помогите с коробкой на Ford Explorer 1

[andrey_685]

Всем доброго времени суток, недавно стал счастливым обладателем экспа 93-го года
Вобщем беда такая:
 -при включении 1 машина неедет, при вывешивании колес колеса немножко крутятся, но тяги на них нет
 -при включении 2-ки трогается и едет нормально, как положено,  потом при передвижении селектора в D все переключается нормально
 -при включении D небольшие поуги но неедет, при вывешаных колесах колеса крутятся слабо, потом подхват и какбы по спидометру все ОК
 -при оD все тоже что и на D, гт бокируется и потом ток на 170ти отсечка
 -при включении R небольшие потуги есть, при вывешаных колесах колеса крутятся и даж чуток пытаются успевать за движкай но тяги нет

 масло я доливал раньше, было меньше уровня а седня выше, решил слить но сливной пробки необнаружил...масло пахнет гарью, но предыдущий владелец говоил что когда оборвал трубку потом долил бэушным
 буду рад услышать от людей кто в теме...первое как сливается там масло и что в первую очередь посмотреть, в магзике советуют взять какуюто чудо баночку из штатов для тюнинга и промывки акпп, грят должно помочь

[ivan-efremov]

если акп сам не разбирал, то советую туда не лезть, а обратиться, например, АВТОЛИК, зовут Антон.
из описанного можно сделать вывод, что кроме ремонта ничего не поможет (пахнет гарью, скорее всего спеклись фрикционы) т.е. есть
механический износ внутри акп и никакие волшебные жидкости ее не востановят
масло слить можно но уже наверное поздо результата может небыть. (сливать очень просто, можно шприцом высосать столько сколько нужно)

Сам к ним обращался уже отъездил 1,5 года после ремонта (правда с небольшим пробегом 12т.км) вроде после ремонта проблем небыло.

[andrey_685]

с автоматоми немного имел дело на мерседесе 124. на гранд черок, впринципе ничего крименального менял фрикционы да сальники, ну на грандее были аж спекшиеся в одн кусок муфта 2-й передачи,
а так мож там ленту какуйнить подтянуть

[ivan-efremov]

я ниразу ни в одну коробку сам не лазил, в разборе альду только на картинках видел, вроде на форуме много инфы по разбору и ремонту альды, может асилишь 
если хочется самому оценить свои силы, попробуй для начало масло поменять с фильтром, обрати внимание на  налет на магните.
Как ленты регулировать на форуме где-то было описание или зайди на соседний форум в раздел базы знаний
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6256

масло Motorcraft MERCON V ATF  http://karparauto.ru/netcat_files/123/138/4f91f763fd92cf9db36b90ce81a3a0ea  возьми пару бадяжек.
главное уровень потом выставь.

И еще одно, я просто невижу смысла самому этим заниматься т.к. взвесив траты денег на масло и своего личного времени  , а  результат может быть 0. А гидротрансформатор ты сам разбирать будешь ?  ведь, при каждом снятии акп его тоже в ремонт сдают.

И еще на последок http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6269

ух если бы это все осилеть, то можно самому учиться разбирать/собирать .....

[ammiak]

я ниразу ни в одну коробку сам не лазил, в разборе альду только на картинках видел, вроде на форуме много инфы по разбору и ремонту альды, может асилишь 
если хочется самому оценить свои силы, попробуй для начало масло поменять с фильтром, обрати внимание на  налет на магните.
Как ленты регулировать на форуме где-то было описание или зайди на соседний форум в раздел базы знаний
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6256

масло Motorcraft MERCON V ATF  http://karparauto.ru/netcat_files/123/138/4f91f763fd92cf9db36b90ce81a3a0ea  возьми пару бадяжек.
главное уровень потом выставь.

И еще одно, я просто невижу смысла самому этим заниматься т.к. взвесив траты денег на масло и своего личного времени  , а  результат может быть 0. А гидротрансформатор ты сам разбирать будешь ?  ведь, при каждом снятии акп его тоже в ремонт сдают.

И еще на последок http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6269

ух если бы это все осилеть, то можно самому учиться разбирать/собирать .....

зачем ему в 1й Эксп Mercon V? достаточно любого D3
и гидротрансформатор не обязательно при каждом ремонте АКПП ремонтировать, особенно если ремонты по гарантии через каждые 2-3 недели 

[ammiak]

первое как сливается там масло и что в первую очередь посмотреть, в магзике советуют взять какуюто чудо баночку из штатов для тюнинга и промывки акпп, грят должно помочь

масло сливается снятием поддона
а если спросить в аптеке, то посоветуют горчичники или клизму, в принципе результат будет такой же 
особенно радует что баночка и для тюнинга АКПП 

[andrey_685]

 ...там много всяких НАНО-баночек было и для ремонта бублика тож ...чудо жидкости прям

[Карась Денис]

andrey_685, я например, знаю случай -когда после замены масла в акпп -машинка просто не сЪехала с подъёмника 
Я ремонтировал у наших -у Тимура. Да, тебе конечно далеко, но чуток подожди, сейчас, наши проснуться 

ну и в принципе, если есть лишних 60-70тыр -попробуй волшебные баночки 
*но помни! как только стрелки часов будут показывать двенадцать (с) 

[Gene51]

но помни! как только стрелки часов будут показывать двенадцать

Коробка превратится в тыкву.

[Карась Денис]

andrey_685, про коробас тут всё нарисовано, а в остальном -как машинка?
может хоть ещё какие описания....? (так, для мудростей) 

Gene51,   

[Chicha66]

а если спросить в аптеке, то посоветуют горчичники или клизму, в принципе результат будет такой же 
особенно радует что баночка и для тюнинга АКПП 

Армен! Ну нельзя-же так! Чуть живот не надорвал....


andrey_685, Ну считай, что ты приплыл с коробкой.

масло пахнет гарью

Одна из основных причин:

при оD все тоже что и на D, гт бокируется и потом ток на 170ти отсечка

Ты ведь не на болиде Ф1 ездишь, чтоб тапку педалировать до отсечек.

предыдущий владелец говоил что когда оборвал трубку потом долил бэушным

Он знал, что коробка присмерти...

в магзике советуют взять какуюто чудо баночку из штатов для тюнинга и промывки акпп, грят должно помочь

Всё это от лукавого... Ну в лучшем случае. когда надо слить СВЕЖЕЕ масло с коробки, перед его заливкой обратно, надо его процедить. Для этих целей вполне подходят малярные фильтра, через которые наши доблестные маляры фильтруют краску.

гидротрансформатор не обязательно при каждом ремонте АКПП ремонтировать, особенно если ремонты по гарантии через каждые 2-3 недели

Ну ему похоже стоит его отремонтировать...

я например, знаю случай -когда после замены масла в акпп -машинка просто не сЪехала с подъёмника

Вполне реальная ситуация для мёртвой коробки, которой вместо вскрытия и ремонта прописали реанимацию и шаманские танцы с бубнами.