Какой ставить бензонасос на Э2 1996г , 4L OHV АКПП

[anics]

как проверить насос не держит или РД , форсунки?

Чисто первое что в голову пришло, не претендую на самый правильный ответ:

насос - дунуть в него компрессором три очка и подождать. если стравится - виновен
РД - снять трубку обратки и посмотреть сочится ли бензин
если ни то ни другое - форсунки

[Romann]

Чисто первое что в голову пришло, не претендую на самый правильный ответ:

насос - дунуть в него компрессором три очка и подождать. если стравится - виновен
РД - снять трубку обратки и посмотреть сочится ли бензин
если ни то ни другое - форсунки

Если бы так лили форсунки ,то была бы бешенная детонация при двойном уровне масла

[miha$]

И если бы форсунки пропускали то масло сильно бензом воняло. Запаха нет.

[motyanya]

Замер давления в топливной рейке выдал смешные 1.5 единицы... (((
Все-таки придется насос менять

замена насоса дала положительный результат - заводится с пол-оборота, не глохнет, провал при резком нажатии на педаль газа пропал..спасибо всем кто помог советом

[subarik6660]

Подскажите пожалуйста такое дело. На экспе2 4.0 акпп погибает бпнзонасос. От владения прошлым авто остался почти новый вальбро 255 литров час. Можно ли его поставить?? И не слишком ли он много качает(последствия)?

[Armen_V]

https://www.youtube.com/watch?v=cVD6PWhN0qg
Сам мучился, потом собразил посмотреть :просто!

[Shadow0181]

Всем привет! С подобной проблемой столкнулся (бензонасос сказал упс!) На одном сайте нашел вот этот STELLOX, 1002013SX, фишка фордовская, стандартная. Стоимость 850 рублей! 
...и добавил:
А вот сайт! https://m.auto3n.ru/catalog/benzonasosi-1002013SX-STELLOX-33901402?fromList=1
...и добавил:
После установки машину не узнал! Пришлось заново приноравливаться!

[anics]

Пришлось заново приноравливаться!

Педаль в пол, взгляд в горизонт? 

[Shadow0181]

Да! Только теперь жрать стал больше, а должно на оборот!

[Шуруп]

Так ведь насос-то для  Ford Focus 1.4-2.0i,как-же он "прокормит" 4-х литровый двигатель-то?!

[Romann]

Так ведь насос-то для  Ford Focus 1.4-2.0i,как-же он "прокормит" 4-х литровый двигатель-то?!

Десяточный насосик с полторашки легко кормит и что ?
Если давление соответствует нормальной работе клапана ,то в чем проблемы? или надо насос ставить на производительность в 250 литров и давку в 5 очей? -взаправду думаешь ,что столько жрет ?
Характеристики родного насоса видел?

[Шуруп]

Да видел,поэтому себе и поставил ГАЗовский от семейства 406-х двигателей инжекторных...

[Romann]

у нас клапан на 2.7 . У родного насоса произодительность 90 л/мин . А больше и ненадо . Мотор дохлый сам по себе .

[Шуруп]

 Romann, дорогой друг и коллега по клубу,давай отбросим субъективные"тянет-не-тянет" и обратимся к цифрам.(все-таки арифметика -штука упрямая и безпристрастная)
Итак:
1.Производительность волговских форсунок  у bosch 0 280 150 560 - 200 см3/мин, у сименса  — 192 см3/мин. Можно очень грубо посчитать, на сколько лошадей их хватит (именно на сколько рассчитаны форсунки) Зная производительность в см3/мин, можно ее привести в мощностную используя империческую формулу.
Производительность в см3/мин / 5,253571 , примерно 200 / 5,253571 = 38,06 л.с. это значение при загрузке в 95% и давлении в рампе 3 бара 38,06 х 6 = 228 л.с. на 6-ти цилиндровый мотор с маховика. Более чем с запасом 
2.Далее нужно проверить, хватит ли волговского топливного насоса.Производительность насосов по разным производителям колеблется от 90 до 110 л/ч.
100 / 60 мин х 1000 cм3 / 6 форсунок = 277 см3/мин или 208 г/мин Следовательно волгонасоса более чем достаточно.
3.Ну и наконец Сделаем расчет для "десяточного" бензонасоса: его  производительность  60 л/ч
60 / 60 х 1000 см3 / 6 форсунок = 166 см3/мин. этого недостаточно почти на 25%.
Как видишь из объективных расчетов-дело не только в создаваемом давлении,но и в производительности тоже.Нехватка почти четверти топлива вынуждает владельца активнее  крутить движок и ,как следствие, увеличенный расход.

[anics]

Шуруп, красиво разложил