Проблемы с коробкой на холодную

Автор Samson_M, 20 сентября 2012, 10:45

« назад - далее »

Samson_M

Коллеги, добрый день!
Как неделю назад приобрел Explorer 2005 г.в. с двигателем 4.0 . Все было хорошо до замены масла в АКПП, но после неё, машина периодически не трогается с места в положение рычага АКПП на "D" да и на "R" бывает (но реже).
В подробностях так:
Завожу машину, не много даю ей прогреться, включаю рычаг положение передач в положение "D", но просто повышаются обороты, а машина не трогается с места, через секунд 6-7 резкий толчок (в зависимости от нажатой педали газа) и машина едет, так же первые метров 50, при остановке и последующем нажатие педали газа, может произойти тоже самое. После 15 минут езды, все нормализуется и машина трогается и едет без рывков и ударов в АКПП.

Что может быть: Низкий уровень масла? Блок соленоидов к замене? Либо ещё хуже - к переборке АКПП?

TransLab

Цитата: Samson_M от 20 сентября 2012, 10:45Что может быть: Низкий уровень масла? Блок соленоидов к замене? Либо ещё хуже - к переборке АКПП?

Если такой проблемы раньше не было, то логичнее всего искать её там, где лазили. Уровень масла в АКПП, качество фильтра, правильность установки фильтра, и т.п.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Samson_M

Цитата: Avtolik от 20 сентября 2012, 12:21
Если такой проблемы раньше не было, то логичнее всего искать её там, где лазили. Уровень масла в АКПП, качество фильтра, правильность установки фильтра, и т.п.

Спасибо, сегодня заеду на подъемник и посмотрят ошибки АКПП сканером.

Samson_M

#3
Был на сервисе, открутили пробку на АКПП куда заливается масло. Выяснили, что залито было 1,5 л. лишнего масла, то есть на заведенной прогретой машине столько вылелось (как смогли залить лишнее масло, осталось загадкой). После того как уровень установили, пробку закрутили и поставили на колеса, решили попробовать проехаться.......
:o И тут было очень сильное огорчение, трогаться получалось, только тогда когда обороты доходили до 3 тыс. оборотов, и только тогда включалась передача и машина ехала. При ускорении передачи переключались равномерно без рывков.
Приговорили поиск неисправности стоимостью от 3000р. до 7000р. в зависимости на каком этапе будет найдена не исправность. Завтра до обеда сообщат.
Позвонил в сервис, где меняли масло, спросили, почему перелили и что с коробокой...... В итоге ответ их был, что масло было в норме и лишнее физически не залить, а причина переключения только на высоких оборотах в фильтре АКПП, якобы бракованный и пропускает воздух (в подробностях не знаю как это происходит), говорят приезжайте поменяем фильтр и все будет нормально, якобы у них была практика такой проблемы на Форде.
Собственно, тут проблема, что гнать машину надо на другой конец города, и как то опасаюсь с такой коробкой её вообще трогать.

Подскажите, пожалуйста, может ли быть дело в фильтре АКПП, а именно каким то образом всасывать либо пропускать воздух ? Либо с данным диагнозом проблема в чем то другом? :'(

TransLab

Цитата: Samson_M от 20 сентября 2012, 20:06Подскажите, пожалуйста, может ли быть дело в фильтре АКПП, а именно каким то образом всасывать либо пропускать воздух ? Либо с данным диагнозом проблема в чем то другом?

Некачественный, поврежденный или неправильно установленный фильтр может быть причиной таких симптомов.
Цитата: Avtolik от 20 сентября 2012, 12:21Уровень масла в АКПП, качество фильтра, правильность установки фильтра, и т.п.
Теперь нужно снять поддон АКПП и посмотреть в чем там дело. Это не дорого, но очень информативно.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Samson_M

#5
Да, сейчас будут снимать, смотреть. Находиться в сервисе нет возможности, так как работаю.... Надеюсь что не захотят подзаработать на поиске причины неисправности вплоть до снятие гидроблока......

А не подскажите блок соленоидов находится за гидроблоком? Так как мне сказали, что надо снять гидроблок и только потом менять блок соленоидов, если окажется он.....

Samson_M

Только что позвонили, сказали " На магните стружка свежая..., требуется снимать коробку и искать неисправность". Фильтр в порядке и стоял правильно.   :'(

TransLab

Цитата: Samson_M от 21 сентября 2012, 08:54А не подскажите блок соленоидов находится за гидроблоком? Так как мне сказали, что надо снять гидроблок и только потом менять блок соленоидов, если окажется он.....

Для замены блока соленоидов снимать гидроблок не нужно. По симптомам на неисправный блок соленоидов не очень похоже. Еще раз - внимательно осматривают и проверяют фильтр, выставляют правильный уровень жидкости и пробуют.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

мафтей

Цитата: Samson_M от 20 сентября 2012, 20:06Выяснили, что залито было 1,5 л. лишнего масла, то есть на заведенной прогретой машине столько вылелось (как смогли залить лишнее масло, осталось загадкой)
Насколько помню уровень смотрят не совсем на прогретой.

Samson_M

Цитата: Avtolik от 21 сентября 2012, 09:50
Для замены блока соленоидов снимать гидроблок не нужно. По симптомам на неисправный блок соленоидов не очень похоже. Еще раз - внимательно осматривают и проверяют фильтр, выставляют правильный уровень жидкости и пробуют.

Сказал, что бы ставили новый фильтр и заливали масло. Сейчас поедет знакомый посмотрит, что из этого выйдет.

TransLab

#10
Цитата: Samson_M от 21 сентября 2012, 10:37Сказал, что бы ставили новый фильтр и заливали масло. Сейчас поедет знакомый посмотрит, что из этого выйдет.

Разумное решение

Перед установкой проверьте фильтр на герметичность. Достаточно просто заткнуть два отверстия с резиновыми кольцами, и сильно подуть в маслозаборник.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Samson_M

Пока фильтр ещё не поставили, товарищ говорит в поддоне было что то типо бумажки тоненькой, мастера утверждают что это фрикцион. Может быть такое?

TransLab

Цитата: Samson_M от 21 сентября 2012, 11:10...товарищ говорит в поддоне было что то типо бумажки тоненькой, мастера утверждают что это фрикцион. Может быть такое?

Если Ваш товарищ не имел в виду "слой продуктов износа толщиной с тоненькую бумажку", а мастера утверждают, что это именно фрикцион, а не продукты износа в том числе фрикционов, то бегите оттуда пока не поздно  *pozor*
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

Samson_M

#13
Цитата: Avtolik от 21 сентября 2012, 11:46
Если Ваш товарищ не имел в виду "слой продуктов износа толщиной с тоненькую бумажку", а мастера утверждают, что это именно фрикцион, а не продукты износа в том числе фрикционов, то бегите оттуда пока не поздно  *pozor*


То есть если это от фрикциона, то причина может быть в фрикционе и он изношен? И допустимо не много стружки на магните поддона?

SOLEX

Samson_M, судя по описанным симптомам похоже на недолив масла.в фильтре тоже может быть проблема особенно если это direct parts.встаёт не очень хорошо.заключения из вышеперечисленных сервисов какие-то подозрительные очень смахивают на развод или на некомпетенцию по данному вопросу!avtolik совершенно прав.