Хелп! Подскачили обороты до 3000!!!

[astat]

Подскажите, подскачили обороты и не убираются.
Еду значит утром на работу, чувствую что машина сама едет, как на круиз-контроле. На светофоре, включаю нетралку и вот - 3000 оборотов. Остановился, заглушил, пощелкал заслонкой, вроде закрыта, опускается докнца. Завожу, вроде нормально стало, газанул пару раз, обороты опускаются ступенчато 2000 - 1500-1000об/мин.  Поехал дальше, метров через 50 снова подняла и всё.
Что может быть?
Движка 4.0 soch 97г/в

[TransLab]

Подскажите, подскачили обороты и не убираются.
Еду значит утром на работу, чувствую что машина сама едет, как на круиз-контроле. На светофоре, включаю нетралку и вот - 3000 оборотов. Остановился, заглушил, пощелкал заслонкой, вроде закрыта, опускается докнца. Завожу, вроде нормально стало, газанул пару раз, обороты опускаются ступенчато 2000 - 1500-1000об/мин.  Поехал дальше, метров через 50 снова подняла и всё.
Что может быть?
Движка 4.0 soch 97г/в

Где-то мощный подсос воздуха, или клапан ХХ "завис". Если это произошло неожиданно, без предварительных симптомов, то ищите треснувший\соскочивший вакуумный шланг, если таких нет, то скорее всего клапан ХХ к замене.

[astat]

Ачистке промывке они поддаются?Вот он в снятом состоянии не совсем закрыт , а как он должен быть? подскажите

[Lineykin]

Подскажите, подскачили обороты и не убираются.
Еду значит утром на работу, чувствую что машина сама едет, как на круиз-контроле. На светофоре, включаю нетралку и вот - 3000 оборотов. Остановился, заглушил, пощелкал заслонкой, вроде закрыта, опускается докнца. Завожу, вроде нормально стало, газанул пару раз, обороты опускаются ступенчато 2000 - 1500-1000об/мин.  Поехал дальше, метров через 50 снова подняла и всё.
Что может быть?
Движка 4.0 soch 97г/в

Была такая шляпа у меня на Фокусе. Стою на светофоре, обороты 3000, еле сдерживаю машину тормозом, чтоб не улетела вперед. Заглушил, завел, нормуль - тока на газ дал, все, труба, опять обороты зашкаливают и двумя ногами держу тормоз, чтоб не стартануть как ракета... На нейтралке тоже обороты огромные, но переодически падали вниз ступенчато...

В моем случае все оказалось, очень просто - соскочил тросик круиза под капотом. Тросик пальцами поставили на место и усё

[LoKKor]

В моем случае все оказалось, очень просто - соскочил тросик круиза под капотом. Тросик пальцами поставили на место и усё

Или трос газа в оплетке закис.....
Обильно ВД-шкой внутрь.

[astat]

Д.З закрывается полностью до упора.

[astat]

все проблемма решена промывкой капана.Спасибо за советы.

[Витек на форде]

А кто знает какие должны быть нормальные холостые обороты на 4.0 SOHC? 

[Гаврик]

830, емнип...

[МиХ]

У меня (по штатному тахометру) чуть больше 500...  Почему так?

[Chicha66]

У меня (по штатному тахометру) чуть больше 500...  Почему так?

Или трахометр врёт или одно из двух.... Как-бы на мешалке 600 допустимо, а вот на автомате меньше 800 маловато будет.

[МиХ]

Или трахометр врёт или одно из двух....

"Мамой клянус! Э!" Сам чувствую, что маловаты обороты. Расход чародейки 11-15 литров на сотню ( ну зимой жестко если-  до 17 литров...), тоже вру?

[Chicha66]

Расход чародейки 11-15 литров на сотню ( ну зимой жестко если-  до 17 литров...), тоже вру?

Никто-ж тебе недоверия не оказывает. На мешалке машина?

[МиХ]

На автомате. Катализаторы удалены все. Заслонки-даччики промыты, провода-свечи-насосы новые, подсосы воздуха отсутствуют. Стиль езды: в общем потоке. Иногда тошню накатом, иногда улетаю. Под настроение, и от окружающих уродов (часто такие попадаются) зависит.

[Гаврик]

У меня (по штатному тахометру) чуть больше 500...  Почему так?

я подобного эффекта как-то раз добился разобрав клапан ХаХа, и растянувши пружину. (или крышку я тогда упорную глубже закрутил... Точно не помню уже...)

[Витек на форде]

830, емнип...

Откуда такая информация  я слышал версию про 750 

[Chicha66]

я подобного эффекта как-то раз добился разобрав клапан ХаХа, и растянувши пружину. (или крышку я тогда упорную глубже закрутил... Точно не помню уже...)

Блин. Ну мало это для автомата. Насос в пробках недокачивает масло в коробке, довольно быстро помрёт.

[Гаврик]

Тоже где-то слышал... не забывайте, что на машинах с АКПП обороты ХаХа меняются в зависимости от того, в каком режиме находится трансмиссия... Давайте остановимся пока на такой версии: селектор АКПП в положении 'N' и 'P'- обороты 750-800; селектор в положениях '1', '2', 'D' и 'OD'- обороты 800-850...
Позже, будучи дома, постараюсь найти научное подтверждение своим словам.

[Гаврик]

Блин. Ну мало это для автомата. Насос в пробках недокачивает масло в коробке, довольно быстро помрёт.

конечно мало! Я потому и поставил тогда новый клапан.

[Витек на форде]

Тоже где-то слышал... не забывайте, что на машинах с АКПП обороты ХаХа меняются в зависимости от того, в каком режиме находится трансмиссия... Давайте остановимся пока на такой версии: селектор АКПП в положении 'N' и 'P'- обороты 750-800; селектор в положениях '1', '2', 'D' и 'OD'- обороты 800-850...
Позже, будучи дома, постараюсь найти научное подтверждение своим словам.

Так не надо все понятно, просто заинтересовала сама цифра "830"  , вот я и подумал, мож чего хитрое есть, а я не в курсе 

[МиХ]

Мужики, а дайте ссылку (не парт нанмбер) на деталь, которую мне нужно поменять (клапан ХаХа) 

[Chicha66]

Давайте остановимся пока на такой версии: селектор АКПП в положении 'N' и 'P'- обороты 750-800; селектор в положениях '1', '2', 'D' и 'OD'- обороты 800-850...

Погоди... А не наоборот разве?

[МиХ]

http://www.jeepshop.ru/se_js/8katalog1ban.php?god=2000&rub=3&rub1=1105&mod=9&rub2=1107&mod1=3511&rub3=YW00&code=&catcode=&name=&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8 этот?

[Витек на форде]

Погоди... А не наоборот разве?

Я с утра у Антона (Автолик) спросил, он сказал на Р - 750.

[Chicha66]

Мужики, а дайте ссылку (не парт нанмбер) на деталь, которую мне нужно поменять (клапан ХаХа) 

Какую именно ссылку? Клапан ХаХа - это клапан холостого хода. Стоит на впускном коллекторе.

Я с утра у Антона (Автолик) спросил, он сказал на Р - 750.

Ну... может и так. Но чёт мне казалось, что на нейтрали обороты выше, чем на передаче должны быть...

[Витек на форде]

Ну... может и так. Но чёт мне казалось, что на нейтрали обороты выше, чем на передаче должны быть...

Так я не про нейтраль, а про паркинг

[Chicha66]

Так я не про нейтраль, а про паркинг

Большая разница?

[МиХ]

Chicha66, так ни в академии, ни в жип-шопе нет клапана хаха. ПО интернету.

[МиХ]

У меня что нейтрали, что в паркинге одинаково.

[Витек на форде]

Большая разница?

А я откуда знаю, я в АКПП нос не сую, так только если масло поменять. 

[Chicha66]

Chicha66, так ни в академии, ни в жип-шопе нет клапана хаха. ПО интернету.

Стукнись к Аммиаку. Ну и в академии вроде есть. Смотри в разделе электрооборудование. http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search&gtype=&modelid=7&year=2000&goodname=&uzelid=22&uzelcode=5&uzelname=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&recordsperpage=25&orderby=GoodNameRus&availability=0&page=2

[Сергей Клим]

Chicha66, так ни в академии, ни в жип-шопе нет клапана хаха. ПО интернету.

http://www.autozap.ru/ru/?content=catalog-search&gtype=&modelid=7&year=2000&goodname=&uzelid=22&uzelcode=5&uzelname=%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%EE%E1%EE%F0%F3%E4%EE%E2%E0%ED%E8%E5&innercode=&manufacturerid=0&originalcode=&checkconstraints=1&permitteduzels=5%2C18%2C23%2C25%2C8%2C9%2C10%2C26%2C27%2C28%2C1025&recordsperpage=100&orderby=GoodNameRus&availability=0

[Chicha66]

У меня что нейтрали, что в паркинге одинаково.

Вот и я про то....

[Сергей Клим]

Chicha66, Серёга на долю секунды обскакал.

[Chicha66]

Chicha66, Серёга на долю секунды обскакал.

[Витек на форде]

Сегодня специально обратил внимание, Сергей Николаевич, вы были правы, на передачах обороты опускаются.
У меня на N или P - 750, на остальных 650  .

[МиХ]

Если я правильно понял, то КЛАПАН ХХ и ДАТЧИК ХХ это одно и то же? Вот этот: http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=shoppingcart ?    

В Тритоне он идет как "клапан расхода воздуха" http://www.triton-import.ru/aa_valve-air_motorcraft.html

[Витек на форде]

КЛАПАН ХХ и ДАТЧИК ХХ

А еще бывает как РЕГУЛЯТОР 

[Сергей Клим]

Если я правильно понял, то КЛАПАН ХХ и ДАТЧИК ХХ это одно и то же? Вот этот:

Он самый и есть!

[МиХ]

Сергей Клим, спасибо! Теперь понятно. 

Опасаясь такого эффекта: "Цитата:
Chicha66 от Вчера в 22:11
Блин. Ну мало это для автомата. Насос в пробках недокачивает масло в коробке, довольно быстро помрёт.
конечно мало! Я потому и поставил тогда новый клапан",
 ввиду своего "бюджетного" положения и небюджетной стоимости деталюги, напрашивается вопрос: можно ли этот датчик-клапан как-то настроить на правильные обороты ХХ работы ДВС? Снять-почистить, чего-то покрутить или через подключенный компьютер изменить параметры ХХ?
 

[МиХ]

Ведь мой датчик-клапан иправный, наверное: ДВС пускается без проблем, 3-5 минут (на холодную) держатся прогревочные обороты, в районе 1100-1200, потом резко падают до 600 и держатся ровно, без плавания и провалов. Джеки Чан не вылазит. Вот куплю-поставлю новый, а ситуация не изменится...  и что тогда 
Или я чего-то не допонимаю или это необъяснимо. Вобщем, други: как мне быть- куда плыть? Научите "чайника"!

[Chicha66]

напрашивается вопрос: можно ли этот датчик-клапан как-то настроить на правильные обороты ХХ работы ДВС? Снять-почистить, чего-то покрутить или через подключенный компьютер изменить параметры ХХ?

Вот на счёт настройки не скажу. Снимается, даже разбирается развальцовкой, моется. Возможно как-то калибруется пружинкой, но не скажу, информации такой не имею.

Вот куплю-поставлю новый, а ситуация не изменится...   и что тогда 
Или я чего-то не допонимаю или это необъяснимо. Вобщем, други: как мне быть- куда плыть? Научите "чайника"!

Вообще в таких случаях лучше найти заведомо рабочий датчик, поставить его и посмотреть как поведёт себя машинка. Если чёт изменится - купить.
Ну и стоит ещё проверить калибровку датчика дроссельной заслонки. Где-то писали какие показания на приборе должен выдавать.

[Гаврик]

Погоди... А не наоборот разве?

ёклмн, наоборот... Чёт я зарапортовался... Прошу извинений перед почтенной публикой... Видимо в уму кондей застрял, всё никак не заправлю...

[Chicha66]

в уму кондей застрял, всё никак не заправлю...

До лета осталось 15 дней....

[Витек на форде]

Уважаемые  так в итоге, это нормально, на N и P - 750, на остальных - около 650 

[Chicha66]

Уважаемые  так в итоге, это нормально, на N и P - 750, на остальных - около 650 

Чуток маловато, но терпимо.

[Витек на форде]

Чуток маловато, но терпимо.

Так я еще могу накрутить 

[Сергей Клим]

Ведь мой датчик-клапан иправный, наверное: ДВС пускается без проблем, 3-5 минут (на холодную) держатся прогревочные обороты, в районе 1100-1200, потом резко падают до 600 и держатся ровно, без плавания и провалов. Джеки Чан не вылазит. Вот куплю-поставлю новый, а

Скорее всего исправный и обороты нормальные, для паники нет причины.

[МиХ]

Скорее всего исправный и обороты нормальные, для паники нет причины.

Скорее всего это так и есть. Все остальное - паранойя. 

[Сергей Клим]

Скорее всего это так и есть. Все остальное - паранойя. 

Я тоже, что нибудь прочитаю, и побежал у себя смотреть, щупать, нюхать и слушать!

[Витек на форде]

паранойя.

А у меня постоянно такая фигня, бывает услышу какой то звук, музыку выключаю с открыв окно слушаю, слушаю .... 
Точно паранойя 

[МиХ]

Прям, как ремонт в квартире: закончить не возможно - можно только приостановить! 

[Витек на форде]

Прям, как ремонт в квартире: закончить не возможно - можно только приостановить

[Chicha66]

Я тоже, что нибудь прочитаю, и побежал у себя смотреть, щупать, нюхать и слушать!

Я наоборот.... Как Витёк, чё услышу и давай прислушиваться, создавать подходящую ситуацию для всяких грюков-стуков. Ну а как до компа доберусь, давай инфу копать....

Прям, как ремонт в квартире: закончить не возможно - можно только приостановить! 

Ну дык!.... Состояние души!...

[Aleksandrtrvkn]

Такая же проблемма, обороты живут сами по себе.
Попробую датчик ХХ почистить. А для чего на нем черная крутилка, что она регулирует?