Хочу купить...

[Chicha66]

сидел сзади, раздавался непонятный гул

Ну эт слушать надо, искать. Может подшипник полуоси, может редуктор, может ещё чего.

[КириллЛ]

Ну эт слушать надо, искать. Может подшипник полуоси, может редуктор, может ещё чего.

Хорошо, понял всё, огромное спасибо... После сервиса напишу как там да чего...

[dumachev]

Хорошо, понял всё, огромное спасибо... После сервиса напишу как там да чего...

пиши, но с покупкой не торопись, надо послушать коллективное мнение, говорю по своему опыту-)

[КириллЛ]

надо послушать коллективное мнение, говорю по своему опыту-)

Съездил я с ним в сервис, вот что из этого вышло...

1. Кузов не ржавый кроме одного места, сзади где крепятся рессоры, треснул металл, надо заварить.
2. Рама в норме, был один косяк заварили добротно.
3. Подвеска... спереди все шаровые, передние амортизаторы под замену, сзади втулки в рессорах менять надо, и стремянки и подшипники на осях.
4. Коробка вроде в норме, всё что смогли посмотреть - посмотрели. Масло в коробке тоже в норме...
5. По мне дак самое страшное. Двигатель. в нём непонятный стук. Мой человек в сервисе сказал что подшипник коленвала... Не охота бы. Хозяин же утверждает что ездил в сервис до этого, ему сказали что всё дело в форсунках... Беда, ни кто не может сказать что конкретно.

Вот примерно такой расклад пока-что. Не охота купить машину и сразу попасть на переборку мотора.

[Chicha66]

КириллЛ, Ну во-первых озвучь наконец что за машина. Какой Эксп? Год? Мотор? Комплектация? Во вторых озвучь цену машины. В третьих по перечисленным пунктам.
1) Рессоры крепятся к раме. Треснула рама или что? Зря не сфоткал.
2) Смотри пункт 1.
3) Передок не дёшево. Верзние шаровые меняются только в сборе с рычагом. Подшипники не есть хорошо. Гемор, выбор ремонтного подшипника или замена полуоси в целом. Стремянки? А что с ними? Может серьги рессор? Они имеют способность гнить. Если что имею новые, но не дёшево.
4) ____
5) Нужен хороший диагност-моторист. Слушать, считывать ошибки и т.д. Всё остальное гадание на кофейной гуще. Ещё раз напоминаю. Какой мотор? От этого зависит стоимость и сложность ремонта.

[Chicha66]

Стрелка температуры не поднимается до половины (как я понимаю до рабочей зоны) , как минимум две трети остается до половины. И что даже менял термостат.

На какой термостат менял. Обычно многие меняют на аналоги, а они имеют более низкий температурный режим. Ну и прежде чем помпу мучать и трогать, проверь работу самих датчиков температуры. Вполне возможно что они врут. Где-то тут были данные для приборов.

[dumachev]

Съездил я с ним в сервис, вот что из этого вышло...

1. Кузов не ржавый кроме одного места, сзади где крепятся рессоры, треснул металл, надо заварить.
2. Рама в норме, был один косяк заварили добротно.
3. Подвеска... спереди все шаровые, передние амортизаторы под замену, сзади втулки в рессорах менять надо, и стремянки и подшипники на осях.
4. Коробка вроде в норме, всё что смогли посмотреть - посмотрели. Масло в коробке тоже в норме...
5. По мне дак самое страшное. Двигатель. в нём непонятный стук. Мой человек в сервисе сказал что подшипник коленвала... Не охота бы. Хозяин же утверждает что ездил в сервис до этого, ему сказали что всё дело в форсунках... Беда, ни кто не может сказать что конкретно.

Вот примерно такой расклад пока-что. Не охота купить машину и сразу попасть на переборку мотора.

смотря сколько стоит данное авто, по описанию симптомов твой бюджет уменьшится рублей на 100 после ремнтов.

[Chicha66]

смотря сколько стоит данное авто, по описанию симптомов твой бюджет уменьшится рублей на 100 после ремнтов.

Да-дад... Надо реально представлять на что идёшь.

[КириллЛ]

Авто стоит 200 тыс, Эксп 2, 1996 год. Комплектация не самая полная, но есть практически всё... Мотор 4 литра, OHV. Блин думал сфоткать где треснуло, но потом чет запарил. Мне дак показалось что крепится к кузову... Печка греет норма, так что я думаю дело в датчике температуры...

[КириллЛ]

Кста, если кто сфоткает крепление рессор, я покажу чего да как))) 

[Chicha66]

Кста, если кто сфоткает крепление рессор, я покажу чего да как))) 

Вот смотри. Под номером 7 - серга рессоры, под номером 11 - стремянка.

[КириллЛ]

под номером 11 - стремянка.

Да да именно она. Просто как там видно было, если её снять, то обратно она просто не оденется, боюсь сломается...

[Chicha66]

Просто как там видно было, если её снять, то обратно она просто не оденется, боюсь сломается...

Странно. Такое редко случается.

[КириллЛ]

Странно. Такое редко случается.

А эта схема Экспа 2 именно или нет? Просто мне показалось что там не немного...  И что вы можете сказать в общих чертах про авто? Данные все я написал...

[Chicha66]

А эта схема Экспа 2 именно или нет? Просто мне показалось что там не немного...  И что вы можете сказать в общих чертах про авто? Данные все я написал...

Нет схема не эксповая. Просто попалась наглядная картинка. Вот фотка стремянок моего экспа. Там просто серьг не видно.


Что можно сказать? Ну как-бы основные пункты я тоже выше написал. Рессоры крепятся к раме. С передком история не дешёвая. Ценник терпимый, но нужно торговаться. Фотк машины, салона и т.д. нет Поэтому трудно чёт говорить. Внимательно проверь состояние порогов, закатов и области лючка бензобака изнутри. Больные места. Ссылку на тему, где вопросы и ответы на что ещё обращать внимание я давал. Мотор ОХВ неприхотливый, дешевле в ремонте чем СОХС. Внимательно проверь работу переднего привода.