шумит подшипник ступицы

[Бродяга]

У меня ступицы на подходе уже, люфтят немного. Пока заказал новые, но со старыми хочу поковыряться. Что-то мне подсказывает, что там стандартный подшипник стоит.

Там стоят два подшипника если судить  по схеме, то роликовые конусные, между ними стоит гребенка АБС, более того наружной обоймы я не увидел, а это значит, что ей является корпус.

[Олег Ник]

У меня ступицы на подходе уже, люфтят немного. Пока заказал новые, но со старыми хочу поковыряться. Что-то мне подсказывает, что там стандартный подшипник стоит.

Привет!!! Попробуй....если там стоят обычные(автомобилька) конические скорее всего можно подобрать аналоги ТИПА - NTN, NAC, KOYO, FAG, не факт конечно, но попробовать можно. Импортная коничка весьма интересная штука - в основном идут СОСТАВНЫЕ....я сразу предупреждаю, мне нужны не только обозначения (каталожные) но и живые РАЗМЕРЫ в миллиметрах....ещё желательно ФОТО....

[Бродяга]

Привет!!! Попробуй....если там стоят обычные(автомобилька) конические скорее всего можно подобрать аналоги ТИПА - NTN, NAC, KOYO, FAG, не факт конечно, но попробовать можно. Импортная коничка весьма интересная штука - в основном идут СОСТАВНЫЕ....я сразу предупреждаю, мне нужны не только обозначения (каталожные) но и живые РАЗМЕРЫ в миллиметрах....ещё желательно ФОТО....

При всем уважении, не сделаете я выложу фотку ступицы и я думаю, что Вы все поймете. Случайно вставил фотки в пост выше.

[Олег Ник]

При всем уважении, не сделаете я выложу фотку ступицы и я думаю, что Вы все поймете.

Эти два фото вверху и есть тема разговора? А есть схема о которой Вы говорите??? Кстати....на фото я вижу только шариковый закрытый....
 Дело в ТОМ....что один и тот же подшипник,один и тот же ЗАВОД изготовитель, может МАРКИРОВАТЬ по разному.....например - Вы заказали для производства автомобилей и присвоили ему каталожный номер 55....Вам его так и будут маркировать...а я например заказываю ПРОМЫШЛЕННЫЕ СТАНДАРТНЫЕ подшипники,и завод для моих нужд маркирует по СТАНДАРТУ....хотя подшипник один и тот же....ПРОСТО на автомобильке Диллеры наживаются будьте-нате.... Всё это хорошо,но есть одно НО....подшипники могут быть похожи как близнецы (по размерам) и вроде ВСЁ подходит....но исполнение разное,например УГОЛ наклона РОЛИКА....и получаются разные нагрузочные ДАННЫЕ....поставить конечно можно,но ГАРАНТИЙ никто не даст!
Давайте ВМЕСТЕ и сообща попробуем разобратся. Верхние фото - а снятые подшипники (отдельно) ЕСТЬ

[AL98RUS]

4 часа продолжалось сие действо.  *pozor*Теперь понимаю почему на сервисе мне объявили цену 8000.есть за что.

Не уверен . Два дня назад поменял за 3000 и 40 минут - сам поленился, хотя месяц назад менял другую сторону при помощи обратного молотка. Трудность возникла с изъятием ступицы из поворотного кулака. Не пошла простым способом. Выбили шаровые и наконечник рулевой тяги, вкрутили на несколько витков болты с подходящей резьбой (чтоб родные не "убить"), и выбили ступицу 400-граммовым молотком. Не с одного удара, разумеется , болты технологические - на выброс, но цель достигнута. Как-то так

[Бродяга]

Олег Ник,  я Вам про Фому, а Вы про Ерему. Я тоже бы хотел бы чтобы можно было бы менять подшипники, но так не получится.

[DmS]

Там стоят два подшипника если судить  по схеме, то роликовые конусные, между ними стоит гребенка АБС, более того наружной обоймы я не увидел, а это значит, что ей является корпус.

Корпус ступицы или чугун или какая-то низколегированная сталь, ролики подшипника бы сожрали ее моментально. Внешнюю обойму скорее всего не видно.
Логично было бы посадить с натягом на ступицу внешний подшипник, потом синхродиск, внутренний и поверх всего этого корпус ступицы посадить так же с натягом.

Подшипники правда могут вообще на горячую насаживать и снять из можно будет только при помощи болгарки.

[Олег Ник]

Олег Ник,  я Вам про Фому, а Вы про Ерему. Я тоже бы хотел бы чтобы можно было бы менять подшипники, но так не получится

Я с Вами спорить не могу,так как сам не менял,и вообще у нас хоть и FE 1 но кроме коробаса НИЧЕГО не ремонтировалось и не менялось...
 Одноко замечу....что из этой схемы не видно КАК конкретно сидят подшипники на ступице....
Вот Вам ещё пример.....месяца три назад заходил мужчина, искал подшипник на Хонду....чего-чего а японцев у нас на складе КАК ГРЯЗИ, но при выяснении Какой подшипник установлен в его Узел....оказалось что продают ТОЛЬКО УЗЕЛ целиком - 29 тысяч наших деревянных....установлен с каталожным номером (обычный шариковый РАДИАЛЬНОУПОРНЫЙ) мы ему подобрали за 1200 рупий....тот с недоверием посмотрел,но взял....через два дня (звонил) спасибо сказал....А ТОЖЕ РЕКОМЕНДОВАННО узел менять целиком.....
 Мы занимаемся продажей ПРОМЫШЛЕННЫХ подшипников,а они пересекаются с автомобилькой на 70-75 %...толь ко ЦЕНЫ и МАРКИРОВКА разная ( но это я ВАМ сказал по секрету  ) ...
 КСТАТИ о птичках.....на фото видно шариковый....а на схеме роликовый - это КАК понимать???

[Бродяга]

Олег Ник, там стоят роликовые конические, но дело даже не в этом, а в том что она неразборная, я же не просто так выложил фото и разрез ступицы.

[ASV]

Олег Ник, здесь Вам не удасться пристроить свои подшипники    Дело даже не в том, что она неразборная (при великом желании можно сделать всё, что угодно). Дело в том, что сохранить кольцо АБС при токарной обработке ступицы под другие подшипники не удасться, а без АБС эта машина никуда не уедет(если только не отключить всю электронику и сделать из нее Э1  )

[Олег Ник]

здесь Вам не удасться пристроить свои подшипники     

Да мне-то ВСЁ-РАВНО.....и ничего пристраивать я не собираюсь (ТЕМ более автомобильку...мы занимаемся ПРОМЫШЛЕННЫМИ)....человек сказал хочет поковырять - так пусть ковыряет,а я если смогу - ему ПОМОГУ(подобрать и прислать)....разборная она или неразборная я незнаю....читайте внимательнее 
...и добавил:

Там стоят два подшипника если судить  по схеме, то роликовые конусные, между ними стоит гребенка АБС, более того наружной обоймы я не увидел, а это значит, что ей является корпус.

Прошу прощение за назойливость....но внимательно прочтя Ваше высказывание,навело на мысль что вы её устройство знаете ТОЛЬКО по СХЕМЕ!!! А что тогда за фото??? Кстати....я просил фото снятого подшипника(если это Возможно) не у ВАС, а у DmS , получается что шашкой махать нет смысла, просто попробовать раскурочить и посмотреть ЧО внутри....
...и добавил:

там стоят роликовые конические, но дело даже не в этом, а в том что она неразборная, я же не просто так выложил фото и разрез ступицы.

И ещё один момент....её ЧТО...сразу отливали и обрабытывали вместе с подшипниками ? НЕ ЧАСТО,но действительно бывают корпуса наружным или внутренним кольцом подшипника - тогда БЕЗ вариантов,раз зашумел,значит кольцам КОНЕЦ.....и большая просьба - ЧИТАЙТЕ внимательнее что пишится! 

[Chicha66]

просто попробовать раскурочить и посмотреть ЧО внутри....

Без токаря не получится, внутренняя обойма завальцована. Судя по опыту замены подшипников на ступице Э2, АБС теряется. Э4 машинка более "умная". На АБС завязано очень много опций. Так что смысла в таком колхозе нет.

[Олег Ник]

Без токаря не получится, внутренняя обойма завальцована.  Судя по опыту замены подшипников на ступице Э2, АБС теряется. Э4 машинка более "умная". На АБС завязано очень много опций. Так что смысла в таком колхозе нет

При всём моём уважении к Вам....не могу согласится....с коробасом Вам большое спасибо - подсказали и научили.....
 СТУПИЦУ ведь как-то и кто-то собирал....   Если америкосы собрали....то почему мы неможем разобрать??? Ну хочет человек покурочить.....пусть курочит....а я если смогу - ПОМОГУ подобрать и прислать...НЕПОНИМАЮ...почему НЕТ ? Чего так всех взволновало....или я у всех хлеб отбираю, все ступицами в сборе торгуют??? Бред....
 Кстати о птичках....в советские времена мы на заводе даже БЕНДИКСЫ ремонтировали,развальцововали....и благополучно завальцововали....

[dimitri]

вот только одно непонятно , ступицы родные ходят по 100-150 тыс. , это немало . Так чего тут заниматься псевдоэкономией ? Да ещё в ущерб надёжности .

[Олег Ник]

Да ещё в ущерб надёжности .

Опять немогу согласится.......ЭТО У КОГО какие руки...кто-то зарабатывает обманом, а кто-то головой, а кто-то РУКАМИ (золотыми)....Ну захотелось человеку ПОПРОБОВАТЬ(покурочить)....почему не поддержать? ДА ПУСТЬ КУРОЧИТ на здоровье...