Подскажите по лямбда!

[uits]

to SASCHA.
Если еще актуально.
Это обманка только на лямбду после ката (на Э2 третья). Ее необходимо ставить только если у тебя выбит кат.
Что там наколхожено предыдущими владельцами сможешь определить только ты. Распечатывай схемы и пройдись по цветам проводов. На схемах все цвета и местоположения датчиков указаны.
А для начала, я бы проверил, что именно за ошибку сканер выдает. Если по лямбдам, то можно попытаться и восстановить.

[SASCHA]

ВАЗовский старого образца подходит, только разъем поменять.

Подскажите пожалуйста, как на вазовском кислороднике определиться по цветовой гамме?

[uits]

Нам подходят бош для ваза старого типа. Там серый земля, черный сигнальный, 2 белых - эт нагрев. Попадались 2 серых, 2 черных - эти тоже пойдут. А вот лямбды с красными проводами не заработают - это для след поколения, на них сигнал по другому идет.
Заходи в магазин с з/ч для отечественных авто и спроси датчик кислородный для десятки - они сразу покажут нужный девайс. Сверишь провода и купишь.
Распиновка наших лямбд есть в схеме - т.к. на каждую из лямбд они разные (схему chimik или chicha выкладывали на форуме, поищи system wiring diagrams).

[Костик]

привет всем!  у кого одна лямбда, у кого две, три. мне повезло как ни кому, у меня четыре!!!!!!!!!
и вот вопрос! сказали ошибка- блок 2 банка 2. что это? третья или четвертая лямбда?
и что за лямбда- fae77260? сколько стоит?

[DEADxMEAN]

После катализатора которая... Скорее всего говорит о смерти каталитика. Но лучше всего выложите ошибку. Со слов то не так ясно как расшифровка кода)

[uits]

мне повезло как ни кому, у меня четыре!!!!!!!!!

Радуйся - у тебя в теории должен быть самый чистый выхлоп. За такую комплектацию "зеленые" найдут тебя и будут молиться на тебя и твой авто, с нами вообще разговаривать перестанут (эт у кого три лямбды), а арабских скакунов вообще проклянут полюбому. 

сказали ошибка- блок 2 банка 2. что это? третья или четвертая лямбда?

Если склероз не изменяет, О2S22 - это левая после ката (самая последняя слева - не ошибешься).
Коллега выше уже озвучил вопрос. Ошибки бывают разные. Мож у тебя просто подогрев не пашет. Озвучь номер ошибки.

и что за лямбда- fae77260? сколько стоит?

Первые же ссылки из гугла говорят 97евро. Если ты хочешь именно этот кислородный датчик, а не какой-нибудь аналог.
Или тебя во всех поисковиках забанили? 

[Костик]

фотку нет возможности выложить(далеко я от дома)
буду ставить волговские так как ценник более гуманный.
ещё раз убеждаюсь,что у нас хороший сайт!)) и инфы много и подскажут если чё)))
всем спасибо))))))))

[SASCHA]

фотку нет возможности выложить(далеко я от дома)
буду ставить волговские так как ценник более гуманный.
ещё раз убеждаюсь,что у нас хороший сайт!)) и инфы много и подскажут если чё)))
всем спасибо))))))))

У меня похоже 2 лямбды. 1 на штанах с лева, 2 не знаю где , т.к вырезан кат и на 2й группе проводов нагло оборвана фишка. Подскажите кто в курсе какой из цветов за что отвечает ну или хоть скиньте фото 2го ката в совокупности с питающей магистралью. Цвета такие 2я лямбда оранжевый,красный с зелёной полосой,голубой с оранжевой полосой,белый с оранжевой полосой. 1я лямбда ; жёлтый с серой полосой, серый с розовой полосой, розовый с чёрной полосой, оранжевый.

[uits]

У меня похоже 2 лямбды. 1 на штанах с лева, 2 не знаю где

Если лямбды действительно две, то скорее всего у тебя по второй ошибка должна вылазить. Ошибки попробуй считать, а то мож зря волнуешься.

Все цвета расписаны в схемах. Не поленись - скачай. Они тебе пригодятся или как минимум лишними не будут.
Искать лучше в митчелле (конкретно на свой год), либо качнуть в документации (прилеплена в общетехническом разделе), там искать на 96 год - химик или чича (не помню кто именно) выкладывали полюбому специально для тебя. 
Митчелла под рукой нет - эт из system wiring diagrams:

[SASCHA]

Искать лучше в митчелле

Спасибо конечно за поддержку, но всё это не то, потому как в схеме ни хрена не понятно. А для того чтоб отыскать несчастную схемочку в пучине рутинного ине-та, моего обезяннего умишки не хватает. Нужна конкретика. По принципу( цвет провода, за что отвечает) всё. У меня то и в книге схемы есть только цвета в схеме не совпадают с моими. Нужна конкретно схема управления мотором OHV V6 4L  с 2мя лямдами

[uits]

Спасибо конечно за поддержку, но всё это не то, потому как в схеме ни хрена не понятно.

Естественно непонятно - я же просто вырвал кусок схемы. Ты ее всю целиком посмотри - только тогда картина сложится.
Там все просто: на нагрев (эт змейка на схеме) подается напряжение, а с датчика (тот значек, что перечеркнут стрелочкой) по сигнальным проводам снимается информация и уходит в модуль pcm для обработки.

А для того чтоб отыскать несчастную схемочку в пучине рутинного ине-та,

Качай и устанавливай митчелл - там почти все схемы есть. На форуме его выкладывали. Не сможешь найти - стукни в личку я тебе постараюсь помочь.
Не факт что схемы тебе сильно помогут, т.к. неизвестно что там предвладельцы наколхозили с твоим авто. Но по крайней мере позволят сориентироваться.

Нужна конкретика. По принципу( цвет провода, за что отвечает) всё.

Найдешь конкретно свою схему - выкладывай - я тебе постараюсь именно так и расписать. Только такая конкретика не особо поможет. Если подозреваешь что лямбда неисправна, то вполне достаточно проверить подается ли напряжение на нагрев (заодно и сопротивление нагревателя измерить), и посмотреть график, что выдает лямбда. Затем можно вывод сделать.

Нужна конкретно схема управления мотором OHV V6 4L  с 2мя лямдами

Если не найдешь конкретно с двумя лямбдами, то ничего страшного. Просто по месту сориентируешься. На цвета тож особо можно и не смотреть. К тому же не факт, что цвета на жгуте правильно распознать удалось. Бывает что путают красный с розовым, серый со светло-синим или голубой со светло-синим.

PS: на самом деле твоя задача просто проверить есть ли какие то ошибки по двигателю. А там уже и решать, есть необходимость что-то исправлять или все и так в норме.
Номера ошибок выложи.

[Splin]

У меня проблема с "кислородниками". Система с двумя О2 сенсорами. Висят ошибки:
P0155 - цепь подогрева Bank 2 Sensor 1.
P1151 - слабый сигнал на HO2S21.
Полез с тестером вчера - на левом подогрева нет(нет напряжения бортсети, на паре белых проводов скачут какие то миливольты и все), сопротивление нагревательного элемента порядка 5 ом, на правом подогрев есть.
На сигнальных проводах( серый и черный) правого датчика при запущенном двигателе миливольты скачут от 170 до 340mV. Если двигатель загулшить то висит 0.485 вольт. Заводишь - снова те же миливольты. На левом датчике всегда миливольты скачут. Как раз в момент проверки лямбд обороты начали плавать и левая лямбда кратковременно выдала 1 с лишним вольт потом 3 вольта и мотор заглох. Так же запускал мотор с отключенными кислородниками что бы посмотреть что они выдают. Сегодня мотор трясет, ехать не хочет, до 2000 об/мин раскручивается крайне неохотно(видимо блок управления наловил ошибок).
Поделитесь пожалуйста своими соображениями.
...и добавил:
млять, слов нет, надо же было в такую задницу запихать проводку этих кислородников...

[Костик]

хорошо добавил!  я когда увидел где расположены первые две лямбды,мягко говоря о...... но у меня движок работает ровно и ест по норме,хотя сказали что все лямбды мертвые. вот я туда и не лезу. а ведь это неправильно 

[Splin]

Костик, тёзка  , у меря расход до отключения кислородников был 22-23л на сотню по городу. Но кислородники явно гнали, поэтому сейчас залился топливом снова и замерю расход без них. Отключил пока оба датчика, мотор заработал гораздо ровнее и мягче, да и едет в принципе нормально. Через недельку приобрету пару датчиков от ваз 2110, набирусь терпения и полезу "звонить" разъемы тестером. Нашел несколько похожих схем с двухлямбдовой системой питания, отличия лишь в цвете сигнальных проводов, номерах предохранителей цепей питания подогревателей зондов и номеров пинов на блоке управления двс... отпишусь по результатам.

[Костик]

удачи! посмотрим что у тя там получиться. может и я к лету созрею. на подобные работы