Проходимость

[MCC]

вездеход - это црв штоль? 


зы. ктонить переведёт этот пост? я понял только: что-то тащили вездеходом... свинок? 

Я понял так:
На последнем фарде, они елееле отправились в поход, в лес за свинками. Поехали по просеке, где в яме засели свинки. Они не удивились, взяли вездеход и вытащили их... 

[Cactus26]

Видно у того фАрда прокладка ни к черту...

[Leha***]

Я понял так:
На последнем фарде, они елееле отправились в поход, в лес за свинками. Поехали по просеке, где в яме засели свинки. Они не удивились, взяли вездеход и вытащили их... 

ааа. ну эт нормально 
правда в лес обычно за грибами/ягодами, ну за дичью ещё ездят. наверное поэтому и застряли 

[MCC]

ааа. ну эт нормально 
правда в лес обычно за грибами/ягодами, ну за дичью ещё ездят. наверное поэтому и застряли 

Если клёвая дурь, то в лесу не только свинок можно в ямах найти... 

[Бродяга]

По ходу Алексей9830 знатный растаман, дудку веселушку видно пыхнули и ну в лес.

[Прогрессор]

А потом еще одну пыхнули и давай писать на форуме!

[Vovussia]

Свинки весело мурлыкали и разлетались по соседним канавам, а вылезать из машины было лень

А по поводу проходимости при разной ширине резины: только сегодня наблюдал картину вьезда двух почти одинаковых недоприводных грейт-воллов в ледяную горку. Так вот на узкой резине чувак забрался. Второй на "тюнинговой широкой зубастой шипованной резине (265-285, точнее не разглядывал) самостоятельно заехать не смог. Просто сцепной силы на данный вес не хватало.

Если рассматривать движение по глубокому снегу, то широкая резина создает повышенное сопротивление качению и продавливает гораздо больше снега.
Помню по своей копейке: на 175-м мишелине не застрял нигде ни разу. По снегу выше ступиц ездила без вопросов. На 195-ой резине (помоему был Гудиер) начал застревать уже в 20см. сугробиках.
Купер безусловно тормозит ужасно, но свои преимущества тоже есть: цена-устойчивость-долговечность резины и шипов.

[mmzz]

Ну наконец-то хорошее слово про купер сказали  а то минэ абыдно било 

[Бродяга]

Купер-куперу рознь, они бывают как полное дерьмо, так очень хорошие колеса, на всякий случай они штатно ставятся на РолсРойс и выпускают премиальный сегмент. Но те колеса которые сюда везут в нашем размере чаще отстойные и покупают их в большей степени из-за цены.

[mmzz]

Бродяга, ну тут вроде все имеют ввиду купер дискаверер М+С

[Бродяга]

mmzz, у них есть достаточно много моделей для внедорожников и даже дискаверер М+С есть двух типов, а что имелось ввиду не знаю нигде уточнений не видел.

[Vovussia]

Я имел ввиду купер диско М+S. Я счастливый одладатель данной резины уже на 2-ух автомобилях. Про различные типы не слышал, вроде в данном размере тип один и тот-же.

[Бродяга]

Vovussia,  грейт-воллы бывают полноприводные и заднеприводные.
Вообще чтобы корректно сделать вывод нужно:
1. марка колес должна быть одинаковая
2. машины должны быть одинаковые
3. желательно чтобы водитель был один, потому как ездить на полноприводной машине надо уметь, прав на управление авто не достаточно.
При данном раскладе ответ испытаний будет корректным, во всех иных случаях нет. Сравнивать разные марки колес не правильно, это приблизительно как черный и белый хлеб, а разных водителей тем более ( дай дураку стеклянный -уй, он -уй разобьет и руки порежет).
С уважением Бродяга.

[evgenijj]

В качестве совета. В любое дерьмо или препятствие заходи одной стороной а не всей мордой.

пролазил по сугробам по колено (рост 193см) бампером толкал, но пер, на днях дибильный навигатор завел в прикольное место в частном секторе, подъем 30-40 градусов вверх с небольшим уклоном в право(приборов нет-на глазок) снег 10-20 см и конечно же под снегом дороги ни когда не было, хотя видимо летом ее прилично разбили. протяженность примерно метров 300-400,  и о чудо, этот зверь карапкался в гору как альпинист, пока на пути не появился ошалелый пенсионер, наверное он машин на этом участке с лета не видел, отпрыгнуть с моего пути он естественно не смог и я был вынужден остановиться, от чего скатился бочком на обочину-если ее можно так назвать, и сугроб оказался на уровне стекла, а заднее правое колесо в воздухе. пониженную я даже не пробовал включать, по буксовал 5 сек, вылез через правую дверь, покурил, и снова в бой, выскочил самостоятельно за пол минуты, но пришлось активно покрутить баранку влево вправо, и попой вперед скатился назад. прикольная поездка но теперь я не боюсь ни куда. хотя и знаю, что с дуру и ху"к" сломать можно

[Лось]

evgenijj, вот это правильно, с дуру можно что угодно сломать