Сломал клюшку АКПП

[Andy_Akusher]

Клубни выручайте инфой!
Такая хрень случилась сегодня, паркуюсь возле дома (слава богу), хочу поставить на ПАРКИНГ иии  хлоп - КЛЮШКА В РУКЕ, а на ПАРКИНГ чуток не поставил встала в положении между P и R.
От сюда две проблемы:
1. Не могу вытащить ключ из замка зажигания.
2. Есть ли возможность как то включить ДРАЙВ, что бы доехать до автосервиса?

[Михрютка]

Была такаяж фигня прошлым летом. Разбираешь кожух рулевой колонки.... увидишь, привод переключения передач осуществляется тросиком. Соответственно, делоешь переключения пальцем дергая за тросик - я так 3 дня ездил . В механизме переключения клюшки есть пару контактов. Зажимаешь один из-них (верхний вроде) пальцем и ключ зажигания вынимается. Я думаю когда кожух снимешь сам все поймешь. Потом снимаешь поворотный цилиндрик (придется сбить молотком и плоской отверткой стопорное кольцо), к которому крепится клюшка, и едешь к аргонщикам. Мне приварили за пять минут. Потом зачищаешь сварочный шов и собираешь все обратно. Только хорошо осади обратно стопорное кольцо-шайбу. И все!!! До сих пор езжу...

[Andy_Akusher]

Была такаяж фигня прошлым летом. Разбираешь кожух рулевой колонки.... увидишь, привод переключения передач осуществляется тросиком. Соответственно, делоешь переключения пальцем дергая за тросик - я так 3 дня ездил . В механизме переключения клюшки есть пару контактов. Зажимаешь один из-них (верхний вроде) пальцем и ключ зажигания вынимается. Я думаю когда кожух снимешь сам все поймешь. Потом снимаешь поворотный цилиндрик (придется сбить молотком и плоской отверткой стопорное кольцо), к которому крепится клюшка, и едешь к аргонщикам. Мне приварили за пять минут. Потом зачищаешь сварочный шов и собираешь все обратно. Только хорошо осади обратно стопорное кольцо-шайбу. И все!!! До сих пор езжу...

Спасибо! Вроде похоже. У меня кольцо сломалось от клюшки, осталось внутри (в канале), а стопорное снял пальцем (хотя мож это не стопорное)

[Andy_Akusher]

А разбор не посоветуете? Новая под зака,з от 15 до 30 дней в "АвтоКландайке" стоит - 3000 руб.

[Михрютка]

На форуме глянь в теме запчасти вроде.... тут много машин под разбор....

[P_E_T_R]

Ну трындец, всё равно, что отъехал, а колёса на месте остались

[Наиль Ринатович]

 

[Andy_Akusher]

Вот, вот и я был озадачен . Метал точно не как на 21ых. Но так устал после наших пробок, что плюнул на все пошел ЕСТЬ И СПАТЬ с мыслью мол нехер там пи...ть.

Чего-чего но надо отдать должное, что ПИНДОСТАН продумал как вытащить ключь в таких случаях. Благо Михрютка подсказал, комбинация довольно легкая (замкнуть верхнюю или прухинку), НО Я НЕ ДОШЕЛ ДО ПОСЛЕДНЕГО УРОВНЯ

Постараюсь все зафиксировать на фотик... НЕ ЗАБЫТЬ БЫ!!!

[Наиль Ринатович]

ПОСТАРАЙСЯ
 
 

[Andy_Akusher]

ПОСТАРАЙСЯ
 
 

Как и обещал выкладываю фотографии по замене рычага акпп.

Вот в таком положении встал коробас:


Вот в этом месте произошел разрыв металла:


Оставшееся часть детальки осталась внутри:

общий вид с замком зажигания:


Нижняя рэлюшка, после замыкания которой мне удалось вытащить ключ:


Вытаскиваю из гнезда отломанную часть:


Вот РАШЭН НОУ-ХАУ с помощью которого мне удалось без проблем переключать скоростя. Лучше веревки


Поломка вблизи:


Самым сложным было аккуратно снять стопорное кольцо!!! Я покупал б./у. и люди не позаботились о сохранности формы, а это принципиально ВАЖНО:


До и после :


Вставляем в механизм переключения и стопорим КОЛЬЦОМ:


Весь механизм общим планом:


Вот и все, мож кому пригодится.