Звук как-будто сечет глушитель при пуске

[Argans]

Сей звук уже надоел изрядно, появляется при пуске двигателя, примерно с минуту кряхтит затем исчезает. Похож на звук пробитого коллектора, однако слышал мнение что может быть что-то связанное с зажиганием. Кто-нибудь сталкивался с этим?? Помогите!!

[povar3452]

не это ?
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6603.30.html

[Argans]

нет, не то...

[NoMoreTears]

Так что было в итоге?
А то у меня похожие звуки, правда на оборотах в 1400 и 2400 ...

[Gene51]

Может прокладка под выхлопным коллектором?

[NoMoreTears]

Может ... не смотрел еще. Заеду на подъемник - посмотрим

[Gene51]

NoMoreTears,
У меня просто было похожее. Прокладку между головкой и коллектором пробило и цокало в этом месте.

[Алексей 150]

Argans, если двигатель V8, то см. тему http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,9036.15.html

[NoMoreTears]

Двигатель V6

[NoMoreTears]

Поехал сегодня по делам ... Звука нет. Все ок. Странно.

[NoMoreTears]

Argans,

Сей звук уже надоел изрядно, появляется при пуске двигателя, примерно с минуту кряхтит затем исчезает. Похож на звук пробитого коллектора, однако слышал мнение что может быть что-то связанное с зажиганием. Кто-нибудь сталкивался с этим?? Помогите!!

Так что у тебя в итоге?
У меня звук пропал совсем...

[Lev950]

у меня две шпильки сломаны были с правой стороны. то-же тарахтел на холодную. но там снимать коллектор...   !!! надо снять стартер,насос компрессора и опору двигателя.

[NoMoreTears]

у меня две шпильки сломаны были с правой стороны. то-же тарахтел на холодную. но там снимать коллектор...   !!! надо снять стартер,насос компрессора и опору двигателя.

Да... С правой стороны самые проблемные... Прокладку выпускного коллектора менял? Шпильки какие взял? Оригинал или от Ваза-Таза?

[Lev950]

Да... С правой стороны самые проблемные... Прокладку выпускного коллектора менял? Шпильки какие взял? Оригинал или от Ваза-Таза?

прокладки там две(т.е одна на два выхлопа), менял на "моторкрафт". шпильки  наши- простые,.  ихние фентипоперные(на одной стороне резьба на другой резьба с шетигранником,(который и отпал вместе с гайкой)
 я думаю шпильки лопаются из-за попадания на них воды(загляни под переднее крыло, там защиты коллетора нет!!! :все открыто.     при мойке  авто,при езде по воде... при попадании охлаждающей жидкости на очень горячий метал... дальше думаю не надо объяснять...  и это не только у меня...
надо колхозить,FORD!мать твою!!! ... счас вороны налетят...   

[NoMoreTears]

Да... у меня звук появился как раз после того, как я по обочине пару мини океанов прошел...
На досуге посмотрю состояние шпилек...
Ты скажи, какие шпильки конкретно брал? Код там какой-нибудь. Или назначение и на какую машину. Будет полезно

[Lev950]

Толи на 6, толи на 8. Точно не помню. Подбирал методом тыка из ящика с болтиками и гаечками,который есть в каждом гараже... ну или в любом автомагазине... .
   Хорошо что сломыши легко выкручиваются! Тут кто-то писал,что тоже выкрутились без проблем.
  Удачи!

[NoMoreTears]

Мы в скайпе с соклубниками обсуждали ... Там М8 стандартная, но длина указана примерно так М8-17+М8-19... Т.е. 17 и 19 - это длина резьбовой части. По прикидкам должна подойти такая шпилька:
http://www.autoopt.ru/catalog/040336-shpilka_m8h35_kryshki_nasosa_vodjanogo_vaz_2101/
или
http://www.autoopt.ru/catalog/040337-shpilka_m8h40_kreplenija_karbjuratora_soleks/

Посмотри, если сможешь, общую длину шпильки

[Lev950]

  а как посмотри? сломыш викинул.
   когда снимешь померей толщину коллектора  и добавь на две резьбы,вот тебе и шпилька... по-моему ничего сложного     геморой-то не в длине шпилки,а в снятии всего лишнего... ну еще колесо снять надо будет 

[NoMoreTears]

У меня двигатель V6 - у меня есть шанс, если что, поменять шпильки без снятия навесного оборудования 

[Lev950]

Чуть не забыл! Нужна медная или латунная гайка на шпилку. Железную не ставь!

[NoMoreTears]

надо бы тему про шпильки в ФАК какой-нидь добавить, когда соберем полную инфу

[Platon178]

Прошу совета ! На Ех 4 , 4,6 V 8 лопнула шпилька выпускного коллектора с левой стороны.  Мастер на ОД утверждает что выкрутить или высверлить не представляется возможным и предлагает снять головку блока цилиндров. Как думаете, стоит ли доверять нашим косоруким ?  Может есть какой-то альтернативный способ извлечения сломанной шпильки ?

[Lev950]

где-то писали про левую сторону,ищи.вроде тоже можно поменять... на правой менял.лопнуло сразу две.голову не снимал

[ASV]

Голову снимать не надо. Найдите автосервис, где предложат полуавтоматической сваркой подварить к шпильке гайку и выкрутить обломок.