Ford Explorer Москва и Московская область

[AxoN мл.]

Езжу я на американских вседорожниках давно. Уверен, с кем-то из обитатеоей этого форума мы уже встречались в различных конференциях auto.ru, на форумах FreedomCars или Ford-Trucks-Club, в реале на разных тусовках владельцев американских автомобилей или ещё где-нибудь.
Первым вседорожником у меня был Ford Explorer XLT 1990 года выпуска, с которым я расстался только лишь в 17-летнем возрасте. Именно он определил мои автомобильные пристрастия на многие годы вперёд, он навсегда останется моим любимым автомобилем.
Вторым вседорожником у меня стал Chevrolet Suburban 1994 года выпуска самого "субурбанистого" размера - K2500 с двигателем 7,4л. Он поражал архаичностью, неторопливостью и вместимостью, показав мне, что размер имеет значение, но не всегда в хорошем смысле.
Лучшим оказался Ford Expedition 1996 года (с незначительными изменениями эта модель выпускалась до 2002 года), он сочетал в себе все качества, которых ждёшь от автомобиля. Просто даже удивительно, насколько автомобиль может быть идеально сконструирован. Хотел сменить его на такой же максимально новый в 2008 году, но по случаю объявления в стране кризиса, пришлось брать то, что было в продаже.
Jeep Grand Cherokee 2004 года поразил своей теснотой и малым ростом, другие вседорожники из него кажутся чуть ли не автобусами.
Так и не смог заставить себя купить Toyota Land Cruiser Prado (в 120-ом кузове), хотя очень хотелось попробовать для разнообразия какую-нибудь "япономатерь", а это единственный достойный японец.
В сухом остатке сейчас имею Ford Explorer и Expedition 2004 года. Это просто лучшие автомобили своих классов, они были выбраны умом, а не сердцем.
Как освоюсь с Форумом, размещу фотографии, а пока предлагаю ознакомиться с моей персональной карточкой на auto.ru - там и я, и мои автомобили

Удачи!

P.S. Сейчас на авто.ру какая-то фигня с "гаражом", поэтому вот ссылка на мой основной автомобиль, если кому интересно "сколько жрёт, сколько прёт": Ford Expedition 2005, а вот на мой бывший Эксп (типа хвастаюсь, насколько красива эта модель в белом цвете): Ford Explorer 2004

[Sever]

Привет привет

[Эксплоша]

Приветствую, наблюдается массовый приток народа с ford-trucks

[KAV]

Привет, рады новым лицам на форуме!

[and032]

Фотки  -это хорошо,так интересней будет

[ammiak]

Привет, рады новым лицам на форуме!

кому "битте", кому "ам-ам"?! этож свой! (с)

ps привет Сергей, значит мне не показалось на масленичных фотках — это был ты

[AxoN мл.]

на масленичных фотках — это был ты

Похоже, что так, я их, правда, сам ещё не видел

Удачи!

[IVS]

Армен, это был он... Узнал по Форд-Траку.

[Джонни]

Ну все, народ, я теперь полноправный участник данного клуба, даже не побоюсь этого слова - член!
Забрал в прошедшую субботу Экспа 2005 года 4,0, в комплектации LTD, черный. Пробег чуть меньше сотни.
Доволен настолько, что нет возможности передать!
Итак, обо всем по порядку.
С чего все началось.
Началось все с того, что я, будучи еще владельцем Мицубиси Лансер, весной этого года на шиномонтаже пообщался с одним человеком, приехавшим на Эксплорере. Он не то чтобы рекламировал машину - он просто ее боготворил! Общались минут 20 (пока резину меняли). После этого в душу закралась мысль - а не купить ли? Как раз то, что надо: большая, с третьим рядом сидений, в меру проходимая - то что надо для большой семьи.
Начал почитывать форумы и прочие интернеты. Долго мучился, выбирая между тойотами, ниссанами, вольвами и другими одноклассниками. Почему остановился на Экспе? До сих пор до конца не понимаю - наверное, тот человек в шиномонтаже был достаточно искренен и ненавязчив.
Выбор и приобретение.
В середине лета начал активно смотреть предложения. Объездил всякие трейд-ины, посмотрел пару частных предложений с авто.ру. Бюджет был где-то 700-800 тысяч, поэтому смотрел 2005-2006 годы. Честно говоря - 2006 не смотрел, ибо достойные экземпляры были с двигателем 4,6, а мне хотелось 4,0.
И тут случайно на работе разговорились с коллегой, у которой муж продавал как раз то, что мне нужно! Была единственная тонкость - машина находилась в сервисе босле небольшого удара сзади (замена бампера, обеих фар). И к тому же хозяева уезжали отдыхать через пару дней. Поэтому решили отложить до их возвращения.
И вот настал тот счастливый день 14 августа, когда мы встретились с владельцем и поехали на диагностику. К слову сказать, я только вернулся из недельной и очень непростой командировки - прилетел в Москву поздно ночью с пятницы на субботу. Но моральное воодушевление от будущей покупки многократно пересилило физическую усталость и хронический недосып, помноженный на разницу во времени!
Диагностику делали в сервисе Автолик. Очень приятные впечатления и от сервиса, и от мастера, и от цен тоже. За полную диагностику всего, что только можно диагностировать, не снимая агрегатов, отдал 3500 р. и 1,5 часа времени.
Диагностика, к счастью, не выявила никаких существенных косяков, кроме необходимости срочно заменить масло, фильтры (возд и масл) и свечи. Что и было незамедлительно сделано. Одновременно с этим мы с (уже прежним) владельцем улаживали бумажные и денежные формальности.
И все - я счастливый обладатель пусть и не нового,  но замечательного и давно желанного автомобиля!!!
Первый опыт эксплуатации.
Поскольку я имею счастье быть прописанным в Нижнем Новгороде, поехали ставить машину на учет. Ехали: я с женой, двое детей, теща и один мой друг (бывший проездом в Москве). Плюс еще немного чемоданов и прочих вещей. Детей решили попробовать посадить на третий ряд.
Очень порязился вместительностью салона даже при 7-местном варианте Был, правда, один косячок: уже на подъезде к НН неожиданно на ходу открылась задняя форточка Но это списали на то, что под заднее стекло было напихано по самое некуда (видимо, неплотно закрыли).
Больше всего впечатлений от круиз-контроля: раньше, за неимением оного, от долгих поездок начинали болеть коленные суставы. Сейчас этот вопрос решился. Кроме того, как-то непривычно, но при этом очень интересно рулить машиной, которая сама едет!
На следующий день опробовал багажник на крыше: повез матери в деревню всякие мелочи для сада (скамейки, заборчики и пр.). Купил ремни со стягивающим механизмом (потом, правда, еле снял ).
На обратном пути опробовал еще одну интересную особенность: на третьем ряду ехали двое взрослых, на среднем - дети в автокреслах. Так вот к тому моменту, когда взрослым сзади нужно было выходить, дети спали крепким сном Пришлось вылезать через багажник Что было сделано в целом без особых проблем.

Из недостатков на данный момент пока следующие:
1. Не очень удобно расположены кнопки подогрева передних сидений (пока нащупывал ручки регулировки сиденья - случайно включил )
2. Нет плафона внутреннего освещения среднего ряда (или я просто пока не нашел?)
3. Штатная магнитола не читает МР3
4. Никак не могу разобраться, как выключить обдув в ноги (пробовал разные режимы - в любом положении в ноги все равно дует).
5. Расход мог бы быть поменьше...

Ну вот, собственно, и все. Продолжаю наслаждаться машиной!
И спасибо этому форуму за много полезной информации!

[bot200]

5. Расход мог бы быть поменьше...

Ой! А мужики-то не знают!
Поздравляем!!! Вэлкам, уважаемый Член.

[Федор]

Поздравляю и пусть такой восторг (написания письма) и через год и больше останется.

[Алексей]

Джонни,

мои поздравления. Про открывающуюся форточку - одна из первых тем этого форума (после масла, наверное, хаха). Надо немного доработать напильником. И все будет ок.

1) Привыкнете быстро. Рука сама будет тянуться к нужному регулятору.
2) Хм... Сейчас уже не вспомню, но, кажется, было что-то.
3) Темы о доработке аудиосистемы тоже были. Вопрос желания и денег...
4) У нас сам решал, дуть или не дуть, в зависимости от температуры за бортом и установленной на климате. Нас как-то не заботило. Все-таки главное - климат очень быстро устанавливает нужную температуру и в жаре, и в морозе.
5) за удовольствие надо платить!

[KAV]

Поздравляю!

[Вячеслав 177]

Присоединяюсь к поздравлениям!!!! Удачи и наилучших эмоций

[Джонни]

Всем большое спасибо за поздравления!
Алексею - отдельное спасибо

Впомнил еще один недостаток: кнопка аварийки НУ В ТАКОМ БЛИН НЕУДОБНОМ МЕСТЕ... Пока нащупаешь, чтобы сказать "Спасибо" - это спасибо уже становится неактуально