Выхлопная труба и ее насадка покрылась ржавчиной изнутри

[Vadgr]

машине 3 месяца и 4.5 т пробега.



Форд как всегда говорит, что это нормально.

[Bambino]

О, Господи! ))

Вы им случайно ржавые тормозные диски еще не предъявляли? )
Вы что к ним каждый день ездите с предъявами?)

[Vadgr]

нет, а что стОит?

я общаюсь по электронной почте с человеком из службы поддержки клиентов, это их работа на дурацкие вопросы отвечать.

если серьезно, то вот мое фото а вот фото машины с гораздо большим пробегом




разницу, замечаете?

насадка вроде как из нержавейки, тогда что это за налет?

[Vadgr]

.

[Bambino]

нет, а что стОит?

я общаюсь по электронной почте с человеком из службы поддержки клиентов, это их работа на дурацкие вопросы отвечать.

если серьезно, то вот мое фото а вот фото машины с гораздо большим пробегом




разницу, замечаете?

насадка вроде как из нержавейки, тогда что это за налет?

Неужто вы действительно считаете, что когда он сотрудник Форда говорит что это нормально, покрайней мере для Форда, он лукавит и в действительности ваша выхлопная система сделана одна из чего-то другого нежели у других Эксплореров в частности и Фордов вообще? ))

А вы значит считаете что нержавейка никогда не ржавеет, в каких бы условиях она не находилась и какой бы марки она не была?
Практически нет  такой нержавейки которая бы абсолютно была бы стойкая к кислой среде, а тут "кислого" конденсата предостаточно! И масштаб его воздействия на выхлопную систему, особенно конечную ее часть, зависит от режимов работы, условий эксплуатации, температуры окружающей среды, влажности, манеры езды и конечно же от конструктивных особенностей как двигателя так и самой выхлопной системы...

Мало того уверен на 90%, что не только одна насадка из нержавейки, но и выхлопная из нее же, но из другой марки...

И разница в этих фото, практически такая же как фото одного итого же тормозного диска, после дождя и сразу же после поездки.  Как одной и той же свечи после долгой работы на холостых и не прогретых оборотах, и сразу же после длительной работы под "нагрузкой". Как яблока до мойки и после...)))

[Bambino]

срок ее службы зависит также от условий эксплуатации вашего автомобиля. Если выпреимущественно ездите на короткие расстояния, то внутри системы выхлопа выпадает значительно больше конденсата, сажи и агрессивных кислот, чем при поездках на
дальние расстояния с хорошо прогретым двигателем.
В выхлопной трубе и оконечном глушителе отработанные газы значительно снижают свою температуру; в оконечном глушителе у них температура всего 150–300°С. Поэтому в оконечном глушителе появляется больше всего водяного конденсата. Он смешивается с продуктами сгорания, образуя агрессивные кислоты, вызывает сквозную коррозию металла выхлопной трубы изнутри наружу.

[bestter]

нет, а что стОит?

я общаюсь по электронной почте с человеком из службы поддержки клиентов, это их работа на дурацкие вопросы отвечать.

если серьезно, то вот мое фото а вот фото машины с гораздо большим пробегом




разницу, замечаете?

насадка вроде как из нержавейки, тогда что это за налет?

А у Вас случайно не медицинское образование?

[Vadgr]

это их работа на дурацкие вопросы отвечать.

[alfaracingclub]

Тема конечно актуальная, но откуда берется столько времени чтоб все так детально рассмотреть    Мне не то, что в трубу заглянуть... раз в 3 мес. выделить 1 час на мойку авто и то жалко! (не говорю уж про ТО, бывало обслуживал с перепробегом в 10 - 15 тыс.). Обычно как выглядит авто с наружи я и не замечаю, да и некогда им любоваться, прыгнул в салон, завел и поехал, приехал, щелкнул замком и побежал дальше... Представляете какой слой грязи собирается на авто и в салоне? и вот когда в ковриках собирается столько грязи, что можно картошку сажать... тут уж приходиться ехать на мойку (т.к. совсем уж позорно)... а Вы в трубе грязь находите 
Если по теме - смените мойку! иль попросите мойщиков побрызгать жидкостью для дисков на (в) насадки, результат Вас порадует, выхлопуха заблестит как новая!

[alfaracingclub]

Запомните  "Чистый ЖИП позор хозяина!"  Так что труба у Вас правильная! Жиперская!

[Marat_vv]

Запомните   "Чистый ЖИП позор хозяина!" 

Ну это как говориться : на вкус и цвет. Я например очень люблю когда машина чистая и получаю от ее созерцания эстетическое удовольствие.
Это как с ботинками, жуть как не люблю когда они грязные
А если по теме : то где то слыхал, что сначала для выхлопной системы использовались одни материалы ( машины для американского рынка) а потом стали использовать другие
(возможно с другими характеристиками), но по мне пусть хоть из чугунины на ходовые характеристики это не влияет

[alfaracingclub]

Мои поздравления!
Нагар в насадках и в глушаке можно лечить любым спреем для хрома, если применить смекалку, то можно ершиком попробовать, ну типа как шомполом орудие чистют... подозреваю что хозяин эталонной трубы ( с большим пробегом) на фото именно так и поступает 

[Vadgr]

Для интересующихся, детально осматривал машину после того как мне ее вернул сервис из ремонта, сам бы может туда 100 лет не полез, а увидел, стало неприятно т.к. люблю когда вещь хорошо выглядит.

п.с. чего уже только в трубу не лили, вайт спирит и жидкость для колес, и преобразователь ржавчины от ликви моли, даже мистера мускула просил помочь ) один хрен этот рыжий налет ничего не берет, стереть удалось лишь часть с помощью тряпки.

Грешу все таки на говеный бенз, который заправил по сергиев посадом, подозрительно дешевый был, хотя на работе двигателя ничего не ощутил.

кста обнаружил при "промывке" что у глушака два сливных отверстия, одно в насадке, другое в дальней части банки, уже под дном машины.

[Marat_vv]

подозреваю что хозяин эталонной трубы ( с большим пробегом) на фото именно так и поступает 

Только не понятно зачем? хотя... у каждого из нас свои "приколы"

[MallorcA]

Для интересующихся, детально осматривал машину после того как мне ее вернул сервис из ремонта, сам бы может туда 100 лет не полез, а увидел, стало неприятно т.к. люблю когда вещь хорошо выглядит.

п.с. чего уже только в трубу не лили, вайт спирит и жидкость для колес, и преобразователь ржавчины от ликви моли, даже мистера мускула просил помочь ) один хрен этот рыжий налет ничего не берет, стереть удалось лишь часть с помощью тряпки.

Грешу все таки на говеный бенз, который заправил по сергиев посадом, подозрительно дешевый был, хотя на работе двигателя ничего не ощутил.

кста обнаружил при "промывке" что у глушака два сливных отверстия, одно в насадке, другое в дальней части банки, уже под дном машины.

ОФФ. я же писал про * очко диавола(с) - лучше не трогай