Датчик разности давлений ЕГР (DPFE)

[rus03]

Ребята, ситуация следующая: - загорелся "джеки чан" записался и поехал на дигностику в "ФОРД". Диагностика выдавила ошибку (по-моему 1300, но могу и ошибаться) датчика разности давлений ЕГР (в который снизу заходят две трубки из глушака + электофишка) или DPFE - 4 , купил аналог motocraft 4U7Z-9J460-AA , а ошибка не пропала. Какие мысли мужики? 

[TransLab]

Ребята, ситуация следующая: - загорелся "джеки чан" записался и поехал на дигностику в "ФОРД". Диагностика выдавила ошибку (по-моему 1300, но могу и ошибаться) датчика разности давлений ЕГР (в который снизу заходят две трубки из глушака + электофишка) или DPFE - 4 , купил аналог motocraft 4U7Z-9J460-AA , а ошибка не пропала. Какие мысли мужики? 

Хотя бы код неисправности скажите. Зачем гадать, когда можно выяснить точно?
Система ЕГР состит из 3-х элементов:
1. Клапан ЕГР
2. Датчик DPFE
3. Соленоид ЕГР
При диагностике, скорее всего, увидели ошибку по потоку, который видит датчик DPFE. Этот симптом не обязательно связан с неисправностью датчика. Нужно провести полноценный тест по системе ЕГР (сервисмены должны понять, о чем речь), и тогда будет более или менее понятно, какой из элементов неисправен.

[rus03]

Хотя бы код неисправности скажите. Зачем гадать, когда можно выяснить точно?
Система ЕГР состит из 3-х элементов:
1. Клапан ЕГР
2. Датчик DPFE
3. Соленоид ЕГР
При диагностике, скорее всего, увидели ошибку по потоку, который видит датчик DPFE. Этот симптом не обязательно связан с неисправностью датчика. Нужно провести полноценный тест по системе ЕГР (сервисмены должны понять, о чем речь), и тогда будет более или менее понятно, какой из элементов неисправен.

А я и написал код неисправности - 1300 (точно помню что круглое число)

[TransLab]

А я и написал код неисправности - 1300 (точно помню что круглое число)

Вряд ли P1300. Может P0300? Или P1400? Не угадал?