2013 Ford Explorer Sport 3,5l EcoBoost. Обсуждение.

[Аслан]

IVS, Тезка, если выпускают турбо, значит это кому то нужно. Тенденция в автопроме четко идет в сторону уменьшения объема ДВС, повышения КПД за счет всевозможных новых разработок. Ресурс у дВС за последние 20 лет упал в разы. Где сейчас хваленые немецкие и японские движки миллионники?ИМХО покупая новую машину на 3-5 лет, рассчитывая в этот период проехать не более 150-200 тысяч, риска в приобретении турбовых движков практически никакого. Вот на вторичке я бы долго думал прежде чем взять б/у турбоТачко с пробегом больше 100 тысяч.

Подписываюсь под каждым словом!

[IVS]

Всё верно сказано. Но вопроса надёжности это не решает. Да и экономика, ориентированная на безудержное потребление, завела мир в тупик. Возможно, что тенденции начнут меняться в обратную сторону. И простые, но надёжные решения вновь станут одним из приоритетов...

[Marat_vv]

Но вопроса надёжности это не решает.

А в чем вы измеряете надежность? По каким критериям?

[Завсегдатый]

Вот на вторичке я бы долго думал прежде чем взять б/у турбоТачко с пробегом больше 100 тысяч.

Именно этот фактор в моем случае перевесил в пользу ФЕ5. Хотел брать и долго искал дизелек РенжРоверВог с пробегом до 70т.км., но зная что турбина, а точнее две ходят не больше 130т.км. и если как правило правая навернется на скорости то можно и клин словить, поскольку моментально высасит все масло из ДВС, в итоге оттолкнуло от этой идеи.
В целом при наличии нужной суммы денег, однозначно взял бы и возьму турбированный дизель с пробегом 20-30т.км.

[techno-tuning]

детальных ответов не увидел.
Впрочем, все турбо-сторонники тщательно обходят стороной следующие вопросы:
- надёжность;

теоретически должна быть хуже, посмотрим

- ресурс;

теоретически должен быть ниже

- расход;

конечно больше у турбо!

- практичность.

Для меня Спорт - более практичен, чем Лимитед Это индивидуально

Превознося при этом некие весьма субъективные критерии типа "удовольствия от езды" (которые можно получить в неменьшей степени на многолитровом атмосфернике ).

Мы здесь сравниваем Спорт с Лимитед, у них одинаковые объемы. Да, для меня удовольствие от езды на 1-м месте, я беру автомобиль для удовольствия

Законы сохранения энергии, физики и механики при этом тщательно обходятся стороной.

Законы одни для всех!

Спор действительно идёт на уровне "нравится-не нравится", и если бы не агрессивная самореклама сторонников "жужжалок-визжалок", был бы гораздо более миролюбивым.

Вы считаете что 3,5 это большой объем? А 3,5 турбо это визжалка?

Ну а сказки про экономичность малообъёмных турбо-пукалок оставьте на совести маркетологов. Им врать- не привыкать.

Экономичности нет, согласен

Просто скажите честно- готовы терпеть неудобства, ломучесть и дороговизну эксплуатации ради непередаваемого ощущения турбоподхвата.

ДААААААААААА!

[IVS]

Ну тогда- Добро Пожаловать!

[Аслан]

ДААААААААААА! 

"Положил на лопатки!
 

[Завсегдатый]

Ну тогда- Добро Пожаловать!

Ну наконец то, а то все

[IVS]

"Положил на лопатки!
 

Нет- признался...

[Аслан]

Нет- признался... 

"

[gunzzlinger]

Здравствуйте всем!
Я, похоже, один из "первопроходцев", заказал себе FES в белом цвете.
Турбина вообще не пугает - турбовых машин было немеряно, праворуких, леворуких, всяких.
Посмотрим, насколько будет он хорош.
Дилер обещает, что во второй половине апреля смогу уже сесть за руль. Опять же посмотрим.

[Завсегдатый]

заказал себе FES в белом цвете.

Поздравляю!!!
А что не в красном? ИМХО для спорт версии самый нарядный цвет, тем более что белый обычный не металик/перламутровый.

[gunzzlinger]

Поздравляю!!!
А что не в красном? ИМХО для спорт версии самый нарядный цвет, тем более что белый обычный не металик/перламутровый.

Люблю белые машины.
До этого был Тахо сливочного цвета 12 года, купил его потому что на ФЕ5 очередь была в полгода. О чем до сих пор жалею.

[Аслан]

Здравствуйте всем!

Присоединяюсь к поздравлениям!
Хочу поделиться своими сегодняшними впечатлениями.Прокатился  на QX-56 - впечатлило.. ГЛЫБА... 8)Раньше тоже катался, но осторожничал(машина Шефа),а тут что-то Мой дедушка,купив ВАЗ21011 в 78г. после "запора",так характерезовал свои впечатления - она из под меня убегает Так я и вспомнил,лучше не подберешь слов.Мощнее машины не приходилось держать штурвал,дух захватывает,коробка вообще не тормозит,ну и сидишь в ней как на роскошной яхте.Чуть песочек на асфальте и все четыре колеса R22 срывает в пробуксовку и это чувствуется как и 405 л/c. Так я к чему - у Еxplorer Sport такая же разгонная динамка(6 сек),а легче на 600кг.Вообщем, gunzzlinger,с нетерпением буду ждать твоих впечатлений,месяц пролетит быстро!

[gunzzlinger]

Присоединяюсь к поздравлениям!
Хочу поделиться своими сегодняшними впечатлениями.Прокатился  на QX-56 - впечатлило.. ГЛЫБА... 8)Раньше тоже катался, но осторожничал(машина Шефа),а тут что-то Мой дедушка,купив ВАЗ21011 в 78г. после "запора",так характерезовал свои впечатления - она из под меня убегает Так я и вспомнил,лучше не подберешь слов.Мощнее машины не приходилось держать штурвал,дух захватывает,коробка вообще не тормозит,ну и сидишь в ней как на роскошной яхте.Чуть песочек на асфальте и все четыре колеса R22 срывает в пробуксовку и это чувствуется как и 405 л/c. Так я к чему - у Еxplorer Sport такая же разгонная динамка(6 сек),а легче на 600кг.Вообщем, gunzzlinger,с нетерпением буду ждать твоих впечатлений,месяц пролетит быстро!

Спасибо за поздравления, форум тут душевный.
У компаньона Patrol Y62, тот же Финик.
Честно - не впечатлил. После трагической гибели Тахо хотел заказать Патруля, но вот просто душа не лежит.
Про 6 секунд до сотни у Патруля и Финика - сказки. Тахо едет до сотни 9 секунд, я бы не сказал, что Патруль прямо улетает,на глазок - около 8.
Кстати, а второй ряд двигается вперед-назад у ФЕ5?