Подбираю замену радиатору.

[de_dok]

     После того, как за два года дважды поменял текущий радиатор, решил прояснить для себя такой вопрос - а нельзя ли поставить в ФЭ-3 ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ радиатор от какой-нибудь другой машины, можно даже отечественной? Если у кого есть информация или даже просто хорошо обоснованные соображения - делитесь! Проблема, однако .

[Alm@zoff]

за два года дважды поменял текущий радиатор

А причину течи выяснил?

[de_dok]

А причину течи выяснил?

     Причина - конструктив (вероятно). Симптомы - в обоих случаях - течь по месту стыка пластика с металлом. Проблема, по-моему, достаточно распространенная.

[Alm@zoff]

Модель авто: Ford Explorer III Ltd 4.0

Проблема, по-моему, достаточно распространенная.

Маю: FORD EXPLORER LIMITED V6 4,0 2004 г.в. О такой проблеме слышу впервые...

[Alm@zoff]

de_dok! Может где-то в месте стыка что-то не совсем оригинальное (ну там Китай како-нить с ИБЭЯ), нет?!

[Albert]

на сколько я помню, у достаточного количества клубней текли радиаторы, причем на машинах 3-х - 4-х лет от роду и у всех в одном и том же месте (просто не помню в какой теме было) текло у всех слевой стороны по ходу движения, кажется у Avtolika (Антона) уже кое какая статистика подобралась, я свой радиатор поменял на шестом году его непродолжительной но яркой жизни, Антон говорил, что не плохо было бы его периодически промывать от того говна, которое летит с наших улиц зимой вместе с химией, хотя заменить радиатор вместе с антифризом раз в пять лет думаю лучше чем "колхозить чаво нябудь"

[de_dok]

на сколько я помню, у достаточного количества клубней текли радиаторы, причем на машинах 3-х - 4-х лет от роду и у всех в одном и том же месте

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1060.msg18582.html#msg18582 Целых 12 страниц.

[de_dok]

О такой проблеме слышу впервые...

     Или счастливчик, или официальный дилер . А поплевать и постучать по дереву???

[George]

Честно говоря - не перечитывал 12 страниц профильной темы, могу поведать грустную историю моего товарища. У него Лендровер Фрилендер 07 года. Потер радиатор. Диагноз - под замену. Оригинал - 20 килорублей. Неоригинал - 13. Поставил неоригинал. Через неделю после замены мы заехали к Фордовскому ОД. Поговорили с сервисменами, оказалось, что на Фрилендере стоит радиатор 1:1 Форд Фокус. 7 К рублей у ОД. Горе о напрасно потраченых 6 К руб. было неимоверно.
Лендровер принадлежал Форду. В нем много "фордовских" деталей. Лендровер - наш молочный брат.

[Алексей50]

 ::)не хочу говорить ничего плохого но возможно сифонит одна из прокладок головки блока (проблемма в том что газы выжигают пластик и выходит иж щели поэтому машина не греется, ::)но это домыслы!!! ::)такое тоже бывает (один из самых распространненных вариантов...

[Alm@zoff]

А поплевать и постучать по дереву???

Постучал уже. 22-го декабря, да так классно постучал, что весь левый борт под замену...

[MCC]

С 2006 года катается авто по Москве, радиатор не менял... ( тьфу 3 раза )

[DIMOS]

ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ радиатор от какой-нибудь другой машины

Цельнометаллический радиатор вас не спасёт . Поменяйте крышку радиатора. Когда в крышке выходит из строя клапан , тосол не уходит в расширительный бачёк и в системе  охлаждения создаётся большое давление в следствии чего тосол выдавливает через слабые места. Поставишь металлический  радиатор и будешь менять корпус термостата.

[de_dok]

Поменяйте крышку радиатора.

     Спасибо, но на моих радиаторах крышки не было. Антифриз заливали через расширительный бачок. ФЭ-3.