Мануал по разбору приборной панели

[DEADxMEAN]

Начнём с того, что в моей панели оч фигово горели лампы. Как выяснилось потом, горели 2 из шести. Решил заменить.
Что для этого потребуется - набор бит бля отвёртки (торекс), отвёртки обычные, маленькая трещётка, и головка дюймовая около наших (5.5). Сразу скажу головки мелкой дюймовой небыло по этому я взял старую китайскую головку на 6 и чуточку прям приплющил её молоточком - главное не переусердствуйте, так как проще ещё подбить чем потом восстанавливать форму. Для возни с панелью нужен скальпель ( ну или тоненький острый нож) и медная паста (продаётся в магазинах всё для паяльников ).
1 шаг
Нужно открутить бороду. Вабще не проблема там только 2 болтика. Полностью вынимать борону не нада, только чуть вытянуть, чтобы не мешала краю панели выходить.

2 шаг
Скидываем пластиковую панель под рулём. Но чтобы её скинуть нада снять ручку открытия капота которая сидит на 3 болтах торексах. Там же снизу 2 болтика откручивая и вынимаем из защёлок панель. (при этом руль желательно перевести в положение до упора в верх). Под этой панелью железная фигня. Увидев её я вспомнил немецкое машино строение. Также монументально. Её мы тоже откручиваем.


Теперь заковырочка. Сняли железку и перевели положение кочерги в самый низ! После этого заглядываем под руль и ищем взором вот такую картину...

Вот тут то нам и потребуется та самая мелкая дюймова головочка. Снимаем с крючка петельку тросика и  откручиваем эту фигню. Мой вам совет - удобнее вынимать тросик будет если открутить с конца это крепление. При установки навернуть назад, заодно отрегулируете кому как нравится. Я себе сделал чтобы красный рычажок заслонял ту передачу которую я включил (раньше было что он чуть правее буквы был).

3 шаг
Наконец-то преступаем к самой панели! 3 незаметных болта находятся в  самой приборной панели и если смотреть снизу в верх их хорошо видно. Перевидим руль в положение  "чем ниже тем лучше", и пытаемся аккуратно снять верхнюю панельку. Не забыв отцепить фишки с реле света и включателя фар.
Сняв эту груду пластика не торопитесь. Панель не вытянуть целиком. Сначало открутим "стекло" приборки, а уж после этого можно без проблем и саму приборку достать! (но прошу вас аккуратно вытягивайте тросик)
4 шаг
Вынув панель с радостными воплями, тащим её на стол, где у нас уже лежит мультиметр и желательно 12 вольтовый блок питания, который пригодится вам во время экспериментов с цветами подсветки.
Начинаем вынимать лампы. - поворачиваем цоколи (плоскогубцами без проблем), но могут возникнуть проблемы с замятием печатной платы, и тут нам пригодится скальпель. Им очень удобно подцеплять защёлки! Я после полного разбора почистил контакты и прошёлся по контактным группам медной пастой. Но эта процедура не обязательна.


Лампочек всего 2 вида. И оба вида очень популярны в любых авто магазинах... Большие (которые на освещение приборки) используются в поворотниках каких то советских вёдрах и на прилавках лежат двух цветов оранжевые и белые, пяти и трёх ватные.

Ну трёх ватные брать не советую никому, а пятишки взял попробывать всех каких нашёл... И белых и оранжевых и диодов. Диодный свет не советую никому. Это просто ужас. У нас в панели стоит родной светофильтр. Так вот диоды светят круто конечно но через минуту всё что на панели начинает плыть в глазах и очень напрягает зрение. А так как по ночам я много езжу, мне важен комфорт. Поставил оранжевые лампы с поворотников и обомлел... Получилось почти как с белыми, тоесть приборка зеленоватая но акпп и окошечко с пробегом светиться в оранжеватом свечении + стрелки оранжевые! Скажу вам очень приятное сочетание. И ярко и глаза не устают и видно чётко.

Уж простите за ужасное качество моих фоток - китайский телефон за 2тр живёт уже пятый год у меня и не как не хочет умирать. На самом деле выглядит просто замечательно, боюсь что данная фотка испортит впечатление.
По поводу мелких лампочек даже писать не стал так как они продаются по 3 рубля штука во всех авто магазинах...
Большие лампочки стоят 7 р штука что белые что оранжевые. Трёх ватки стоят 5 рублей штука. Но брать не стоит - тусклые.
Собираем в обратном порядке, и не забудьте протереть приборку хорошенечко и искупать стекло приборки. Это даёт просто суперские результаты!

Удачи вам в ваших деяниях друзья!

[Chicha66]

Снимаем с крючка петельку тросика и  откручиваем эту фигню. Мой вам совет - удобнее вынимать тросик будет если открутить с конца это крепление. При установки навернуть назад, заодно отрегулируете кому как нравится.

Хороший отчёт. Лови пятёрку!  Добавлю вот что. Вот это самое крепление сделано из пластмассы. С учётом что годков уже девайсу не мало, надо быть предельно аккуратным, потому как ломается эта пластмаска на раз. Как вариант, я у себя использовал кусок крепёжной арматуры, что обычно в комплекте с китайскими моторчиками замков идут. Цель - сделать упор для регулировочного колёсика и фиксатор для рубашки тросика. Делаем, по сути, уголок, прикручиваем, в отверстие вставляем рубашку с тросиком, с другой стороны накручиваем регулировочное колёсико. Почти два года - полёт нормальный.

[DEADxMEAN]

Вношу коррективы.
Лампы которые я описал (освещение приборки) очень греются  . Переживаю за приборку, по этому буду искать белые (или зелёные) диодные.

[Chicha66]

Переживаю за приборку

Убавь яркость регулятором. 

[Gipsy]

Лампы которые я описал (освещение приборки) очень греются 

Так родные то лампы наверное такие же стояли?
Огромное спасибо за подробный рассказ. У меня такая же проблема, собирался в скором времени заняться.

[DEADxMEAN]

Убавь яркость регулятором. 

Блин точно... Но диодные белые всё равно поищу.

[uits]

Дополню немного: когда купил, в подсветке стояли  на 5w. Те, что еще были живые - грелись очень сильно, из-за чего собственно и темнели. Поставил новые на 3w. Действительно тускло, но только днем, хотя днем мне подсветка в общем то и не нужна. Вечером и ночью - норм. Ночью даже регулятором приходится уменьшать яркость. В двери ставил на 5w, но в связи с тем, что они очень быстро темнеют (прям черными становятся) и сгорели через полгода, поставил тоже на 3w. Ходят уже пару лет.
И еще, помню, я поленился полностью снимать панели (те, что под рулем) - можно просто отогнуть, подход к винтам и так нормальный будет. Тросик положения индикатора передач снизу тоже не откручивал, сдергивал сверху сам индикатор (на самой приборке). Только аккуратней - у него обе защелки под разными углами стоят.

[Chicha66]

Блин точно... Но диодные белые всё равно поищу.

Белые диодные я повывкидывал у себя. Они синевой в приборке отдают.

[DEADxMEAN]

Тросик положения индикатора передач снизу тоже не откручивал

Рассматривал как вариант, но тогда нужно быть либо ювелиром гинекологом либо варваром с полным кошельком. Проще открутить 1 болтик было)
А по поводу синевой отдавать будут - Хз В приборке оч мощный зелёный светофильтр. Даже оранжевые лампы всё равно в зелёный свет превращает. Думаю не  так уж сильно синить будет Ну попробую в любом случае)))

[Виталий К.]

Думаю не  так уж сильно синить будет  Ну попробую в любом случае)))

На самом деле получается ярки голубой свет приборки,я вот тоже белые диоды убрал с приборки и поствил их в передние двери и в плафон освещения для задних пассажиров.В приборку поставил оранжевые на 5w,то что греются это факт,но я немного уменьшаю свечение регулятором(ночью) а днём регулятор ставлю вообще на минимум.Хочу попробовать найти диоды оранжевые.

[DEADxMEAN]

На самом деле получается ярки голубой свет приборки,я вот тоже белые диоды убрал с приборки и поствил их в передние двери и в плафон освещения для задних пассажиров.В приборку поставил оранжевые на 5w,то что греются это факт,но я немного уменьшаю свечение регулятором(ночью) а днём регулятор ставлю вообще на минимум.Хочу попробовать найти диоды оранжевые.

Хм... Ладно, убедили. Голубой свет подсветки я просто ненавижу. Он у меня через минуту расплываться начинает и я не вижу цифры . Тогда зелёные диоды!!!

[DEADxMEAN]

И так... Было куплено 3 пакетика конопли (ой о чём это я  ). В общем накупил 28 диодов. Разных по размеру по цвету по яркости и форме линзы...
Господа. ДИОДЫ В ПРИБОРКЕ ЭТО ПОЛНЫЙ ШВАХ!!! 
Началось с того что надыбал диоды называется (натуральный зелёный) - и вправду не ярко зелёным а такой цвет приятный, как настоящий (зеленоватый даже немного в желтизну). Начал ставить... (один фиг шлейф для круиза перепаивал приборку отвертел за 3 минуты).
Воткнул... Печалька. Свет не равномерный хотя по цвету приятно. (но у меня же 3 пакетика!!!) Начал тыкать чё не попадя и куда не попадая... (диоды были разноцветные - красных капельку, зелёный яркий, голубой, синий, жёлтый, белый, супер мощный белый и завалялся 1 диодик с мелким цоколем "из семёрки своей извлёк на габарите стоял" он под лампочку исполнен 5 рабочих пластин.)
Единственно приемлемый свет показал тот самый диод с габарита семёрки, НО... Он белый и панель голубит по чёрному. А зеленоватых не существует... 
ИТОГ. Оставил жёлтые лампы 5 ватки   
Уже придумал куда применить такое количество диодов) Ёлку украшу)))

[Chicha66]

Он белый и панель голубит по чёрному.

Богатый могучий русский язык... Попробуй такое сказать американцу или немцу, да ещё и перевести. Они поймут однозначно...

ИТОГ. Оставил жёлтые лампы 5 ватки

Хождение по граблям - народная традиция....

[DEADxMEAN]

Хождение по граблям - народная традиция....

Ничё мне не говори 

[mkW7]

Внесу свое ИМХО: Родные лампы (большие) в нашей приборке не 3 и не 5 WT, а 2!!! WT!
Чтобы не грелись - не слушайте лохов-продавцов, которые не знают, что такие есть. А они есть! И стоят не 150-250-350 руб.,
как просят продавцы ламп с "родным" цоколем, а вовсе даже 30 руб. В старый цоколь их воткнул - вуаля!
Проделано сегодня.