Амортизаторы

[caha]

caha, а моторкрафт чем хуже?

Ставил и на передок и на зад. Больше 40000 не отходили.

...и добавил:

по идее и не должны больше выхаживать никакие аморты(после 80тыс. любые не будут работать как надо) , если конечно не ориентироваться только на примету : потекли или нет.

я именно на это ориентируюсь

[дмитрий 62]

Ставил и на передок и на зад. Больше 40000 не отходили

странно у меня заводские 120или 140 не помню ,и при замене мне удивлялись механики , типа ещё можно было бы на них ещё ездить, но мне не комфортно когда при торможении нос клюет, потом с дуру купил каяба , так они потекли через 20 т км, сейчас моторкрафт все ок пока, полста точно уже проехал, брал с рок авто, но подумываю про тюнинг 

[dimitri]

я именно на это ориентируюсь

про приметы ... на тройках точно не работают , могут быть и сухие . Есть стенды ( да стоит денег , но не многих , для вашей же безопасности ) , господа давайте уже понимать , что у каждого узла есть предел ( родной -не родной , не важно ) поэтому аморты менять ( даже без видимых причин )через хотя бы 100 тыс. , также не забывайте работает этот узел в паре с пружиной и менять правильно весь блок, иначе замена аморта будет лишь временной мерой ( недолговечной).

[дмитрий 62]

про приметы ... на тройках точно не работают , могут быть и сухие . Есть стенды ( да стоит денег , но не многих , для вашей же безопасности ) , господа давайте уже понимать , что у каждого узла есть предел ( родной -не родной , не важно ) поэтому аморты менять ( даже без видимых причин )через хотя бы 100 тыс. , также не забывайте работает этот узел в паре с пружиной и менять правильно весь блок, иначе замена аморта будет лишь временной мерой ( недолговечной).

Ну обоснуйте , где написано что пружину менять с амортизатором? Только давайте технически грамотно, можно просто ссылку из гугла ,только техническую ссылку, а не рассуждения с дрома,и где написано что 100 т км максимум для амортизаторов?

[dimitri]

Ну обоснуйте , где написано что пружину менять с амортизатором? Только давайте технически грамотно, можно просто ссылку из гугла ,только техническую ссылку, а не рассуждения с дрома,и где написано что 100 т км максимум для амортизаторов?

тёзка , просто заехайте на нормальный стенд , где в процентах вам нарисуют ресурс амортов.

[caha]

Ну про аморты я наверное соглашусь. А пружины то здесь причем?

[дмитрий 62]

просто заехайте на нормальный стенд , где в процентах вам нарисуют ресурс амортов.

я из деревни ,дайте мне ссылку на этот стенд почитаю как он работаете, и где в Москве есть такой стенд подскажите, а про пружины тоже стенд есть ?

[Муромец.]

дмитрий 62, трясучка есть у Зорга в Королёве

[дмитрий 62]

Муромец.,  трясучка это что? Вы ссылку дайте на стенд который определят степень износа амортизаторов, пружин  в подвеске авто

[caha]

http://www.mskjapan.ru/news/diagnostika_amortizatorov
...и добавил:
Почитайте и видео посмотрите. Это для всех.

[дмитрий 62]

Где почитать о стендах , теорию я знаю , мне бы тех документы стендов прочитать , принципы развода лохов понять ,только мне нужны именно Ваши трясучки, а не профстенды испытания амортизаторов отдельно,

[ASV]

Дмитрий, Вы против вибростенда в принципе, как метода диагностики подвески и считаете это разводом?

[dimitri]

я из деревни ,дайте мне ссылку на этот стенд почитаю как он работаете, и где в Москве есть такой стенд подскажите, а про пружины тоже стенд есть ?

и что ? это про из деревни. Инет -то есть у вас и инфы там много , какой смысл мне кидать вам эти ссылки ?
...и добавил:

дмитрий 62, трясучка есть у Зорга в Королёве

да есть , но этот стенд для проверки амортов и пружин не подходит.
...и добавил:

Ну обоснуйте , где написано что пружину менять с амортизатором? Только давайте технически грамотно, можно просто ссылку из гугла ,только техническую ссылку, а не рассуждения с дрома,и где написано что 100 т км максимум для амортизаторов?

знаете , вот не вижу смысла даже заниматься ссылками , думаю, что вы самостоятельно найти в состоянии. Что касается замены амортизаторов вместе с пружинами , давайте рассуждать логически : пружина имеет определённый размер и жёсткость , а со временем под постоянной нагрузкой эти характеристики меняются не в лучшую сторону , соответственно установка нового аморта при старых пружинах ведёт к неправильной работе аморта и как следствие быстрый выход его из строя.

[дмитрий 62]

Дмитрий, Вы против вибростенда в принципе, как метода диагностики подвески и считаете это разводом?

давайте не передёргивать, я не про подвеску ,а про диагностику износа пружин, и амортизаторов, якобы на каком-то стенде, не снимая с машины, можно определить износ амортизаторов и пружин, типа Вам ещё можно ездить, а у Вас износ почти 70% срочно менять, вот и хочу понять что это за стенд и как устроены принципы определения

соответственно установка нового аморта при старых пружинах ведёт к неправильной работе аморта и как следствие быстрый выход его из строя

обоснуйте из чего это вытекает, почему амортизатор будет работать неправильно , и чем отличается передний амортизатор от заднего на наших машинках 
Я вот про  это

тёзка , просто заехайте на нормальный стенд , где в процентах вам нарисуют ресурс амортов.

Хотя бы адрес скажите где мне скажут износ в процентах

[dimitri]

Хотя бы адрес скажите где мне скажут износ в процентах

гугл или яндекс вам в помощь , не буду морочиться , такие стенды есть .
...и добавил:

и чем отличается передний амортизатор от заднего на наших машинках 
Я вот про  это

про что