как правильно проверить уровень масла в коробке автомат

[Scpuntik]

сергей, ну не знаю, не знаю.. только думается мне что уровневый датчик не столь бесполезный девайс на алде. этой зимой такая штука здорово бы мне помогла, когда дорогу красненьким окропил. когда сальник передний вышибло.. эт ладно еще что с собой литров восемь атф-у в запасе было.. 

[Chicha66]

этой зимой такая штука здорово бы мне помогла, когда дорогу красненьким окропил. когда сальник передний вышибло..

Ну эт конечно, не спорю. Но на все случаи жизни не запасёшься. Не скоро наверное забуду твою крылатую фразу, когда в дороге гена накрылся: "Совершенно случайно у меня в багажнике оказался запасной аккумулятор..."  

[Scpuntik]

  - о а я все думаю, как смайлики втыкать, и надо же, получается
а вот, "еще был случай", - недавно клубень приезжал ко мне за запчастюшками, уехал. через прим час звонок, - "диман, выручай, у меня кажись коробке кирдык, жижу выгнало, усе под низом в масле, откуда, - не понять теперь"
приехал, залез под него (э2, сохс), и что оказалось? а оказалось что деятели, (из сервиса) которые ставили ему коробку, решили заменить и шланги. (спереди, в аккурат под бампером), - поставили "суперские". резина в тряпошной обертке. им до желе немного оставалось.. ну, мы взяли печные шланги, (они валялись в багажнике этого э2,) и в них засунули эти, которые "почти желе"...  чтоб ему до дома доехать. еле еле хватило атф-ки..
а вот был бы датчик уровня..

[Scpuntik]

кнопка то есть, но с тлф к сож не работает  , так что придется довольствоваться теми что вижу.
ну и более подробно про уровень, из опуса гаврика про алду -
" Уровень масла проверяем так.
Проехали 5-15 км чтобы прогреть это самое масло. Остановились на ровном месте, поставили селектор в каждое положение на пару секунд, дальше ставим в нейтраль или паркинг, не глуша мотор, проверяем уровень. Если на минимуме – ехать можно, но лучше конечно долить, не откладывая на долго. Если выше максимума лучше конечно слить излишки, ибо это грозит перегревом коробки особенно при постоянном толкании в городских пробках. Смотрим цвет,нюхаем запах. Если не уверены – можно сравнить с новым чистым, если возите с собой запас. Поработавшее, но нормальное масло может быть чуть темнее или наоборот чуть прозрачнее нового. Это не страшно. Главное, чтоб не пахло гарью, было не черное и не коричневое, чтоб в масле не было эмульсии и посторонних мелких частиц (легко чувствуется, если растереть на пальцах).
То что уровень явно ниже МИНИМУМА особенно хорошо чувствуется на не прогретой коробке – могут не включаться передачи особенно Реверс к этому весьма чувствителен, либо коробка выходит на нейтраль на подъемах или спусках или резких поворотах."

[Акулыч]

В сервисе, при замене масла, никто авто не греет. Замер идет по "холодным" рискам. Всегда попадают в цвет. От температуры масла его уровень может плясать.
Мерийте по холодному уровню и буит вам щастье.

[Гаврик]

В сервисе, при замене масла, никто авто не греет...

в Бухавне греют...

[Scpuntik]

если недолив - будет в нейтраль выпадать при резких маневрах (поворотах), если перелив, (что оченно вредно) - на щупе видны пузырьки. после толканий в пробках можно посмотреть, (когда жижа наиболее горячая, и соответственно более высокий уровень)

[Vanek_30_rus]

всем привет...
Вопрос следующий - как правильно проверить уровень масла в акпп? есть ли какие то хитрости или заморочки?

[Карась Денис]

а покурить форум слабо?

[андрэ]

Vanek_30_rus, Привет,проверяй уровень на заведенном автомобиле.

[Гаврик]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8881.msg195956.html#msg195956

[Vanek_30_rus]

а покурить форум слабо?

по ходу вкуриваю плохо 

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,8881.msg195956.html#msg195956

пасиба за наводку