Интересный случай с коробкой

[max]

         В последнее время у нас в Севастополе температура опустилась ниже - 15 градусов, что является аномалией для нашего региона. Раньше машина таких холодов не видела (ну может быть за исключением когда зимой приезжал в Брянск и то машина всегда сразу после поездок ставилась в гараж). Но на днях произошел такой интересный случай. На улице температура воздуха -16, я приехал на работу, машина ( 4-й Эксп, 4,6) постояла при таком морозе на улице около 5 часов, собравшись на обед я завел машину около 10 минут прогрел её перед поездкой и собрался развернуться, но не тут то было. Включил заднюю передачу отпустил педаль тормоза, а машина не едет  , поддал газку, а в ответ тишина  , переключил на режим "D" тоже самое. Я если честно очканул . Но только после того как газанул и догдал обороты двигателя до 2 тыс. оборотов произошел резкий толчок и машина сдвинулась с места. Дальше все работало в штатном режиме. После обеда я приехал на рабоу и вечером повторилась таже история. При этом исключено, что машина примёрзла т.к. стояла на снегу и так же не ставилась на ручник.
        В связи с чем вопрос.  Является ли это нормальным при условии что масло в коробке загустело под влиянием низких температур, либо в машине что-то не то и нужно ехать на сервис? 


 

[ammiak]

         В последнее время у нас в Севастополе температура опустилась ниже - 15 градусов, что является аномалией для нашего региона. Раньше машина таких холодов не видела (ну может быть за исключением когда зимой приезжал в Брянск и то машина всегда сразу после поездок ставилась в гараж). Но на днях произошел такой интересный случай. На улице температура воздуха -16, я приехал на работу, машина ( 4-й Эксп, 4,6) постояла при таком морозе на улице около 5 часов, собравшись на обед я завел машину около 10 минут прогрел её перед поездкой и собрался развернуться, но не тут то было. Включил заднюю передачу отпустил педаль тормоза, а машина не едет  , поддал газку, а в ответ тишина  , переключил на режим "D" тоже самое. Я если честно очканул . Но только после того как газанул и догдал обороты двигателя до 2 тыс. оборотов произошел резкий толчок и машина сдвинулась с места. Дальше все работало в штатном режиме. После обеда я приехал на рабоу и вечером повторилась таже история. При этом исключено, что машина примёрзла т.к. стояла на снегу и так же не ставилась на ручник.
        В связи с чем вопрос.  Является ли это нормальным при условии что масло в коробке загустело под влиянием низких температур, либо в машине что-то не то и нужно ехать на сервис?

есть хороший рецепт - после долгого стояния на морозе заводите машину, пока она греется, поочередно переключаете все режимы АКПП, задерживаясь на каждой позиции по нескольку секунд. и не забывайте удерживать машину тормозом, а то мало ли

[TransLab]

В связи с чем вопрос.  Является ли это нормальным при условии что масло в коробке загустело под влиянием низких температур, либо в машине что-то не то и нужно ехать на сервис? 

Явно что-то не так. При -18 Mercon SP точно не загустеет. Никакие контрольнные лампы не загорелись? Чек энжин или чек трансмишн? "Газанули" в каком положении селектора? В последнее время какие-либо работы по автомобилю проводились?

[max]

Явно что-то не так. При -18 Mercon SP точно не загустеет. Никакие контрольнные лампы не загорелись? Чек энжин или чек трансмишн? "Газанули" в каком положении селектора? В последнее время какие-либо работы по автомобилю проводились?

Никакие контрольные лампы при этом не загорались, положение селектора находилось в режиме "R" просто машина находилась в тупике, соответственно необходимо было сдать назад. Никаких работ по машине не проводилось кроме планового ТО   

[Paralon]

Предположу, что примерзают колодки к тормозным дискам. Такое наблюдаю постоянно при ночлеге авто на даче при указанной температуре ... Сейчас мороз сильнее и подобного не происходит ...

[George]

Небось, поставил бегемота где-нибудь на Даче Командующего.

[max]

Небось, поставил бегемота где-нибудь на Даче Командующего.

Да нет всё в своей любимой прокуратуре

[TransLab]

Никакие контрольные лампы при этом не загорались, положение селектора находилось в режиме "R" просто машина находилась в тупике, соответственно необходимо было сдать назад. Никаких работ по машине не проводилось кроме планового ТО   

При переключении селектора из P в D или R т.н. "загрузка" ощущалась? Т.е. ощущалась возросшая нагрузка на двигатель, или было ощущение, что коробка в нейтрали в паркинге?

[max]

При переключении селектора из P в D или R т.н. "загрузка" ощущалась? Т.е. ощущалась возросшая нагрузка на двигатель, или было ощущение, что коробка в нейтрали в паркинге?

Нагрузки на двигатель не было, было ощущение что коробка стоит на нейтралке. 

[zotelli]

У меня тоже был интересный случай, только на А8. Заехал во двор, припарковался и пошёл за семьёй и вещами в квартиру, решили поехать на дачу. Загрузились, сели. Включаю заднюю передачу, а авто не едет, обычно она с 305 силами сама трогается. Я немного газа даю, стоит. Ну я тогда ещё добавил, треск скрежет. Выхожу а передний бампер на асфальте лежит. Когда пустой приехал, то бампер был выше бордюра, ну а после загрузки лёг на него и действовал как якорь.

[DeXplo]

Были похожие сиптомы на 5 ступке - диагноз заключалса в плохо прикрученом масляном фильтре, т.е. длинным болтом, и на густом масле просасывало воздух пока фильтр не притянется разряжением.