Сильная вибрация в салоне после 120 км\ч

Автор amb, 07 декабря 2009, 11:40

« назад - далее »

amb

Помогите советом плиз! LTD 4,0 2008 г.в. Пробег 15тыс.
После набора скорости 120 км\ч и выше стала появляться вибрация в полу, которая усиливается по мере увеличения скорости и достигает своего максимума на скорости 150 км\ч. Сброс газа в этом диапазоне скорости ситуацию не меняет, т.е. вибрация затихает по мере уменьшения скорости авто и исчезает после 120 совсем. Что это может быть? Очень неприятные ощущения, особенно при езде по хорошему, без рытвин асфальту.  :-\

Gunn


.RU

Почетный эксповод России - непрерывный стаж с 1996 г. по 2010 г.
Почетный фордовод России - стаж с 1992 г. по 2011 г. - Fiesta 2, Mondeo 1+4, Taurus  3,0+3

amb

Цитата: Эксп от 07 декабря 2009, 12:26
Дисбаланс колёс скорее всего.
Дозвонился на авторизованный сервис. Говорят наиболее вероятно - дисбаланс колес. За  2 часа моего времени и 1300 р они готовы это устранить. Результат отпишу.

Цитата: .RU от 07 декабря 2009, 12:41
А в руль бъет?
А в руль отдает, но только слегка.

Dimitriy

Больше похоже на карданный вал. Дибаланс колёс проявляется на скорости 90 км\ч.

.RU

Дисбаланс обычно в руль бъет, а не в пол. А кардан, он не бъет, а гудит - по крайней мере на Ниве. Чтобы у Экспа был кардан не отбалансирван, это почти из области фантастики.
Почетный эксповод России - непрерывный стаж с 1996 г. по 2010 г.
Почетный фордовод России - стаж с 1992 г. по 2011 г. - Fiesta 2, Mondeo 1+4, Taurus  3,0+3

amb

Цитата: .RU от 08 декабря 2009, 09:51
Дисбаланс обычно в руль бъет, а не в пол. А кардан, он не бъет, а гудит - по крайней мере на Ниве. Чтобы у Экспа был кардан не отбалансирван, это почти из области фантастики.
Я сам первым делом подумал на кардан. Но как кардан мог сам разбалансироваться? До пробега 15тыс все было ок!

Лось

Это скорее всего задние колёса. Когда сзади дисбаланс, вибрирует кузов, а в руль почти не бъёт. Я с этим уже сталкивался.
Если уж верить в то, чего нельзя увидеть, то лучше верить в чудеса, чем в бактерии.

amb

Цитата: Лось от 08 декабря 2009, 10:33
Это скорее всего задние колёса. Когда сзади дисбаланс, вибрирует кузов, а в руль почти не бъёт. Я с этим уже сталкивался.
А на какой скорости это проявлялось у Вас?

IVS

На 18-х колёсах- после 120;
на 17-х- после 100-110.
Трубка даёт умному человеку время подумать, а дураку- подержать что-то во рту.
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A197A

Ub

Цитата: .RU от 08 декабря 2009, 09:51
Чтобы у Экспа был кардан не отбалансирван, это почти из области фантастики.
))) тоже так думал.Срезало шлицы шруса переднего кардана, сняли,разобрали, поставили для проверки балансировки, какая там балансировки---бой в центрах  3 мм, выправили кувалдой,зацентровали, отремонтировали,отбалансировали, поставили на место.Всё о,кей.

seryi354

Скорее всего дисбаланс колес, больше скорость - сильней трясет. Такое частенько бывает после мойки авто, когда на дисках было много грязи. С внутренней стороны диска, особенно вверху не промывают, отсюда и дисбаланс. Так что обращайте на мойках на это дело внимание. Для пробега в 15 тыс. другая неисправность маловероятна.

Ub

Цитата: seryi354 от 08 декабря 2009, 12:33
Скорее всего дисбаланс колес, больше скорость - сильней трясет. Такое частенько бывает после мойки авто, когда на дисках было много грязи. С внутренней стороны диска, особенно вверху не промывают, отсюда и дисбаланс. Так что обращайте на мойках на это дело внимание. Для пробега в 15 тыс. другая неисправность маловероятна.
+1, на мойке, после мытья))), отьезжаю с полметра и заставлю пробить диски ещё разок---у нас дороги сплошная глина, симтоматика такая же как у автора старт-топика.
ЗЫ: в предыдущем ответе забыл ответить на вопрос)))

amb

Цитата: seryi354 от 08 декабря 2009, 12:33
Скорее всего дисбаланс колес, больше скорость - сильней трясет. Такое частенько бывает после мойки авто, когда на дисках было много грязи. С внутренней стороны диска, особенно вверху не промывают, отсюда и дисбаланс. Так что обращайте на мойках на это дело внимание. Для пробега в 15 тыс. другая неисправность маловероятна.
Значит лучше ехать не на сервис (шиномонтаж), а на мойку. Спасибо всем!!! По любому напишу чем дело закончилось и тогда закроем тему.

Эксплоша

у меня тоже была вибрация на скорости в диапазоне 120-140, причина была в балансировке колес.

МАТРОСКИН

Всё-же лучше ехать на сервис, никогда не слышал, что от грязи дисбаланс колёс. У меня отлетели два грузика от заднего колеса ещё летом после украинских мастеров шиномонтажа, до настоящего времени езжу, в том числе по трассе (хорошей) вибрации не ощущаю, в крайнем случае при скорости 150 км/час. Данная вибрация может быть ещё от коробки. У меня было, что она открутилась (ослабли гайки). Ну, а всё покажет, как говорят врачи, вскрытие.
Там, где умный ставит задачу, дурак создает проблему!

Aleksey1

зимой после мойки узнаешь... у нас просто дизайн дисковне самыйудачный с этой точки зрения.

IVS

Цитата: МАТРОСКИН от 08 декабря 2009, 20:59
Всё-же лучше ехать на сервис, никогда не слышал, что от грязи дисбаланс колёс. У меня отлетели два грузика от заднего колеса ещё летом после украинских мастеров шиномонтажа, до настоящего времени езжу, в том числе по трассе (хорошей) вибрации не ощущаю, в крайнем случае при скорости 150 км/час. Данная вибрация может быть ещё от коробки. У меня было, что она открутилась (ослабли гайки). Ну, а всё покажет, как говорят врачи, вскрытие.
Демон какой-то...
Грязь, как у всех, не налипает :-[
А коробка, у единственного, отвинчивается ???
Ты почто машину мучаешь, нехристь?!! :o
Трубка даёт умному человеку время подумать, а дураку- подержать что-то во рту.
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A197A

Эксплоша

Цитата: Aleksey1 от 08 декабря 2009, 21:15
зимой после мойки узнаешь... у нас просто дизайн дисковне самыйудачный с этой точки зрения.

подтверждаю , диски комплектации LTD весьма специфичные, я их заменил

олегP

однозначно дисбаланс.тоже не думал что такое может быть.Сам столкнулся ещё на предыдущей модели 2004 года,в январе и с немытыми колесами.

МАТРОСКИН

#20
Экс у меня уже второй, и не один год. Эксплуатировал зимой в грязь и снег, а летом глина и песок - ну не били у меня колёса, а вот коробка отпадала (правда на вазе) и кардан упёрся в асфальт, у заднего (авто) мужика глаза на капоте были. Да ещё - я крещённый и потише с нечистой силой.
Там, где умный ставит задачу, дурак создает проблему!

Xzibit

МАТРОСКИН подтвержаю, за все время эксплуатиции никаких проблем с налипанием грязи на диски не испытывал.
Видимо это проблема связана только с дисками такого типа


seryi354

У меня диски, показанные выше. На одних резина зима, на других лето. Грязь одинаково липнет и на тех и на др

Ub

Цитата: Xzibit от 09 декабря 2009, 19:42
МАТРОСКИН подтвержаю, за все время эксплуатиции никаких проблем с налипанием грязи на диски не испытывал
Это зависит не от дисков, а от дорог по которым ездите.У меня два коплекта разных дисков.При езде в город НН, 1000 км по грунтовым глиняным(0т 2 до 30 см жидкой глины вперемежку с камнями) диски забиваются полностью и отбить эту грязь засохшую весьма проблематично.Самое интересное когда она на ходу засохнет---дисбаланса нет, но если плохо отбить её--- вот тода жо...а.Приходиться на мойке платить дополнительно, когда приезжаю на мойку, все сбегаются смотреть--- в городе так авто не уделать. :D

Xzibit

Ub, езжу по Москве и раз в неделю на дачу. Часто заезжаю в лес по размытым дорогам-так что машина получает неплохую порцию грязи.

amb

Диагноз дилерской СТО = полный дисбаланс всех колес + мощный слой грязи на внутренних сторонах дисков.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЕМ за ПОМОЩЬ!!!javascript:void(0);

seryi354

amb, точнее сказать полный дисбаланс всех колес из - за мощного слоя грязи на внутренних сторонах дисков, если до этого не трясло, то кроме как от грязи дисбалансу взяться неоткуда. Если колеса балансировали, то прокатись по хорошей дороге и проверь не трясет ли в разных диапазонах скоростей. потому что на доброй половине наших шиномонтажей балансировочные станки не пригодны вообще. (бывает и на крупных СТО). Удачи

amb

Цитата: seryi354 от 14 декабря 2009, 14:34
amb, точнее сказать полный дисбаланс всех колес из - за мощного слоя грязи на внутренних сторонах дисков, если до этого не трясло, то кроме как от грязи дисбалансу взяться неоткуда. Если колеса балансировали, то прокатись по хорошей дороге и проверь не трясет ли в разных диапазонах скоростей. потому что на доброй половине наших шиномонтажей балансировочные станки не пригодны вообще. (бывает и на крупных СТО). Удачи
Не только грязь...На сервисе у всех колес поменяли номиналы грузиков... 

Diens

Цитата: .RU от 08 декабря 2009, 09:51
Дисбаланс обычно в руль бъет, а не в пол. А кардан, он не бъет, а гудит - по крайней мере на Ниве. Чтобы у Экспа был кардан не отбалансирван, это почти из области фантастики.

У меня как то Мерин был 124, по полям сматывался стукнулся карданом, после 120км появилась такая вибрация,аж позвоночник в труссы ссыпался), в руль не било вообще (выяснилось-крсетовину убил).
На БМВ 34кузов был дисбаланс передних колес - руль калбасило.
На 2114 задний дисбаланс - практически не чувствовался, перекинул в перед - начало трести всю машину.

Лось

Я вот тоже, как оказалось, имею вибрацию на своём авто при 150 км/ч. Даже точно знаю какое колесо разбалансировано! Но я обычно езжу на скорости до 110 км/ч (режим невидимости для гаишников) и не испытываю дискомфорта)))
Если уж верить в то, чего нельзя увидеть, то лучше верить в чудеса, чем в бактерии.

amb

Цитата: Лось от 16 декабря 2009, 20:52
Я вот тоже, как оказалось, имею вибрацию на своём авто при 150 км/ч. Даже точно знаю какое колесо разбалансировано! Но я обычно езжу на скорости до 110 км/ч (режим невидимости для гаишников) и не испытываю дискомфорта)))
А мне в кайф гонять на этой зверюге 150...Мой размерчик)))
А как это "...режим невидимости для гаишников"?
Разъясните плиз.

seryi354

При превышении скорости более чем на 30 км ч штраф 1500 р. И так далее. Как правило до этого  порога ты им не интересен.

IVS

Неправильно.
От 20 до 40- 300р.
От 40 до 60- вилка 1 000-1 500р.
В Калужской области на трассах негласное правило- до 120 не трогают. В зоне прочих ограничений прощают превышение до 20. Почему- понятно из вышеизложенного. ;)
Трубка даёт умному человеку время подумать, а дураку- подержать что-то во рту.
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A197A

seryi354

#33
каюсь, ошибся. Сам стараюсь не превышать 30 км ч. По мелочевке ловят когда явно заняться больше нечем.А на загруженных трассах обычно не трогают по мелочам