3-х дневное владение этим авто )) отзыв, первое мнение

Автор Родион, 16 января 2013, 15:08

« назад - далее »

Родион

Эйфория есче не прошла. С каждым часом люблю этот автомобиль, даже глядя как он стоит на парковке )) это меня пугает, а больше мою жену.. так как шуба ее под вопросом :D
Плюсы все знают, не будем о хорошем.
МИНУСЫ в моем транспорте
1. Однозначно не работает датчик уровня топлива. Плохо.
2. Не понял, принцип работы освещения в салоне при открытии дверей
3. Долго прогревается двигатель.
4. Пару раз навернулся с подножки :'(. Не удобно садится за руль, незаче ухватиться ))
5. Не складываются зеркала
6. Не серьезный сигнал для такого крокодила..
7. Бардачек скромен
8. Нет индикации включения передач.

А самый зачетный плюс так это ручка АКПП ;D не промажешь как в Т30

LoKKor

#1
Все понял - 4ка! Поздравляю с приобретением ;)
Но подпись под аватаром поменяйте :D
*welcome1*

Алексей 150

#2
Родион, мануал не дали?
..
2. Нужно познакомиться с диммером (под включателем фар). В одном крайнем положении салонный свет не горит, в другом - горит всегда. В среднем положении реостат регулирует яркость подсветки приборов; салонный свет работает на открытие дверей с задержкой выключения.
3. Все авто прогреваются по разному (у меня Эксп тоже долгий по сравнению с Фиестой).
4. Для этого водителю руль даден - за него надо держаться.
..
6. Стоковый двухтональный клаксон достаточный. Может у вас один не работает? Местонахождение - лев.пер.крыло.
..
8. Не горит подсветка режимов селектора?  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5635.msg99714.html#msg99714
Black   Limited

Albert

Родион, лампу подсветки передач можно не менять, у меня уже третий раз перегорает и я плюнул на это дело - уже не глядя привык врубать пеДАрачи

Прогрессор

Двигатель долго греется на стоящем? Так не грейте. Я не грею, еду через минуту максимум. Потихоньку. И прогревается отлично!

Да, С ПРИОБРЕТЕНИЕМ!!! ;D
Соловей по совместительству был стреляным воробьем
[img]http://www.owauto.ru/gosnum/T444BA035-Ford%20Explorer%20Club.gif[

Алексей 150

Цитата: Прогрессор от 16 января 2013, 17:05
Двигатель долго греется на стоящем? Так не грейте. Я не грею, еду через минуту максимум. Потихоньку. И прогревается отлично!

Да, на стоящем. Поэтому после падения оборотов жду пару минут и начинаю неспешное движение, попутно прогревая мосты.
Black   Limited

Геннадий

Ну самое главное авто нравится :) а ручка переключения передач так от нее все в восторге  :D :D :D

Родион

Цитата: Алексей 150 от 16 января 2013, 15:44Родион, мануал не дали?

мануал нашел на сайте правда он на англ. А есть на понятном нам языке? :)
Про индикацию передач АКПП я имел ввиду дублирование на шкале приборов.Кому то не требуется но я привык от старого авто. Придется отвыкать ))

hohol48

Родион, Где то есть на русском.Даже книжку продавали,Поищите. :)
Есть у мну Бегемот,даже с детенышем и дядей

YoRiQ

Цитата: Алексей 150 от 16 января 2013, 15:446. Стоковый двухтональный клаксон достаточный. Может у вас один не работает? Местонахождение - лев.пер.крыло.

Недавно менял на воздушник (в одном флаконе компрессор и две улитки от китайских товарищей), стало слегка получше но всё равно маловато - к лету буду присматривать дудки.

Maximka

Цитата: Родион от 17 января 2013, 05:51мануал нашел на
*welcome1*, поздравляю, могу скинуть руководство на русском языке в эл. виде, а лампа подсветки переключения режимов АКП то горит то не горит (постучать надо чтобы загорелась, короче не парит особо мне мозг :D)

Gohanet

Поздравляю!
По поводу сигнала поставь воздушный !
И тебя все сразу услышат.
Вот как я сделал http://www.drive2.ru/cars/ford/explorer/explorer_4th_generation/gohanet/journal/4062246863888532672/#post

Алексей 150

Black   Limited

Gohanet


AL98RUS

#14
Цитата: Родион от 16 января 2013, 15:083. Долго прогревается двигатель.
Это либо хорошо :D - высокий к.п.д. двигателя, все топливо расходуется на вращение коленчатого вала, а не не разогрев атмосферы,
либо совсем плохо: термостат требует замены :-[ Скорее второе.
О клаксоне: Если оба звуковых сигнала исправны - попробуйте приоткрыть окошко, громкости достаточно :D Сигнал отдаленно напоминает волговский, не визжащий тазовский. Если слышен только один тон - путь Вам в левое переднее крыло. Не тратьте время в поисках легких путей. Нет их там. Снимать локер, для этого нужно снять расширитель арки, для чего нужно попотеть. У меня был плохой контакт (окисление) в одной из дудок. Чистка и смазка вылечила, уже более 2-х лет не беспокоит. Да, когда локер будет снят, откручивайте не сигналы по отдельности, а кронштейн, на котором они установлены - удобнее и быстрее. Все подходящие к сигналам провода - на разъемных  соединениях, хотя производят впечатление паяных. Если появится желание проверить работоспособность снятых сигналов, обязательно обеспечивайте надежный контакт с источником питания.
Кронштейн с сигналами установлен примерно под аккумуляторной батареей, его даже можно рассмотреть в щель при снятой левой фаре :D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

AL98RUS

Проверить работу термостата в Вашем случае просто. Запустите холодный двигатель и через минуту потрогайте рукой боковые бачки радиатора. Если их температура такая-же, как корпуса термостата - в магазин. Смысл - неисправный (незакрывающийся) термостат пускает всю охлаждающую жидкость по "большому" кругу, через радиатор.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Родион

Блин ребята благодарю за советы...
Жена подает на развод..Говорит-2 дня ездил за машиной, днями ею любюешься, вечерами сидишь на форуме.... Хде внимание то. *pozor* ;D ;D
Подожди женщина говорю я... с парнями общаюсь, некогда мне... пищалку надо делать и термостат проверить  :D :D

Родион

Цитата: Maximka от 17 января 2013, 09:42могу скинуть руководство на русском языке в эл. виде
А руководство полноценное? просто для чайников- где находится щуп, как открыть люк и тд мне не нужно...
Вот как что-нить сломать, а потом подробно с описанием заменить, вот такой книге буду рад )) если не трудно пришлите на мыло Iriskulovrt_new@mail.ru

Maximka

Цитата: Родион от 17 января 2013, 20:23
А руководство полноценное? просто для чайников- где находится щуп, как открыть люк и тд мне не нужно...
Вот как что-нить сломать, а потом подробно с описанием заменить, вот такой книге буду рад )) если не трудно пришлите на мыло Iriskulovrt_new@mail.ru
Эх мил человек, ты не путай руководство по эксплуатации и руководство по ремонту, руководство по эксплуатации есть на русском языке в эл. виде и именно на FE4, а вот книга по ремонту тоже есть на русском языке, но блин только для FE3, а они как ты наверно уже понял имеют отличие по ряду новшеств, хотя что то у них осталось прежнем, заказывадл через инет, хотя мог бы приобрести в нашем филиале Академии+. :)

V1ktor#1

Книга по ремонту э4 есть на форуме, но на английском
Москва

Maximka

Цитата: V1ktor#1 от 18 января 2013, 08:31
Книга по ремонту э4 есть на форуме, но на английском
Бесовский язык >:D :D

Родион


Геннадий


sxexp

ребят, совсем новенький, подскажите, дилер предлагает на выбор несколько вариантов защиты двигателя (опции) , есть стальная, есть алюминиевая, есть вроде еще какая-то так и не понял какая, кто какие ставит и что лучше? и может быть лучше заказать в экзисте а не платить двойную цену? кто нибудь знает номера ? :) Спасибо. И еще комплект резиновых ковриков для салона и багажника лучше купить у дилера или есть какие-либо проверенные и более интересные варианты?

Бродяга

sxexp, по поводу ковриков стукнись к аммиаку и вообще у дилера покупать это не очень правильно, жадность зашкаливает.
С уважением Бродяга.

serlang


Алексей 150

sxexp, это раздел про "четвёрки". А у Вас, судя по профилю Exp 2014 - пятое поколение.
Black   Limited

dzhedai

14 дней за рулем данного бегемота.
Пробег у машины 119000 из их 2000 моих.

1) Расход убил, даже после владения Чирокезом 1990 гв с двигателем 4,0 литра и неизвестным пробегом.
от 13,5  до 14,5 по шоссе со скоростью 90 км/час. Про город даже ничего говорить не буду)))
Грешу на некорректную работу АКПП.
2) К толчкам при переключениях передач и догонам почти привык. Стараюсь ездить так, чтобы их не было.
На 150 000, если позволит бюджет, отдам коробку в переборку.
3) Мертвый задний дворник, оторванный обогрев заднего стекла, кривые тормозные диски и сломавшаяся антенна (сдохла вчера). Я так понял, что это родовые болячки. Буду потихоньку устранять.
4) Едет плавно, как корабль. Особенно ощущается после Субары. Уже планируем новогоднюю поездку в Польшу.



caha

Я извиняюсь, а какой расход вы ожидали? По мне так нормальный расход.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Бродяга

Если чисто для шоссе с такой скоростью, то это многовато.
С уважением Бродяга.

dzhedai

Цитата: caha от 07 сентября 2015, 17:32Я извиняюсь, а какой расход вы ожидали? По мне так нормальный расход.
Рассчитывал, что при такой скорости можно будет уложиться в 12.
Субара с 3,0 литровым двигателем и 245-ью кобылами легко укладывалась в 8.
Правда ее вес ниже на 580 кг. Но она столько же потребляла и полностью груженная.

P.S. В в тех. характеристиках к Э4 обещают 11,2. Так что 12 это только в мечтах )))

Алексей 150

#31
Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 17:20
от 13,5  до 14,5 по шоссе со скоростью 90 км/час. Про город даже ничего говорить не буду)))
Найдите ровное загородное шоссе, на 110 км\ч включите круиз-контроль, обнулите расход, через несколько минут устаканится показание. На исправной четвёрке должно быть не больше 12 л.
Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 17:20
2) К толчкам при переключениях передач и догонам почти привык. Стараюсь ездить так, чтобы их не было.
Прошивка сделана?
Уровень масла АКПП в норме?
Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 17:20
Мертвый задний дворник
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3190.0.html
Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 17:20
кривые тормозные диски
Необходимо регулярно инспектировать направляющие суппортов (особенно передние нижние - закисают).
Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 17:20
сломавшаяся антенна (сдохла вчера). Я так понял, что это родовые болячки.
Я свою тоже и протирал, и смазывал, а она даже до 80ткм не дотянула >:D
Black   Limited

caha

Нет не в мечтах, можно при определенных условиях. Даже 9 можно. Нов основном будет как у вас сейчас.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Македонский

Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 19:56
Рассчитывал, что при такой скорости можно будет уложиться в 12.
Субара с 3,0 литровым двигателем и 245-ью кобылами легко укладывалась в 8.
Правда ее вес ниже на 580 кг. Но она столько же потребляла и полностью груженная.

P.S. В в тех. характеристиках к Э4 обещают 11,2. Так что 12 это только в мечтах )))
Мой старый Э1 с пробегом в 700 000км(в мотор не лазили)На 31грязевых колесах,вместо штатных 29. На скорости 90км-ч ,кушает 9 литров 92-го. Думаю вам нужно диагностику и по кругу поменять расходники.
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

boris

Раньше постоянно мотался в Крым и по трассе на круизе со скоростью 110-120 км/ч-расход 12.5-12.8л ;)

dzhedai

#35
Цитата: Алексей 150 от 07 сентября 2015, 20:31Найдите ровное загородное шоссе, на 110 км\ч включите круиз-контроль, обнулите расход, через несколько минут устаканится показание. На исправной четвёрке должно быть не больше 12 л.

Попробую. Пока проверил давление в шинах. Поменял жидкости в мостах и раздатке.

...и добавил:

Цитата: Алексей 150 от 07 сентября 2015, 20:31Прошивка сделана?
Уровень масла АКПП в норме?

Прошивку делал прошлый владелец на 70 тык. Уровень в норме.  Недавно ремонтировали бублик. Плюс какой -то клапан меняли.
Заезжал к ним же (americanway) проверить уровень. Слили лишний литр. Мастер обмолвился, что ему не нравиться какие то звуки, исходящие из коробки.
Что-то там открывается одновременно. Но причин этому он не назвал.

...и добавил:

Цитата: Алексей 150 от 07 сентября 2015, 20:31Я свою тоже и протирал, и смазывал, а она даже до 80ткм не дотянула

Ставили ремкомплект?

...и добавил:

Цитата: Македонский от 07 сентября 2015, 21:37Мой старый Э1 с пробегом в 700 000км(в мотор не лазили)На 31грязевых колесах,вместо штатных 29. На скорости 90км-ч ,кушает 9 литров 92-го. Думаю вам нужно диагностику и по кругу поменять расходники.
Дружище, а Вы случаем на джипфоруме не обитаете? ;)Мой кирпич 1990 гв в 10-ку укладывался. Ну он был сильно легче.

Алексей 150

#36
Black   Limited

Македонский

#37
Цитата: dzhedai от 07 сентября 2015, 22:42
hr]Дружище, а Вы случаем на джипфоруме не обитаете? ;)Мой кирпич 1990 гв в 10-ку укладывался. Ну он был сильно легче.

Привет. Да,на джип форуме тоже частенько бываю. Раньше и катался часто с джипами,сейчас покатушек меньше стало.(

Кирпич на кг 400 легче...и я главное не сказал..у меня мкпп.Может из-за этого такой маленький расход по трассе?
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

dzhedai

Цитата: Македонский от 08 сентября 2015, 14:28
Привет. Да,на джип форуме тоже частенько бываю. Раньше и катался часто с джипами,сейчас покатушек меньше стало.(
Два года наблюдал за вашими покатушками. Все ждал, когда норм катки прикуплю, чтобы присоединиться. В итоге так и продал машину на 28-ых.

YoRiQ

Только вернулся с крыма.
Итого за пробег 11000 расход 13,9.
По трассе шел в основном 110-120.
Много мотался по Ялте.

Бродяга

Дорогие друзья, обращаю Ваше внимание на профиль, заполните его хотя бы в части автомобиля, у многих у кого он раньше был заполнен, после определенных технических работ он слетел. Пожалуйста у кого он отсутствует или слетел, заполните  или восстановите.
С уважением Бродяга.

Македонский

Цитата: dzhedai от 08 сентября 2015, 23:25
Два года наблюдал за вашими покатушками. Все ждал, когда норм катки прикуплю, чтобы присоединиться. В итоге так и продал машину на 28-ых.
Помнится в Монино зимой(было порядка 30-40 джипов и рубились через лес.Третий Эксп и 300метров не проехал и было решено его не брать в рубилово) :D

Зато было два Экспа на 35 МТ...вот славный был спор,кто круче,Форд или джип,когда Форды джипов тянули,даже я Врунгелей засевших вытаскивал :D(тогда у меня 29 резина была.) :D
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

dzhedai

Цитата: Алексей 150 от 07 сентября 2015, 20:31
Найдите ровное загородное шоссе, на 110 км\ч включите круиз-контроль, обнулите расход, через несколько минут устаканится показание. На исправной четвёрке должно быть не больше 12 л.
Сегодня ездил в парк Воробьи.
Расход при скорости 90-105 до 9,5 литров  ;D

Македонский

Цитата: dzhedai от 13 сентября 2015, 00:05
Сегодня ездил в парк Воробьи.
Расход при скорости 90-105 до 9,5 литров  ;D

Ну вот,отлично... ;D
Тут все зависит от педалирования. Я могу и на полностью исправной машине,на скорости 60-70 устроить расход под 28 литров. :D
-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

dzhedai

С каждым днем все больше люблю свой  форд.
Почти как джип. Всегда есть чем заняться.Сегодня перебрал редуктор заднего дворника и смазал люк.
Завтра буду воевать с антенной. Послезавтра с задними фонарями.
Брат смотрит на все это и офигивает. Причем он мне весь мозг выел, чтобы я взял Патфайндер, как у него.
А у меня не лежит душа к японцам. У них один плюс - практически ничего не ломается.




Македонский

Цитата: dzhedai от 15 сентября 2015, 22:20
С каждым днем все больше люблю свой  форд.
Почти как джип. Всегда есть чем заняться.Сегодня перебрал редуктор заднего дворника и смазал люк.
Завтра буду воевать с антенной. Послезавтра с задними фонарями.
Брат смотрит на все это и офигивает. Причем он мне весь мозг выел, чтобы я взял Патфайндер, как у него.
А у меня не лежит душа к японцам. У них один плюс - практически ничего не ломается.

У Патфайндера когда движок сломается,ты будешь над ним смеяться. :D,Да и своих болячек там хватает.
Практически ничего не ломается на Тойоте, остальные япошки,так,одноразовые мыльницы.



-Мам, я больше никогда не буду есть грибы! -Почему сынок? -Я им вчера пообещал!

caha

#46
Цитата: dzhedai от 15 сентября 2015, 22:20

Не верте все у них точно так же ломается. Как пример один из самых известных косяков патфайндера, через 5-7лет сгнивает участок рамки лобового стекла с верху.







...и добавил:

Македонский,  *gimme5*. Про тойоту согласен, только про старую.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

dzhedai

Это правда. Видел у него вспученную краску над лобашом.
Ну и двери багажника цветут, как и наши.






ORCA

У меня вот тоже третий день владения заканчивается. До этого десять лет ездил на ленд-роверах с неразрезными мостами. На форде сильно смущает что пока дорога хорошая, ровная - едет как влитой, но стоит появится малейшему намеку на колейность или уклон покрытия - сразу давление на руль. Это нормально или нет? На Дискавери такого не было.

Алексей 150

ORCA, размер резины соответствует рекомендованным?

...и добавил:

Стойки стабилизатора на месте?
Black   Limited

ORCA

Цитата: Алексей 150 от 16 ноября 2015, 21:21Стойки стабилизатора на месте?
Буду разбиратся. Предыдущий хозян что то про них намекал...Про какие-то газельные резинки говорил и про тему про них на форуме - не подскажете?

Алексей 150

Black   Limited

ORCA

Спасибо! Рад столь быстрым отзывам и желанием помочь!

Алексей 150

Black   Limited

GScobe

#54
Приветствую всех!
5 дней назад приобрел FE 4.6 2007 LTD. До этого ездил 8 лет на Dodge Stratus, который собственно передал жене. Машины люблю большие  и американские, но эксплорер для меня это конечно новый уровень. Не решался на такой класс, все вокруг отговаривали, мол налоги конские, расход еще более конский и пр. До какого то момента это работало, искал машину класса каптива-антара и пр. Но вот в Ижевске появилась объява FE 2007 дилерский за какие то 535 тыр. И меня прям переклинило - надо брать. Нашел знакомых, кто едет в Иж (400км) и уже на следующий день я стал обладателем этого аппарата.
В машине конечно есть чем заняться. Свечи не меняли похоже со времен царя гороха, одна катушка работает через раз, дворник задний прирос посреди стекла ну и куча всего по мелочи. Кондей по дороге домой дуть перестал. Но меня же это не остановит ) Будем до ума доводить. Свечи-катушку-фильтры заказал. с дворником вот неудача вышла.

PS : Комрады! Подскажите как уровень масла проверить в АКПП. Прочитал тут, что якобы есть щуп. Я его хоть убейте не нашел, как и пробку контрольную. Ссылки на фото битые.

AL98RUS

GScobe, щуп есть. Стоит на коробке справа. Высокая гайка, под ней желтый пластмассовый щуп. Не крутите его. Может сломаться. Уровень проверять на прогретой коробке сразу после остановки автомобиля.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

GScobe


Бродяга

Цитата: GScobe от 06 августа 2016, 15:44Свечи не меняли похоже со времен царя гороха, одна катушка работает через раз,
Пожалуйста отнеситесь со всей серьезностью к процедуре замены свечей, она очень непростая на нашей машине, прочтите вот эту тему, возможно это вам поможет: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2834.msg593462#msg593462
С уважением Бродяга.

GScobe

Я 5 дней просто так не сидел, уже прочел ) Правда, когда машину в Иже смотрели, заставил компрессию мерять. Слесарь, как сейчас понимаю, оказался толковый. Подождал пока двиг остынет, и свечи крутил очень нежно и осторожно. С перекурами. Я, увидев состояние свечей, хотел найти и поменять сразу. Но где там, в чужом городе... У официалов в нале не было, а дальше я и не знал где искать.
Но все прошло успешно. В понедельник уже будем с моим ремонтером ставить новые.