меня машина "в ноль" садилась за ночь...ремонт генератора...щетки и диодный мост

З.Ы. 11 мало. Должно быть 14. Вот и свет тусклый
Да ЕКлмнэ........  *pozor* Объясняю,выехал на работу,все нормально,запустился без проблем,свет - о.к.,зарядка на б/к на холодную 14,5,через минуту 14,3,тронулся,поехал после легкого прогрева,зарядка на б/к с потребителями 14.0 - 14,2 Свет нормальный,вдруг на ходу замечаю,что приборка тусклая,б/к показывает 11,1,при этом коннтрольный индикатор (значек аккумулятора) на приборке не горит,надписи Chek Charging Sуstem - нет. Благополучно развернулся и доехал до стоянки у дома,но зарядки то нету :-[
Вот и пытаюсь сначала проверить то,что можно проверить самому.  *par*

- Илюха -

 В общем сходил на стоянку,как не странно Эксп завелся сам без "прикурки",б/к показывало после запуска 14.4  :-\ Но потом по мере прогрева двигателя - зарядка стала падать,при полном прогреве снизилась до 11.6 при нажатии на газ,зарядка нехотя растет,но на холостых опять падает,еще кстати почему то мигает подсветка магнитолы  :-\
Клеммы на АКБ почистил до блеска,попробовал поменять аккум на другой,но результат такой же,в общем "чешу репу",чувствую попадос на новую гену... *pozor*

FordSemey

#12
Не обязательно, если пропали щетки то интегралка меняется влегкую и не дорого, если токоприемные кольца сносились то тоже делается без особых проблем, А магнитола моргает когда емкость аккума подходит к концу,стрелка зарядки должна лежать в нижней четверти прибора, сигнализация не маячит об отсутствии зарядки потому что видать пропала щетка минусовая или кольцо, а индикация на плюсе,
Из родной интегралки тоже щетки не сложно выпаиваются и ставятся другие, При мне электрик поменял щетку минут за пять, от какой то дрели подточил  поставил и пропаял, там надо место пайки освободить от пластика и после пайки простым герметиком замазать это место,

vyachik13

А можно маркировку Гены узнать , а то похоже что я тоже попадаю на него . Официалы в Барнауле мне зарядили за него 15 тыс.руб , плюс доставка будет дней 20 . Что-то мне дороговато это показалось ...
Nissan Terrano 2.7DT R3m-R
Toyota Land Cruiser Prado 2.7 TX limited
Ford Explorer III 4.0л.  2004г. 4WD

- Илюха -

Цитата: KomRomanAl от 03 апреля 2014, 20:19
не обязательно покупать новую "Гену" можно и старую починить
Оно конечно можно,если руки не как ноги.  :D Я на пример в них нехрена не соображаю,для меня статоры,роторы и якоря с щетками - темный лес.  *pozor* А за переборку родного Моторкрафта - ломят в мастерских аш под 7000 рублей. Чуть больше стоит Китай. :o
Вот поэтому и приобрел б/у родной,рабочий. А этот оставил,может починю со временем.  ;)

Александр87

Попробую оживить данную тему. Пропала зарядка на аккумулятор. В сервисе сказали интегралка умерла! Я так понял, что её можно заменить, хотя в сервисе сказали нельзя. Вопрос - на какую заменить? Именно фордовскую или можно просто по параметрам подобрать любую? Как происходит замена?

goffin

В идеале лучше ессно на фордовскую, не оригинал часто выдаёт ошибку, сняв гену интуитивно станет понятно как заменить регулятор.

Александр87