Воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N

[A888]

 

[Александр_]

У вас проще. А что интересно скажет ОД?

[YMY]

Фильтры нулевого сопротивления намного хуже очищают всасываемый воздух.

Для уменьшения проникновения мелкодисперсных фракций не плохо применять спецмасло для фильтров 0 ого сопротивления и спецочистители. ( в общем предельный уход и наблюдение)
В остальном солидарен.
Не совсем для "гражданского" использования.

[Gene51]

Больше воздуха, больше топлива (ДМРВ). Где экономия?

[YMY]

Больше воздуха, больше топлива (ДМРВ). Где экономия?

ПО поводу прироста мощьности - будет.
ПО поводу экономи топлива- не будет.
Используем нулевики на спорт соревнованиях со всеми вытекающими.

[Gene51]

YMY, 

[YMY]

МОжет про турбинку посмотреть на атмосферник?
Только- кто чиповать возьмется?

[YMY]

Упс - я уж точно не первопроходец.
Видел , что уже ставят спортсмэны американы.
Мне зоо кобыл хватает.

[dimps]

Как человек который ездиет на турбо рисовозке и настраивающий мозги сам с помощью проги,скажу..
Если нуливик то только AEM сухой,пропитывать ни чем не надо.Чистит отлично!!Снял продул если сильно грязный постирал и в путь он многоразовый.
Но на атмосфернике это понт и только,даст мифические лошади.Он и на турбе дает приход только с заменой инлета(трасса которая идет от фильтра в турбину) плюс надо калибровать маф,тк смесь беднится.отсюда и приход и экономия.По нормальному он нужен когда у штатной системы не хватает пропускной способности,прокачать нужное колво воздуха.
В общем итог,на атме он нафиг не нужен..не тратте деньги
Вот кстати моя красотка))

[FM]

Согласен, для стока - это баловство, и лишниие сложности.
Пропускная способность в теории больше, только со штатным коробом воздух забирается почти с улицы холодный, а нулевик сосет его горячий из моторного отсека, в итоге 

[dimps]

Согласен, для стока - это баловство, и лишниие сложности.
Пропускная способность в теории больше, только со штатным коробом воздух забирается почти с улицы холодный, а нулевик сосет его горячий из моторного отсека, в итоге 

Причем если поставить говно нулевик он еще и говна насасет прилично....
Про горячий воздух это теория))Когда машина на ходу(не в пробке) разница с наружним воздухом +2-3 градуса(плюс можно сделать короб для нуливика,ну или холодный впуск в крыло,но тогда вероятность воды хлебнуть из луже есть),У меня короткий стоит и есть датчик температуры на впуске.Пропускная способность действительно больше,что подтверждается на практике снятыми логами.но при условии замены всей трассы(инлета) впуска))))

[FM]

все к тому, что

для стока - это баловство

[IVS]

(Патруль не попадает )

Лениво метнул какашу и, как обычно, промазал...

Все крутые тарантасы ... комплектуются с завода.

Список "крутых тарантасов"- в студию! Дабы не голословить...

Я бы не советовал для повседневной эксплуатации. Фильтры нулевого сопротивления намного хуже очищают всасываемый воздух.  И большая часть мелкодисперстной пыли попадает в двигатель, что никак не продлевает срок службы двигателя. Применение таких фильтров обосновано на спортивных авто, там и так движок несколько раз за сезон перебирают.

ПО поводу прироста мощьности - будет.
ПО поводу экономи топлива- не будет.
Используем нулевики на спорт соревнованиях со всеми вытекающими.

Но на атмосфернике это понт и только,даст мифические лошади.Он и на турбе дает приход только с заменой инлета(трасса которая идет от фильтра в турбину) плюс надо калибровать маф,тк смесь беднится.отсюда и приход и экономия.По нормальному он нужен когда у штатной системы не хватает пропускной способности,прокачать нужное колво воздуха.
В общем итог,на атме он нафиг не нужен..не тратте деньги

Согласен, для стока - это баловство, и лишние сложности.

Всё вышесказанное вполне логично и подтверждается опытом (авторов и моим).
Впрочем, кто учится на чужом опыте? Лохи... Поэтому:

Вот так-то. Воздушный фильтр в корне изменил работу исполнительных механизмов АКПП! Воистину, велик и могуч эффект плацебо! Нет на свете ничего сильнее самовнушения...
Но установка "кирпича" в штатный корпус, нужно признать- всё-таки чуть меньшее из зол. Да и в конце концов- каждый имеет право чудить по своему. Со своей машиной и на свои деньги...