Автор Тема: Не подаётся питание на клапана привода включения переднего моста.  (Прочитано 5365 раз)

Оффлайн БатАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 216
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Севастополь
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Не подаётся питание на клапана привода включения переднего моста, при этом ошибок по управлению не выдаёт. Предохранители целые, может быть есть реле, не могу найти причину. Если кто знает, помогите.

Оффлайн vladvo

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1289
  • Репутация: +55/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0172
  • Откуда: Москва, ЮАО, Нагорный
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2009
В разделе FAQ есть тема с электрическими схемами. На 1995 схема тоже есть. Открывайте 58 страницу и еще раз все предохранители и реле. И смотрите, в каком месте плюс пропадает (или до куда доходит). Не забудьте по результатам отписаться.

Оффлайн БатАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 216
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Севастополь
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Большое спасибо, схемы нашёл, завтра буду ковырять. По схеме понятно, что GEM раздаёт "-", это не мало важно, то есть если до клапанов не доходит "+", это будет вообще, счастье :D



...и добавил:
Пока выяснить удалось следующее:

Предохранитель №26 (15А) нифига не hot at аll, как указано в схеме. Напряжение на нём появляется только с включением зажигания. При включенном зажигании и переключателе в положении 2WD, постоянно подаётся напряжение на клапан 2WD, "+" подан постоянно, "-" с блока GEM. При переключении в положение 4WD, "-" с клапана 2WD снимается и клапан закрывается. При этом, очевидно должен подаваться "-" с блока GEM на клапан 4WD (ближний к радиатору), но этого по какой то причине не происходит. Это либо обрыв провода от клапана к GEM, либо неисправность самого блока.


...и добавил:


Тёмно синий провод с жёлтой полосой звонится с выходом на клапан. При включении 4WD, на этом выходе из блока появляется порядка 12-13 вольт.  Это неисправность блока, кто что думает?
« Последнее редактирование: 26 Август 2016, 13:32 от Бат »

Оффлайн БатАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 216
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Севастополь
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
В общем, поскольку других мыслей кроме неисправности блока GEM не было, а 4WD нужно сейчас, реализовал заколхозил следующую конструкцию. Теперь режим 4WD включается переключателем и кнопкой, а за одно и реализует режим 4WD High. С включением полного привода отключается режим "Аutо" который лично мне не нужен (езжу на полном приводе только в говнах). Кнопка применённая в конструкции - аварийка от таза. Найду рабочий блок GEM, верну управление клапанами на блок, а режим High/Low оставлю на кнопке, которая хорошо стала вместо верхнего прикуривателя.


Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=sr4i7p3lkhhqo6cnvp9ls4o5j1&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Сдается тупо провод гдето сгнил . Если на сине желтом появляется +12 вольт  . А на клапан не приходит ,то проверь проводку или прокинь параллельный .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн БатАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 216
  • Репутация: +9/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Севастополь
  • Модель: FE2 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1995
Сдается тупо провод гдето сгнил . Если на сине желтом появляется +12 вольт  . А на клапан не приходит ,то проверь проводку или прокинь параллельный .

Там посмотри по схеме, +12v подаётся на клапана непосредственно через  предохранитель №26, а  блок GEM, подаёт "-", то есть соединяет вывод клапана с массой при включении 4WD. Провода от GEM до клапанов целые, я через них и включил кнопку. В моём случае, блок не выдаёт соединение с массой провода, идущего к клапану включения 4WD. Вместо "-" на нём появляется какое то левое прыгающее от 0 до 14 вольт напряжение.   
« Последнее редактирование: 29 Август 2016, 17:06 от Бат »

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
3 Ответов
3188 Просмотров
Последний ответ 19 Апрель 2011, 21:21
от Gari08
4 Ответов
2939 Просмотров
Последний ответ 11 Ноябрь 2012, 02:05
от igorp45
14 Ответов
5565 Просмотров
Последний ответ 07 Февраль 2013, 07:38
от Витек на форде
13 Ответов
2573 Просмотров
Последний ответ 04 Февраль 2015, 02:07
от MaksBMW
0 Ответов
565 Просмотров
Последний ответ 17 Июль 2023, 12:22
от Сергей_Л