потекла форсунка, диагноз и бюджетные пути решения

Автор Сергей_К, 01 июля 2013, 08:24

« назад - далее »

Сергей_К

Стою в чистом поле между Омском и Новосибирском(((. Жду эвакуатор до Славгорода, не доехал км 300. Из под железной крышечки форсунки прет бензин со страшной силой. Форсунку под замену? и какую можно воткнуть, т.к. сомнения меня одолевают страшные по наличию зап частей в Славгороде, Алтайского края. Прочитал про приоровскую и шкодовскую форсунки. Неужели встанут?
ЗЫ!
Это прикол такой картинки собирать? Чтоб не скучно было форумчанам? На ноуте, да руки в мазуте не очень это получается!


Saga

#1
.

Фокусник

#2
Наверно задубело от старости и порвалось уплотнительное резиновое колечко форсунки.
Колечки вроде подходят от форсунок для нашемарок (ВАЗ, ГАЗ).
Если не колечко, то вот ссылка про форсунки: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,13984.0.html
Когда Бог хочет свести человека с ума, он начинает исполнять все его желания. (П. Коэльо)

Saga

Где то была подробная тема с фото, не могу найти :-[

Сергей_К

Благодарю всех за ответы.
Сняли форсунки промыли, проверили, все в порядке!!! Было не правильно поставлена верхняя уплотнительная резинка, из под нее и погнал бензин. Вопрос - почему только сейчас? Эластичность они не потеряли. Проверили давление в топливной системе - манометр аж завернуло, больше 5.0 показал - это, наверно, и ответ.
Сколько нормальное давление в системе должно быть? говорят 3,5? Что теперь? Замена фильтра с регулятором давления в сборе?

KONSTANTIN

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12592.0.html
по VIN  и году нужно глянуть давление в рампе, и если регулятор закрылся то - выдавило колечко и затем насос представится, народ развлекается  мерит давление и производительность-"лить на стенку" в закрытую емкость по манометру до упора
try to taste  the port of the four oceans