Проходимость

[Letchikov]

у мну, Данлоп  грандтрек  АТ 3,  прокатал на них  2 лета и одну эту зиму,   в прошлом годе в Крым катился, по Украине 140-160  нормально ровно без рысканий, но и с дороги съехать можно ( но если конечно не глубоко, чтобы на раму не сесть)  реально по грязевым жижам проезжал (хорошо  дно жижи крепкое было)  по самые пороги , одна лужа метров 150 была но это по прошлой весне на нулевой резине, в этом годе по весне   по глупости в болотину зарулил( поехал озеро посмотреть ледоход) ну и попал между  колхозной пашней и и разлишимся озером.(лужа с жижей метров 20  глубиной выше порогов и метров 100 каши глиняной грунтовки по пороги ) думал застряну но   как говорится тазы валят боком ( вот я так же  последние метров  30 боком валил вдоль дороги  пока на возвышенность не выскочил. 

[- Илюха -]

Думаю тему нужно отдельную создать:"Рассуждение о резине и отзывы об эксплуатации" 

[дмитрий 62]

Бродяга, Володь возьми такие Continental ContiCrossContact AT если на штатные диски ,среди ат самые тихие вроде , и по мокрому очень не плохо ,в ливень я 160 не гонял но думаю можно ,так как 120 держит идеально, даже по калейной дороге ,размер у меня 265/65
1. Можно смело залезать в говна средней упитаности (там где едет уазик на стандартной резине).
Хорошо цепляет за камни и твердый грунт(если надо выехать из колеи). Крепкая боковина, пару раз конкретно упарывался в суровые суки и пни, ничего не порвал.!! Нормально чистится, надо только дать под жопу оборотов. Соответственно глинистые горки удаеться проходить только в кроссовом стиле. Никаких понижаек, никаких блокировок, противозанос отключен, тапку в пол и крути рулем чтобы отыскивала точку зацепиться. В натяг эта резина да и любая другая AT по глине не едет.
2.Износоустойчивая.  как новая пробег на ней 18 тысяч км.
3. По шуму мне кажется как стоковая!! может мне медведь на ухо наступил?
4.По рулению тоже я разницы не почувствовал. НО, я не гонщик, стандартная скорость по круизу 120-130 км.
5  при монтаже балансировка состовляла от 5 до 30 гр на сторону. Это очень достойный вариант для резины весом 16 кг. Говорит о очень высоком качестве.
6 Конечно замыливаеться, но при этом "сука"(копирайт Камеди клаб) едет. А если удалось тронуться и сделать пробуксовочку то и очищается.
7. Хорошо держит боковой уклон не сползает
8, сильно швыряется камнями

[Бродяга]

Ребята, спасибо за советы, но у меня совершенно специфическая задача, диски 18", размер резины 265/65. Выбор в этом размере очень ограниченный, то что я хотел бы в этом размере нет, дорогие колеса не покупаю, за много лет езды сделал простой вывод - в абсолютном большинстве случаев, это просто переплата за бренд, очень часто неоправданная. За свою автомобильную жизнь перепробывал много марок и моделей.

Бродяга, Володь возьми такие Continental ContiCrossContact AT если на штатные диски ,среди ат самые тихие вроде , и по мокрому очень не плохо ,в ливень я 160 не гонял но думаю можно ,так как 120 держит идеально, даже по калейной дороге ,размер у меня 265/65

в заданном размере их вроде как нет.

[дмитрий 62]

в заданном размере их вроде как нет.
                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

да к сожалению ,есть только  255/60 R18

[- Илюха -]

но у меня совершенно специфическая задача, диски 18", размер резины 265/65

А может можно изменить немного параметры поиска? 
например 275/70R18
от Купера например есть отличные колеса Зеон ЛТЗ
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cooper/zeon-ltz/275-70-18-125-S--122/#

[Бродяга]

- Илюха -, такой размер без лифта не встанет, а лифт я делать не хочу, нет у меня таких задач.

[- Илюха -]

Бродяга ,там разница по высоте 20мм. получается    Нужно прикинуть ИМХО 

[Бродяга]

- Илюха -, крайний размер без проблем 265/65/18, ну может 275.

[дмитрий 62]

- Илюха -, уж тогда лучше
Mickey Thompson Baja ATZ Radial 275/70 R18 125Q
и качество лучше и менее шумная и АТ  , каменистых почв у нас очень мало ,а в колее лучше активный боковой протектор

[- Илюха -]

дмитрий 62, ты хотя бы цену посмотри на Баджу.... 
Человек ясно же написал

дорогие колеса не покупаю, за много лет езды сделал простой вывод - в абсолютном большинстве случаев, это просто переплата за бренд,

 

[дмитрий 62]

- Илюха -, на штатную подвеску ни Ваши ни мои ни встанут ,я пробовал ,265\65R18 'это крайний размер ,без лифта подвески
а по цене на 3 рубля дороже

[Македонский]

- Илюха -, уж тогда лучше
Mickey Thompson Baja ATZ Radial 275/70 R18 125Q
и качество лучше и менее шумная и АТ  , каменистых почв у нас очень мало ,а в колее лучше активный боковой протектор

Шумность то меньше,но и жизнь её ой как коротка.

[Павел Кашин]

Извините, если не в тему. У меня стоит 235/65r18 форд не лифтованный, какую можно замену.. 265/65r18 или 265/60r18 или как есть оставить.. нигде не мог найти информацию, что лучше не пойму.. на зиму надо и желательно шипованую и хорошую.. бюджет 60 килорубликов.. вот зима не скоро, я уже ищу варианты.. эх.. как много людей и мнений.. а толком не пойму что и выбрать.. отсонавливался на Continental contiIce но размер меня тоже интересует..

[Бродяга]

Павел Кашин, можно и ту, и другую, все зависит от того, что Вы хотите, а вообще по этому вопросу есть несколько тем.