Течь сальника заднего моста

[max]

Машина 2009 года, прошла 58 тыс. Недавно выехал с гаража и на полу, где стоит задняя часть машины обнаружил масляное пятно (не большое буквально размером в диаметре 2 см.) Я его вытер, на следующий день новых пятен не было, приблизительно через неделю появилось новое, но еще меньше первого. В данный момент спустя неделю новых пятен не появляется. В связи с тем, что в гараже ямы нет поехал на СТО посмотрели, и вынесли вердикт сопливит сальник заднего моста, а именно в месте хвостовика, в связи с чем заказал ремкомплект.  У кого-то была подобная проблема, вроди как пробег не большой, стоит ли его сейчас менять т.к. течь   не сильная и проявляеться не всегда  или лучше заменить и забыть про это. Заодно задал официалам вопрос по замене масла в заднем мосту, на что сказали, что в задний мост масло заливаеться на весь срок эксплуатации, а поэтому в случае отсутствия фактов погружения моста в воду его менять не нужно. Также сообщили, что при замене сальника будет произведена частичная доливка масла в размере 1 литра. Поэтому думаю согласиться с ними или масло поменять полностью   

[Lev950]

сальник конечно надо заменить,чем быстрее тем лучше! Он может побежать еще сильнее в самый неподходящий момент,со всеми вытекающими последствиями...
Ну а менять-не менять масло это уже ваша совесть. я после старого хозяина поменял везде(осталась акп и раздатка) 

[TransLab]

При замене сальника хвостовика обязательно используйте новую распорную втулку (на 2010 году уже другой номер детали - 8R3Z 4662-A) и, желательно, новую гайку хвостовика. Гайка сейчас отдельно не продается, только в составе какого-то кита (AR3Z 4C121-A). Не исключено, что в этом ките будет и распорная втулка, но мы пока их не брали и я не уверен.
Насчет замены масла я бы согласился с ОД. Действительно, если воды в масле нет, то для замены синтетического масла моста причин тоже нет.

[max]

Спасибо ребят, что отозвались, действительно, мне позже перезвонили из ОД и сказали, что при замене сальника ставиться новая гайка хвостовика и распорная втулка, и якобы эти детали являются составляющими одного ремкомплекта. Как поступят детали отпишусь.

[Алексей 150]

При замене сальника хвостовика обязательно используйте новую распорную втулку (на 2010 году уже другой номер детали - 8R3Z 4662-A) и, желательно, новую гайку хвостовика.

А у Вас в сервисе специалисты выполнят замену сальника, втулки и гайки с последующей правильной затяжкой и проверкой? Стоимость работ?

[max]

Да все работы они выполнят, сколько стоит я не могу сейчас сказать, т.к. течь у меня на данный момент прекратилась поэтому я решил пока-что туда не лезть.

[Lev950]

течь у меня на данный момент прекратилась

  ...
   ...  может смазки нет?! ...   

[Mike Lagin]

Подскажите (научите :-) менять сальник.
С каким усилием закручивать гайку хвостовика?
Снимать ли при этом приводы, для проверки правильной затяжки?
Если приводы снимать, то может и сальники на них целесообразно поменять сразу?