не набирает обороты

[ВладимирВладимирович]

Доброго всем времени! Имею ЭКСП2 97г., 4лтр одновальный, по ПТС 151 лс, на механике. Последнее время пропала резвость. На месте крутит нормально, до 6000, а на ходу до 2 - 2500, а потом начинает или тупить, или дергаться. Приходится переключаться на повышенную передачу. Если ездить по пенсионерски, то вроде бы и ничего не заметно -  переключаешься на 2000 об. и едешь как обычно. На 5 даже до 80 успеваешь разогнаться ( дальше не пробовал - светофоры мешают). Если светофоры позволяют, то работая газулькой можно и до 3000 раскрутить, но рывки и провалы - как серпом... А иногда со светофора нормально стартует и крутит как раньше, но до первого притормаживания...
 Может кто подскажет, где собаку вырыть?
P.S. топливный насос новый, поменял только что, т.к. родной крякнул через пару дней после начала провала оборотов. зараннее спасибо

[МиХ]

Уважаемый премьер министр! 

1) Чек не горит? Если да, то какая ошибка?
2) Свечи, ВВ провода, катушка зажигания нормальные?
3) Давление в топливной рампе нормальное?
4) Топливный, воздушный фильтры свежие?

П.С. Экспа2 не нужно иметь, его нужно эксплуатировать, любить и обслуживать. Иначе зачем вам Эксп2? 

[Chicha66]

Доброго всем времени! Имею ЭКСП2 97г., 4лтр одновальный, по ПТС 151 лс, на механике. Последнее время пропала резвость. На месте крутит нормально, до 6000, а на ходу до 2 - 2500, а потом начинает или тупить, или дергаться.

Иде-то я уже это читал..... И кажись даже отвечал... Прям полтергейт какой-то...

[ВладимирВладимирович]

МиХ, имею - это в смысле ЛЮБЛЮ!!! А чек горел, когда датчик забыл подключить после промывки Свечи поменял перед зимой, топливный и воздушный где-то в июне - июле. Все оригинал. На холостых работает ровно, не троит и даже не пятерит Насчет проверок и диагностик у нас напряженка - спецов пытаюсь найти, но пока не попадаются. Сегодня попробую еще топливный поменять - результат сообщу.

[and032]

МиХ,   

Уважаемый премьер министр! 

А может и вправду 

[ВладимирВладимирович]

неее.... ему и 21 волги с калиной хватает

[Алексей50]

вообще надо мерить давление в рейки, так же возможно каталики забиты поэтому тупая и не едет идет потеря мощности......

[Македонский]

вообще надо мерить давление в рейки, так же возможно каталики забиты поэтому тупая и не едет идет потеря мощности......

Катализатор,полюбому и датчик массового расхода воздуха помыть,если фильтр,то не так сильно тупит обычно!

[ВладимирВладимирович]

Все оказалось намного проще и от этого грустнее. Проверка на СТО показала, что все дело в топливном фильтре, хотя я его и менял, моторкрафтовский ставил. Правда, когда посмотрели по каталогу, оказалось. что мне подсунули на движку объемом от 5,8л. Поставили родной, 4л., и крокодильчики снова стали летать

[Chicha66]

не подсунули на движку объемом от 5,8л. Поставили родной, 4л., и крокодильчики снова стали летать

Чёт странно как-то это. Вот еслиб было наоборот, то можно было-бы понять, а так.... Скорее просто бракованный или забило его чем....

[вован86]

Добрый день, такая же беда приключилась , авто стал дергаться после 2-х тысяч. Заменил бенза насос , регулятор давления топлива, топливный фильтр. Глушиш  через минуту  запускаеш едет но недолго всё повторяется.  Почему поменял регулятор ,когда начинает дергатся давление в рампе  падает до 1.

[ххалександрхх]

Добрый день, такая же беда приключилась , авто стал дергаться после 2-х тысяч. Заменил бенза насос , регулятор давления топлива, топливный фильтр. Глушиш  через минуту  запускаеш едет но недолго всё повторяется.  Почему поменял регулятор ,когда начинает дергатся давление в рампе  падает до 1.

. . . регулятор , или забита чем то система подачи. Дерьмо какое-нибудь  затыкает  систему трубопроводов. Если все поменял на новое , как пишешь , то скорее дерьмо в системе. Еще может резиновый лепестковый клапан в стакане, на напорной магистрали . Резина там дубеет от нахождения в бензосреде . Я его у себя удалил . Этот клапан , в свое время , мне высадил два насоса новых WALBORO . Создает доп. сопротивление и насос , потому как он шестеренчатый , а не роликовый делает "кряк". У меня было 0,8 давление . Удалил клапан , поставил роликовый насос (БМВ 750 ) , и уже почти два года не вспоминаю за это . Попробуй отключить вакуум от регулятора , соединитель который идет к двигателю заткни болтом, и померяй на холостом давление . Это чтоб проверить изменения в регуляторе . При исправном , даже если насос не дает , давление должно подняться .

...и добавил: . . . расскажешь , поднялось или нет .

[вован86]

Сегодня проверял давление (поставил с 406 пекарь) на хх 3, даеж газу , через минуты 2 давление начинает падать до0,8 . Проверял на своем регуляторе на хх2,1 , вакум  снимаю 3. Регулятор получается рабочий. Хочу ещё раз поменять фильтр бензин. Но мне кажется это временный эфек,заглушу через минуту запуск едет нормально, но недолго. Форсунки могут не держать давление?

[вован86]

Сегодня поменял топливный фильтр такаяже беда. Запустил пока холодный едет как нагреется начинает тупить, больше 2-2,5т. не набирает. Выключишь через секунд 20-30 запускаеш, едеш 5-10км, взависимости как давиш на газ, если сразу даш больше 3т. то сразу задергается, до2т. едет потихоньку. Вчем причина где искать? Начилась беда весной после того как он у меня заглох раз 5,проверял датчик топлива, и видать до проверялся. После замена бензонасоса, топливного фильтра, регулятора давления. Давление в рампе с 406пекарь 3, с родным 2,1-2,2. Снимаю вакум 3, на родном.