Лючок в кузове для замены бензонасоса

[Муромец.]

я первый раз снимал с помощником на подъемнике, потом 2 раза это делал один , бензин сливал почти весь из бака , бак не тяжёлый

Итого три раза.
Попробуем представить ситуацию. У вас нет
подъёмника , вам нужны какие-то канистры куда слить бензин, вы где-то у чёрта на рогах. Связь может быть еле еле, а может и не быть совсем. От слова вообще. Эвакуатор блажь, он к вам не приедет никогда.
Что делать? 

[дмитрий 62]

Итого три раза.

Если бы не читал советов с форума поменял бы колбу сразу и снимал бы один раз, а так сеточку помой , ,разъем перепояй, турбинку поставь от ...не понятно от чего она подходит , и т. д.
...и добавил:

вам нужны какие-то канистры куда слить бензин

Это единственная проблема если бак полный , а все остальное фигня , да я с собой кроме болонника ни вожу ни одного ключа, незачем , машину нужно поддерживать в таком состоянии чтобы не возить с собой мастерскую
...и добавил:

Связь может быть еле еле, а может и не быть совсем. От слова вообще. Эвакуатор блажь, он к вам не приедет никогда.

а если в этой ситуации у Вас накрывается АКПП что делать будете?

[dimitri]

а если в этой ситуации у Вас накрывается АКПП что делать будете?

Как предложил Альберт : резать лючки везде !

[KONSTANTIN]

У вас нет
 подъёмника , вам нужны какие-то канистры куда слить бензин, вы где-то у чёрта на рога

это не проблема, проходил в одно лицо.доставил массу удовольствия окрестным жителям, но люк штука хорошая..купить этажерку в бак- космос по деньгам, Б/У тоже лотерея, тем более  для американца чистого это тоже сложность( производительность и давление от года зависит)даже разьемы на форсунках разные

[дмитрий 62]

купить этажерку в бак- космос по деньгам

16 т р за новый, космос? Ну не знаю  я за рычаги верхние отдал 21 т , считаю дёшево купил 
А что будете делать когда грм менять будете там в оригинале  около 50 т р выходит
Если дорого содержать берите машину по карману

[forddriver]

Бывают люди у которых руки поднятые вверх  не устают. Но это уникумы. Я видел такого человека раз в жизни. На городских соревнованиях по гиревому двоеборью. В среднем более 50 раз рывок не осиливали.  Но чемпион, это делал одной рукой более 200 раз. Мы середнячки смотрели на него как на чудо. Поэтому зная про эту особенность человеческого организма предпочитаю работать с опущенными руками. Так более естественнее. Я допускаю что таких уников может быть много. Но ,что бы их было много тут на форуме. Я сильно сомневаюсь. Сплошняком силачи неутомимые. Которым все равно, что крутить. Или ржавый болт или часами задрав руки вверх, снимать какой крупный узел с автомобиля. Да, а еще говорят лень двигатель прогресса.  Начитавшись писателей, начинаешь сомневаться в распространённых выражениях. 

Смазывайте все резьбы которые не с мастикой для фиксации. Иначе потом высверливать сломанные болты. Или долго греть.  А есть места где не нагреть.

Давлением в рампе управляет PCM. Меняя среднедействующее напряжение на двигатель топливного насоса. Значит насос ставиться с учетом будущего износа.  Давление и расход связаны. Если не хватает производительности поддерживать нужное давление, ставят более мощный насос. Но это вылазит только на предельных нагрузках. А ездим в основном без выкручивания до максимума оборотов двигателя.  И насос служит долго. 
Но умер неожиданно!    Виноват конечно хозяин.  Он всегда виноват. Не поменял вовремя насос, двигатель , машину. 
Не сделал вовремя лючек. Итак далее. 
В форуме про многое пишут. 

[дмитрий 62]

Иначе потом высверливать сломанные болты

купите гайковерт ударный 

А ездим в основном без выкручивания до максимума оборотов двигателя.

а можно ходить пешком

[forddriver]

А еще можно и головой думать. И не занимается самоудовлетворением. Через самоистязание.

[AL98RUS]

дмитрий 62, у меня лично к Вам, большая просьба! При совершенно правильно построенных предложениях, очень много Т9 дурацких вставок. Иногда смысл теряется. Просьба в том - читайте свои тексты перед отправкой!
По сути - лючок нужен.

[дмитрий 62]

много Т9 дурацких

Учту

По сути - лючок нужен.

для того чтобы менять турбинки  на ходу?

[dimitri]

для того чтобы менять турбинки  на ходу?

совершенно нет , просто бывший владелец форда решил не церемониться с ним , а заодно кого-то поддеть , дабы не было ему скучно , хулиганит в общем - не более того. но не расскажет , что клиренс на новом авто на 2 см. меньше ( причём другой размер резины не поставишь ) , зад нового авто склонен к раскачке , вне дороги ещё хуже чем форд .

[дмитрий 62]

вне дороги ещё хуже чем форд .

не замечал такого на Форде совсем

[dimitri]

не замечал такого на Форде совсем

на мохав заметите , если попробуете .

[дмитрий 62]

дабы не было ему скучно , хулиганит в общем - не более того

не вижу ни чего дурного что бы пошутить

[dimitri]

не вижу ни чего дурного что бы пошутить

согласен , но авто кромсать ради мифического удобства -нет !