Jetter,Ssprint Booster

[MallorcA]

Серёга ну ты чё уже решился на это чудо техники

ЖЕня, да как то бОязно пулять и так пулЯю, дискомфорта не ощущаю. а чудес паходу не бывает(с)
так что пока мониторю отзывы, ыыы

зы. вот если бы данная загогулена снимала ограничение *180*, тогда дАаааа!

[Bambino]

А на ногу спринт бустер поставить нельзя? )))
Совсем уже обленились, не могут на лишние 5см носком потянуть, скоро совсем жиром заплывете в своих баржах...))))

[Завсегдатый]

У меня седенье отодвинуто до конца назад, поэтому достаточно опустить глаза и видно пульт, индикатор включенного режима. Спецом хотел куда то спрятать, но так что бы видно было с доступностью вытянутой руки и интерьер внешним видом не испортить.
ПС могли бы провод и пультик черные сделать, что бы в цвет салона попадал.

[bessel]

могли бы провод и пультик черные сделать,

А беспроводной еще лучше был бы...

[Завсегдатый]

А беспроводной еще лучше был бы...

Беспроводной, только один режим - спорт. Устаешь от его дерганности в пробках, да и на трассе он не к чему. У меня постоянно установлен комфорт, спорт практически не включаю. Вариант который установлен у меня с отключаемым проводом с пультом, провод отсоеденяется в районе педалей, делал это в начале как купил в пробках за 1мин. не выходя из машины.

[bessel]

Завсегдатый, и имел в виду - переключение режимов без провода, жаль, что производитель таких не предлагает.

[Завсегдатый]

и имел в виду - переключение режимов без провода, жаль, что производитель таких не предлагает.

bessel, У меня и провода не видно и снять можно если что, поэтому не совсем тебя понимаю, что надо и зачем

[bessel]

Завсегдатый, да у тебя аккуратно сделано, не спорю. Я просто озвучил идею - не плохо было бы, если производитель начал выпускать эти пультики в беспроводном варианте переключения режимов. Не люблю я с прокладкой возиться.

[Montagnik]

вариант который установлен у меня с отключаемым проводом с пультом

А у меня провод пульта не отсоединяется от jettera... Хотел поставить в бардачок возле USB портов,но без разборки и пропилки не получится,если провод не отсоединить. Поставил внизу рулевой колонки.

[Mike]

Все вроде красиво описано, JETTER спасение от тупости электроники, но насколько объективны ощущения.... тут нашел пару статей, развейти сомнения.... может для FE5 он лучше подходит....

http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/tr1n3er/journal/139421/
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/2350/journal/288230376152948955/#post

[Marat_vv]

Все вроде красиво описано, JETTER спасение от тупости электроники, но насколько объективны ощущения.... тут нашел пару статей, развейти сомнения.... может для FE5 он лучше подходит....

http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/tr1n3er/journal/139421/
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/2350/journal/288230376152948955/#post

Ключевая фраза - " объективные ощущения"
На мой взгляд любые ощущения вещь сугубо субъективная , а объективными могут быть только цифры на секундомере/расходомере и т.д.
Я например, точно для себя решил, что мне эта штуковина нужна. И буду получать от нее позитивные эмоции в независимости от " объективных" цифр

[bessel]

При небольшом нажатии на педальку - эффект понятен. Как ранее выразились

Совсем уже обленились, не могут на лишние 5см носком потянуть

Меня интересует эффект при нажатии тапки в пол. Тут все зависит от того, где эта задумчивость присутствует - в электронной педальке или уже в голове где-то. Если задумчивость вносит электронный газ своей нелинейностью, то бустер поможет. Если нет, то не стоит ждать чудес 

[MallorcA]

кстатиДА! парни, тестировали уже на трассе кто-нибудь?

[Завсегдатый]

Все вроде красиво описано, JETTER спасение от тупости электроники, но насколько объективны ощущения.... тут нашел пару статей, развейти сомнения.... может для FE5 он лучше подходит....

http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/tr1n3er/journal/139421/
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/impreza_ge_gh/2350/journal/288230376152948955/#post

Согласен полностью с авторами статей по дерганности и как следствие неудобства в пробках, но это на режиме спорт, которым я лично не пользуюсь вообще о чем и писал выше. Но, у авторов стоит Джеттер старого образца и там только два режима вкл/спорт, комфорта нет, как в нашем случае, а он как раз и дает комфортное вождение, плавное переключение передач и ровное ускорение.

кстатиДА! парни, тестировали уже на трассе кто-нибудь?

Каждый день езжу из подмосковья в МСК на работу и обратно по Минке - вывод такой, если движение без необходимости частых обгонов, Джеттер всегда отключаю, слишком чувствительная педалька, что создает излишнее напряжение и дискомфорт в ноге.

бустер поможет. Если нет, то не стоит ждать чудес 

Поверь на слово и не мне одному поможет и помогает В конце концов почему бы не попробовать самому, а не предполагать и слушать чужие субъективные ощущения.

[Montagnik]

Я например, точно для себя решил, что мне эта штуковина нужна. И буду получать от нее позитивные эмоции в независимости от " объективных" цифр

Согласен на 100%...