3-х дневное владение этим авто )) отзыв, первое мнение

Автор Родион, 16 января 2013, 15:08

« назад - далее »

Родион

Эйфория есче не прошла. С каждым часом люблю этот автомобиль, даже глядя как он стоит на парковке )) это меня пугает, а больше мою жену.. так как шуба ее под вопросом :D
Плюсы все знают, не будем о хорошем.
МИНУСЫ в моем транспорте
1. Однозначно не работает датчик уровня топлива. Плохо.
2. Не понял, принцип работы освещения в салоне при открытии дверей
3. Долго прогревается двигатель.
4. Пару раз навернулся с подножки :'(. Не удобно садится за руль, незаче ухватиться ))
5. Не складываются зеркала
6. Не серьезный сигнал для такого крокодила..
7. Бардачек скромен
8. Нет индикации включения передач.

А самый зачетный плюс так это ручка АКПП ;D не промажешь как в Т30

LoKKor

#1
Все понял - 4ка! Поздравляю с приобретением ;)
Но подпись под аватаром поменяйте :D
*welcome1*

Алексей 150

#2
Родион, мануал не дали?
..
2. Нужно познакомиться с диммером (под включателем фар). В одном крайнем положении салонный свет не горит, в другом - горит всегда. В среднем положении реостат регулирует яркость подсветки приборов; салонный свет работает на открытие дверей с задержкой выключения.
3. Все авто прогреваются по разному (у меня Эксп тоже долгий по сравнению с Фиестой).
4. Для этого водителю руль даден - за него надо держаться.
..
6. Стоковый двухтональный клаксон достаточный. Может у вас один не работает? Местонахождение - лев.пер.крыло.
..
8. Не горит подсветка режимов селектора?  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5635.msg99714.html#msg99714
Black   Limited

Albert

Родион, лампу подсветки передач можно не менять, у меня уже третий раз перегорает и я плюнул на это дело - уже не глядя привык врубать пеДАрачи

Прогрессор

Двигатель долго греется на стоящем? Так не грейте. Я не грею, еду через минуту максимум. Потихоньку. И прогревается отлично!

Да, С ПРИОБРЕТЕНИЕМ!!! ;D
Соловей по совместительству был стреляным воробьем
[img]http://www.owauto.ru/gosnum/T444BA035-Ford%20Explorer%20Club.gif[

Алексей 150

Цитата: Прогрессор от 16 января 2013, 17:05
Двигатель долго греется на стоящем? Так не грейте. Я не грею, еду через минуту максимум. Потихоньку. И прогревается отлично!

Да, на стоящем. Поэтому после падения оборотов жду пару минут и начинаю неспешное движение, попутно прогревая мосты.
Black   Limited

Геннадий

Ну самое главное авто нравится :) а ручка переключения передач так от нее все в восторге  :D :D :D

Родион

Цитата: Алексей 150 от 16 января 2013, 15:44Родион, мануал не дали?

мануал нашел на сайте правда он на англ. А есть на понятном нам языке? :)
Про индикацию передач АКПП я имел ввиду дублирование на шкале приборов.Кому то не требуется но я привык от старого авто. Придется отвыкать ))

hohol48

Родион, Где то есть на русском.Даже книжку продавали,Поищите. :)
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

YoRiQ

Цитата: Алексей 150 от 16 января 2013, 15:446. Стоковый двухтональный клаксон достаточный. Может у вас один не работает? Местонахождение - лев.пер.крыло.

Недавно менял на воздушник (в одном флаконе компрессор и две улитки от китайских товарищей), стало слегка получше но всё равно маловато - к лету буду присматривать дудки.

Maximka

Цитата: Родион от 17 января 2013, 05:51мануал нашел на
*welcome1*, поздравляю, могу скинуть руководство на русском языке в эл. виде, а лампа подсветки переключения режимов АКП то горит то не горит (постучать надо чтобы загорелась, короче не парит особо мне мозг :D)

Gohanet

Поздравляю!
По поводу сигнала поставь воздушный !
И тебя все сразу услышат.
Вот как я сделал http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/gohanet/journal/4062246863888532672/#post

Алексей 150

Black   Limited

Gohanet


AL98RUS

#14
Цитата: Родион от 16 января 2013, 15:083. Долго прогревается двигатель.
Это либо хорошо :D - высокий к.п.д. двигателя, все топливо расходуется на вращение коленчатого вала, а не не разогрев атмосферы,
либо совсем плохо: термостат требует замены :-[ Скорее второе.
О клаксоне: Если оба звуковых сигнала исправны - попробуйте приоткрыть окошко, громкости достаточно :D Сигнал отдаленно напоминает волговский, не визжащий тазовский. Если слышен только один тон - путь Вам в левое переднее крыло. Не тратьте время в поисках легких путей. Нет их там. Снимать локер, для этого нужно снять расширитель арки, для чего нужно попотеть. У меня был плохой контакт (окисление) в одной из дудок. Чистка и смазка вылечила, уже более 2-х лет не беспокоит. Да, когда локер будет снят, откручивайте не сигналы по отдельности, а кронштейн, на котором они установлены - удобнее и быстрее. Все подходящие к сигналам провода - на разъемных  соединениях, хотя производят впечатление паяных. Если появится желание проверить работоспособность снятых сигналов, обязательно обеспечивайте надежный контакт с источником питания.
Кронштейн с сигналами установлен примерно под аккумуляторной батареей, его даже можно рассмотреть в щель при снятой левой фаре :D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)