Капремонт?

[3ABXO3]

Перечитал всю тему.
Ответов нет. Часть вопросов, (например, про обороты) были проигнорированы в связи с тем, что решались другие вопросы.
Насчет исправности раздатки или правильного прогрева ответов быть не могло т.к. таких вопросов я до этого момента не ставил.
Или ты имеешь ввиду полазить по форуму?
Просто я смотрю в этой теме мы уже как-то начали обсуждать не конкретную тему а автомобиль в целом, вот я как бы и продолжаю писать вопросы сюда.

[anics]

1) Какой датчик показывает температуру ОЖ? Понимаю, вопрос странноватый. Но там их как минимум два, и мне надо знать, какой из них дает показания на приборку, а то у меня стрелочка после смены двигателя до нормы еще ни разу не доходила.
2) Как проверить исправность датчика ХХ? После заводки двигателя обороты плавают от 1000 до 1100. Норма-то где-то 750. После переключения из D в N или P обороты могут и до 1200 подскочить.
3) Как проверить исправность раздатки? Езжу на 2WD. Сейчас зима, надо ездить на 4AUTO, но я не ощущаю различий (понимаю, что переключение на этот режим не включает полный привод), а в сугробы или на лед я не лез. Да и что это мне даст? Или лучше на подъемник загнать? Включить режим 4авто вывесить все колеса и включить драйв?
4) Как правильно прогревать автомат зимой?

1. тот который рядом с термостатом
2. ХЗ
3. сорвать задние в букс на 2ВД (например на льду). Включить 4ВД АВТО и попробовать повторить фокус. Не должно получиться т.к. должен подключиться передок и машина просто поедет. Для визуального контроля можно поставить наблюдателя.
4. Сначала греешь мотор, чтобы обороты стали меньше 1000, потом включаешь драйв и удерживаешь тормоз. В таком режиме пару-тройку минут. Еще есть мнение, что т.к. у нас охлаждение масла АКПП идет через основной радиатор, то и нагрев соответственно там же и дополнительно прогревать АКПП не надо. Но лично я грею.

[3ABXO3]

anics,
1. Спасибо
2. Будем искать
3. Попробую
4. Вот уж действительно спорный момент, т.к. я видел эту трубку на АКПП, что через радиатор идет. Отсюда и вопрос, ведь она хочешь-не хочешь вместе с двигателем должна прогреться. Ну лучше уж буду греть насильно
Кстати из:

Сначала греешь мотор, чтобы обороты стали меньше 1000

возник еще вопрос:
А у меня после заводки обороты не поднимаются. В смысле прогревочного цикла как такового нет. Завожу мотор на холодную и на горячую - обороты стабильно (вернее нестабильно) плавают от 1000 до 1100. Это датчик ХХ или температурный?

[anics]

А у меня после заводки обороты не поднимаются. В смысле прогревочного цикла как такового нет. Завожу мотор на холодную и на горячую - обороты стабильно (вернее нестабильно) плавают от 1000 до 1100.

Не подскажу ибо п.2 

[3ABXO3]

Хреново, что машина для наших краев довольно редкая - так бы спер у кого-нить этот тадчик на пару деньков дабы проверить работу. Тогда бы от результатов уже плясал бы. А тут придется снимать свой, чистить его, ХЗ как его проверить. И в конечном итоге покупать новый. В принципе такие обороты мне никак не мешают юзать машину - все же не 2 и не 2 тыс., но все же неприятен момент, когда ты знаешь, что вот что-то в машине работает не так, как надо. Это напрягает.

[Romann]

Перечитал всю тему.
Просто я смотрю в этой теме мы уже как-то начали обсуждать не конкретную тему а автомобиль в целом, вот я как бы и продолжаю писать вопросы сюда.

А не пробовал в подразделах искать? А то получается каждый создаст еще темку лично про свой авто ,вот тогда неразбериха будет . 3105 дополнительных . И так почти каждый день отвечаем на одни и теже вопросы из-за того ,что лень впереди кого-то родилась .

[Chicha66]

Перечитал всю тему.

Внимательно перечитай название раздела. Вопросы несоответствующие разделу будут жестко модерироваться.