Схема подключения и обмана БК при установке ксенона

[and032]

Привет Всем одноклубникам.Обещал расказать про обман БК при установке нештатных ламп .Долго воевал  с этой проблемой ,одно время даже разозлися и бросил  ,но....заело и добил эту головоломку.Перечитано много форумов по решению этой проблемы ,собирались всякие примочки и результат был тока на половину или вообще ни какого .Много писать не буду,вот сама схема



Чуть опишу ,путём измерения питания лапм,стало ясно,что идёт не аналоговые +12 вольт(как в большинстве машин),а импульсное +12.Это всё связано с автоматом включения фар - которым как я понял всё равно никто не пользуется.Получается что БК работает на проверку лампы по напряжению,по току и по импульсу - в чём вся трудность.Нагрузочная обманка работает не корректно



Ошибка выскакивает через раз,когда БК не проверит по импульсу. Поставил конденсанторную обманку - сразу бьёт ошибку .Пробовал подключить последовательно - тоже не работает,уже писал где то в темах,предохранитель не выбивает,но + пропадает минут на 15-ть.Поставил блок розжига МТФ с обманкой - некорректная работа,но уже лучше.Ошибка редко,но появляется.
И наконецто вот оно СЧАСТИЕ 



Как пишут специально для машин Форд.Блок розжига с трёхуровневой обманкой.,после долгих испытаний - ПОДТВЕРЖДАЮ,РАБОТАЕТ!

По элементной базе.D1,D2 - лучше поставить 2 диода Шоттки,они расчитаны на большой ток,не греются.Выпаял их со старых блоков питания от компьютера



можно купить в магазине Чип и Дип  http://www.chip-dip.ru/product0/49498.aspx

С1 - чтоб при переключении света не было мерцания.
БР - Акумен со встроеной обманкой,фото выше.
И почему надо обязательно ставить D3 и С2,напомню,что идёт импульсное напряжение +12 вольт.При включении дальнего света соленоид магнита на биксеноновой лампочке будет сильно гудеть !!!Что очень слышно и не приятно.
D3 -любой диод,не страшно.С1 - тоже можно в здесь купить http://www.chip-dip.ru/product0/177404095.aspx
С2 - там же http://www.chip-dip.ru/product0/10925.aspx, только большей ёмкостью лучше не ставить,а то будет задержка при выключении дальнего,подбирал опытным путём.

СРАЗУ ГОВОРЮ - СХЕМА РАБОТОСПОСОБНА и прежде чем создавать тему,была проверенна на собственной машине!




Эта схема к другой теме http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1282.0.html ,кину сюда,чтоб удобней искать было


Описывать не буду,всё понятно из описаний  выше.Если будут вопросы - можно в личку,асю,мыло или здесь

[and032]

На Южном порту есть блоки Акуменовские ,устанавливал....сам

[and032]

Олег,нет проблем,да и Всем кто захочет.Есть такой вариант,тяжёлый конечно,но реальный,приехать ко мне и сделать...Можно и наоборот,с Вас тёплый гараж

[and032]

Сегодня испытал ещё один блок с обманкой.Вердикт - работает нормально,ошибки не бьёт.

[bilinza]

а как вы определяете какой имено блок розжига надо покупать и какие там обманки установленны?

[and032]

bilinza, Всё подключаю на своём автомобиле и проверяю,потом уже кидаю на форум,а что  у Вас другой метод?  Поделитесь опытом ,Уважаемый...

[bilinza]

я просто поинтересовался

[and032]

bilinza, Да я тоже без проблем,если что -подскажу

[Фокусник]

Сегодня испытал ещё один блок с обманкой.Вердикт - работает нормально,ошибки не бьёт.

- ага, я свой покупал с таким ксеноном, потом, когда начали намекать, что колхозный ксенон не есть гут, просто отсоединил блоки и подключил обычные лампы.

[Серг-energizer]

Поставил линзованый би-ксенон, теперь осталось побороть ошибки компьютера.
Кстати: где-то читал на форуме, что ФЭ-4 такая вумная машины, что даже, например, если вы переставили резину большего диаметра, то можно перепрограммировать в компьютере размер шин и компьютер будет выдавать правильный пробег.
а теперь ВОПРОС К ЗНАТОКАМ: не ужели в этой вумной машине нельзя перепрограммировать данные по напряжению,по току и по импульсу ближнего и дальнего света, чтобы комп не выдавал ошибку.

[Arsie]

Поставил линзованый би-ксенон, теперь осталось побороть ошибки компьютера.
Кстати: где-то читал на форуме, что ФЭ-4 такая вумная машины, что даже, например, если вы переставили резину большего диаметра, то можно перепрограммировать в компьютере размер шин и компьютер будет выдавать правильный пробег.
а теперь ВОПРОС К ЗНАТОКАМ: не ужели в этой вумной машине нельзя перепрограммировать данные по напряжению,по току и по импульсу ближнего и дальнего света, чтобы комп не выдавал ошибку.

  Сдаётся мне, что этим занимаются разные блоки управления.  Что касается шин - то настраиваться на передаточное число ГП, тип коробки передач и размер колёс могут все фордовские блоки управления, начиная с двигателя "Модуляр".  Тритоны на экспах - это разновидность Модуряра.  Насчёт V6 не знаю, но подозреваю что всё то же самое 

[and032]

Серг-energizer, Уже писал по этому поводу, мучал этим вопросом ОД месяца три,они делали запрос ......ну не понимают люди из америки,зачем это надо Русским ....... посмотрите Задорного,другого ответа у меня нет 

[ammiak]

Серг-energizer, Уже писал по этому поводу, мучал этим вопросом ОД месяца три,они делали запрос ......ну не понимают люди из америки,зачем это надо Русским ....... посмотрите Задорного,другого ответа у меня нет 

конечно не понимают, зачем портить машину, да еще спрашивать об этом у производителя 

[and032]

ammiak, Армен,а ведь ты прав  ,так и ответили - зачем портить машину,перегорела лампочка,должно показать на табло  А Русские хотят отключить эту функцию . Зачем??? Вы что ,без света  ехать хотите......... Ну короче трудности перевода и не понятки мыслей + мышление двух народов...

[Boroda177]

Подниму тему.
Вчера поставил ксенон Maxlight, ставил сам, всё подключил, ошибки бъет и на ближний и на дальний. Подскажите, можно ли сейчас обойтись без самодельной схемы, а купить отдельно обманки? и ещё у меня блоки розжига управляются с одной контактной группы (с левой фары), т.е. через реле. Второй (правый разъем) я просто заизолировал. Можнт ну её нафиг эту развязку через реле а каждый бло отдельно кинуть. кто чё скажет?
http://avto-xenon.ru/tovar-84 будет ли этот комплект нормально работать?