Момент затяжки

[12345]

Подскажите маменты затяжки переднего верхнего рычага верхней шаровой опоры и амартизаторов.

[Витек на форде]

До усёру 

[12345]

.

[Витек на форде]

В каждой шутке, есть доля правды, а если серьезно, прошлым летом перебрал всю подвеску, затягивал по старинке, там такие болты, не перетяните точно 

Вот на всякий случай:







Удачи в ремонте!

[Gene51]

Витек на форде,
Книга На русском языке

[WaterTank]

12345,
Три болта на комеле заднего амортизатора по 30 Nm, центральная гайка - 56 Nm. У переднего тоже самое
Что касается первого, то как я понял, это болт, стягивающий гнездо посадки пальца наружного сайлентблока верхнего рычага?
Если да, то там момент 90Nm
 

[12345]

.

[Степаныч]

Слышал, что у гастарбайтеров будут проверять уровень знаний русского языка...

[WaterTank]

12345, а что за амморты?

[12345]

.

[Витек на форде]

Витек на форде,
Книга На русском языке

Ну да, а что? Тут где то целая тема про нее есть, покупал вот здесь -> http://avtoliteratura.ru/catalog/ford/ford-explorer/

[WaterTank]

Лучше скачать мануал на английском. Торрент выложен где-то в "Документации"

[Витек на форде]

Лучше скачать мануал на английском. Торрент выложен где-то в "Документации"

Какая разница, эта книга в основе и есть перевод, не из головы или от жигулей же они взяли эти моменты. Да и по книге могу сказать, что весьма грамотные люди составляли.

[WaterTank]

Какая разница

Витек на форде, ну а если напрячься и додумать самостоятельно?

Разница в деньгах:

покупал

Торрент выложен

[Витек на форде]

Андрей, как же вы любите переводить любую тему в спор из серии "что лучше и как дальше жить".
Вот человек спросил "какой момент затяжки" - ответ последовал, человек спросил "а что книга на русском" - ответ последовал, что там дальше покупать/скачивать/торренты и все остальное, дело каждого. 
Бестолковый разговор получается, я книгу купил еще до того как оказался на форуме, вот и пользуюсь ей, да и сидеть в яме под машиной по уши в масле с ноутбуком, поверьте крайне неудобно...

[yuer]

Витек на форде, а посмотри пжл, момент затяжки колесных гаек.

Кстати, а есть ссылка на инструкцию по ремонту (на любом языке)?  Мануал у меня оригинальный с Америки пришел, но в нем по ремонту ничего нет.

[Витек на форде]

Гайки крепления колес - 135 Нм

year, а что конкретно надо ремонтировать?

[WaterTank]

да и сидеть в яме под машиной по уши в масле с ноутбуком, поверьте крайне неудобно...

 
Можно распечатать нужную страничку 

yuer, подтверждаю, ALLDATA тоже говорит 135
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.msg174642.html#msg174642
Торрент файл там мануал по ремонту на англицком языке

[Витек на форде]

Можно распечатать нужную страничку 

yuer, подтверждаю, ALLDATA тоже говорит 135

А это я за каждой страничкой буду бегать, распечатывать....
Все Юра, видишь, достоверные источники подтвердили, крути гайки!

[ammiak]

Мануал у меня оригинальный с Америки пришел, но в нем по ремонту ничего нет.

потому что не надо путать owners manual = руководство пользователя с repair manual = руководством по ремонту 
это разные книги, если первая небольшая, то вторая может быть даже увесистым двухтомником

[yuer]

year, а что конкретно надо ремонтировать?

ремонтировать ничего не надо. У меня всегда все исправно, либо я езжу на другой машине  Плюс при каждой смене масла полная диагностика.

Ситуация такая: Переставил Экспа на муды, колеса затягивал сам, проехал примерно 30км после этого дотянул каждую гайку на 90 градусов. После этого колеса не откручивались. Ездил с начала октября по янарь или февраль, точно не помню. Затяжку проверял только перед поездкой в Вологду в ноябре, все было в порядке.
После этого ставил Экспа на лифтовку (январь-февраль), колеса сам не затягивал, но видел что затяжку проверяли динамометрическим ключом. Прокатился, на улице метель, дотягивать поленился. Через пару дней почувствовал что, что не так в поведении машины. Проверил затяжку, некоторые гайки открутились на несколько оборотов, некоторые на 1-2. Подтянул, после этого ездил 2-3 недели ничего не откручивалось
В марте ставил Экспа на замену шаровых. Рассказал про откручивающиеся колеса, уточнил момент затяжки. Сказали, что затягивали на 140. Решили затянуть 160. Проехал порядка 5км - услышал стук. Остановился - открутились опять все гайки. Затянул, доехал до дома, проверил - все ок. Через 2 дня проверил еще раз - все ок.
В апреле ставил Экспа на переборку задней подвески. Опять рассказал, решили затянуть 200. Как показала практика штатным баллонником я тяну как раз около 2000. Доехал до дома, проверил - все ок. Сегодня доехал до работы, вечером вернусь проверю еще раз.

[WaterTank]

yuer, поменяй шпильки и гайки, если повторится 

[ammiak]

yuer, поменяй шпильки и гайки, если повторится 

причем лучше на неоригинал 

[WaterTank]

ammiak, почему?

[yuer]

yuer, поменяй шпильки и гайки, если повторится 

я б поменял, если б это повторялось постоянно, а не однократно после снятия колеса. Я поэтому про момент и спросил. Но я сейчас закончу с переборкой подвески и больше в ближайшее время колеса снимать не собираюсь.

[WaterTank]

yuer, тогда на герметик их, на герметик! 

[ammiak]

ammiak, почему?

можно выбрать гайки покрасивше оригинальных 

[MCC]

можно выбрать гайки покрасивше оригинальных 

Да да, подтверждаю слова Армена и спасибо за хром-гайки, 4 года как новые и смотрятся классно. 

[Vovussia]

12345, Если у тебя сейчас все нормально с развалом, то можешь сам поменять. Там квадраты стоят заводские, которые блокируют перемещение рычага, поэтому с ними можно поставить только по заводской точке.
Но определенные затруднения при установке возможны, особенно с правой стороны.

[Витек на форде]

затруднения при установке возможны, особенно с правой стороны.

Какие там затруднения, все  как никогда просто 

[Vovussia]

Витек на форде,
У мну на машине мешались шланги кондея и охлаждения, посему и говорю. С трудом в 4 руки просунули, чтобы не снимать ничего.

[Витек на форде]

Ну не знаю, вынимал и верхний и нижний рычаги полностью, так вроде на память не помню, чтобы бы что то мешало... все довольно удобно, может на лимитеде какие то доп. шланги идут 

[12345]

С развалом проблема небольшая была, но скорей всего связана с разбитыми сайлентблоками. Поставил новую резину машинка пошла равнее.

[12345]

Все сделал в сервисе, с рычагами проблем не возникло все действительно просто, но при замене амортизаторов получилась клоунада. Сломали подемник при попытке сжать пружину, на втором оторвали лапу машина висела на 3. Так что вечер получился незабываемый.
И вопросик диагностика выдала кучу кодов понял что все связано с ЕГР что порекамендуете.
Список кодов:1461, 1000, 1116, 1127, 1408, 1464, 0171, 0174,0401,1284,
по 1461 понятно, по остольным не совсем.

[WaterTank]

На 1000 забей, это у всех - недозаполненная калибровочная таблица системы адаптации двигателя.
1116 - Температура охлаждающей жидкости двигателя за границами измеряемого диапазона
1127 - Недостаточно горячие выхлопные газы...  Хрен знает, что это, скорее всего, кислородник
1408 и 1401 и 0171 и 0174 - скорее всего сход датчик EGR, по крайней мере, есть с ним проблемы
1464 - чего-то с кондиционером... Не понял, чего
1284 - любопытный код: "Код регистрируется, если автомобиль эксплуатировался в условиях, когда были превышены измерительные лимиты по оборотам двигателя или скорости движения". Гонщик? 
1461 - "Высокое напряжение" на датчике компрессора кондиционера. Хана ему, короче

Удачи!

[12345]

WaterTank,  Конденционер в порядке хана заслонке климата, Больше 110 не гоняю негде все дороги мыши поели. За участие спасибо.