Охранный комплекс для Ford Explorer V

Автор IVS, 19 января 2013, 21:50

« назад - далее »

Бурый

Цитата: Dm_NSK от 28 марта 2014, 11:18
Вот с этим соглашусь на 100% Еще элементарных рекомендаций из Пособия установщика с сайта старлайна не соблюдают :(

Пользуясь случаем вопрос к специалисту, если не хочется скруток, пайки, скоб какие еще есть способы подключится к силовой штатной проводке, например замку зажигания?
Некоторые рекомендуют обжимать разъемы, но как их правильно выбрать?
ну вообще то правильная скрутка служит ооочень долго.хотя сам электронщик и на заре своей деятельности именно спаивал соединения-но если они находяться в сухом месте то всё хорошо но как только влажность повышена пайка сгнивает.
скобы точно не надёжно
а если речь идёт конкретно о замке зажигания можно сделать соединение в разрыв.то есть взять оригинальный разьёмник от замка зажигания папу и маму и распаять что бы жгут соединился в разрыв штатной проводки.но такое почти никто не делает.
можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

no Dm_NSK

Цитата: Бурый от 28 марта 2014, 11:43взять оригинальный разьёмник от замка зажигания папу и маму
Где взять такой, да по разумной цене :-\
Шкода Кодьяк

Бурый

Цитата: Dm_NSK от 28 марта 2014, 12:40
Где взять такой, да по разумной цене :-\
это уже тема запчастей.как показывает практика такие мелкие шелабушки самый геморойный товар и под заказ
можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

alxs

Бурый, все таки какая примерная стоимость дистанционного запуска по схеме штатного брелка (то, что мы вчера обсуждали)? При условии, разумеется, что ключ на растерзание я Вам свой приношу.
интересует примерная цена - например, 10 тысяч или 20. Точную цену, понятное дело, можно будет узнать только после обследования моего авто.

Бурый

Цитата: alxs от 28 марта 2014, 15:44
Бурый, все таки какая примерная стоимость дистанционного запуска по схеме штатного брелка (то, что мы вчера обсуждали)? При условии, разумеется, что ключ на растерзание я Вам свой приношу.
интересует примерная цена - например, 10 тысяч или 20. Точную цену, понятное дело, можно будет узнать только после обследования моего авто.
по работе сильно примерно(я не знаю как там поставили сигналку-где блок что нужно докупать) от 6 до 9 тысяч.плюс неплохо бы если всё таки модуль запуска вам отдадут если не поставили(вам дешевле-покупать не надо)
можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

no Dm_NSK

Бурый,
А кнопки штатных брелков распаивать не приходилось?
Шкода Кодьяк

alxs

Цитата: Бурый от 28 марта 2014, 16:49плюс неплохо бы если всё таки модуль запуска вам отдадут если не поставили
какой такой блок запуска? это что-то что шло в комплекте с пандорой и просто не подключено или не поставлено?
или что-то что нужно докупать отдельно?

Бурый

Цитата: alxs от 28 марта 2014, 17:35
какой такой блок запуска? это что-то что шло в комплекте с пандорой и просто не подключено или не поставлено?
или что-то что нужно докупать отдельно?
что то вроде этого http://alarmtrade.ru/catalog/103/
могло идти в комплекте но могли и не поставить
можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

alxs

Бурый, тогда еще такой глупый вопрос. Если блок не установлен, будет ли пандора по команде с брелока пытаться заводить автомобиль? Как-то случайно "донажимался" кнопками на брелоке и запустил автозапуск, который упорно пытался завести машину, но не мог...

Бурый

можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

alxs

Цитата: Бурый от 27 марта 2014, 22:24ударный датчик под вопросом-он или очень сильно загрублен или я чего то не понимаю.
дело в том что при дистанционном запуске двигателя сигнализацией она само собой разумеется отключает ударный датчик и зону зажигания.а при стороннем запуске (то есть машиной) эти зоны должны работать.
хотя я могу ошибаться и пандора сделала при штатном запуске отключение этих зон.
Как и обещал, проверил настройку датчика удара. Предварительный уровень стоял на 40%. Сначала поднял его на 100%, стал срабатывать "на ровном месте", на 90% датчик срабатывал от удара ногой по колесу, но и при дистанционном запуске, однако этому запуску не мешал, возможно из-за того, что зажигание (по мнению пандоры) выключено. Опытным путем выставил 84% - и от удара по колесу срабатывает, и при дистанционном запуске молчит.
Ещё раз вкратце - датчик удара работает, но штатному дистанционному запуску не мешает, хотя при высокой чувствительности может сработать.

Заодно поверил что происходит при подаче команды запуска с Пандоры. Судя по звуку, включается зажигание - звук как при включении зажигания ключом. Но стартер крутить даже не пытается.

Бурый

тогда все вопросы отпадут после осмотра
можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

Олег в Ауте

#147
Как и обещал, отчитываюсь об установке.
Установили Пандору DXL 5000 NEW + START IB. Коробка от 5000, слова "NEW" нигде нет (кроме наряд-заказа и гарантийного талона), на коробке есть маленькая наклейка: DXL5100, v.7.21
При монтаже забирали 2 ключа, как объяснили, для программирования автозапуска с Пандоры (дубликат не делали). Что имеем: все заявленные телеметрические штучки, отдельное открывание багажника с брелока, автозапуск с Пандоры, штатный автозапуск со штатного ключа (!!!). Реализовано таким образом, что брелок и штатный ключ работают сами по себе: запираем с брелока - отпираем с брелока - запираем с ключа (Пандора не включается) - штатный автозапуск (машина заводится, но как и что - еще не разбирался). Функции комфорта (подъем стекол и т.п.) как уже писали, наша шина не поддерживает. За все 37 рублей.


...и добавил:

Еще установил вот эту штуку:
Цитата: archie от 13 января 2014, 01:38Я поставил. Забирал авто 30-го декабря, так надо было хоть что-то поставить на праздники. Гарант Флим, 7700 рэ, причем это с их выездом и установкой (хорошая услуга, уже второй раз так делаю, вызов через их оф.сайт). Не советую ставить с перфорированными ключами - открываются бампингом за 5 сек. У Флима ключ другой формы Abloy.

На ФЭ5 ставится низко, где-то на уровне педалей. Установщик советовал ставить, вылезая из машины и ковыряясь внизу. Во-первых, выглядит смешно, во-вторых - крадуны будут знать, что эта приблуда стоит. Т.к. у меня уже 7-летний опыт общения с такими штырями (причем на 2-х авто), то я приноровился ставить и снимать при закрытой двери сидя на сиденье. Для этого советую сказать установщику, чтобы ставил максимально повернув штырь против часовой (при ровном положении руля в штатном заклинивании, положение колес не важно), это под правую руку. Если снимать выйдя из авто - то наоборот. Потом можно переставить, там шастигранниками все отвинчивается когда штырь вынут.
А сейчас, вернувшись домой, обнаружил, что перестала работать регулировка рулевого вала.
Т.е. вверх-вниз двигается, а по вылету - ни в какую >:D
Как думаете, это связано с установкой Гаранта? Или другая какая причина может быть? А то придется обратно к установщикам ехать...

Бурый

по любому ехать.могли к примеру разъём не вставить.
можно долго расказывать что да как-предпочитаю просто сделать
ksenonspb.ru

alxs

Цитата: Олег в Ауте от 03 апреля 2014, 20:44брелок и штатный ключ работают сами по себе
у Вас, наверное, никогда такого не было, что запираете машину с брелока сигналки, кладете ключи в карман и случайно нажимается кнопка на ключе... И все, двери открыты, а Вы об этом даже не знаете.
я, наоборот, обрадовался, когда узнал, что ключи работают в паре.