нужен совет опытных фордоводов

[TransLab]

iGuana08, судя по картинке кодов начать стоит с:
- проверки давления в топливной рейке
- проверки подсосов воздуха по впуску\выпуску (EGR)
Такие анализы Вы уже сдавали?

[iGuana08]

iGuana08, судя по картинке кодов начать стоит с:
- проверки давления в топливной рейке
- проверки подсосов воздуха по впуску\выпуску (EGR)
Такие анализы Вы уже сдавали?

давление отпадает, т.к. на газу такая же фигня, и потом как давление может на одну сторону переливать?
вот EGR я думаю надо посмотреть, судя по ответам видимо проблема в нем
кстати а как этот EGR проверить? в большинстве сервисов даже не знают что это такое и кстати с правой стороны сзади есть трубка которая входит в клап крышку, типа сопуна чтоли, там сорвана резьба и он там болтается, и оттуда масло закидывает, может ли быть в этом проблема?

[TransLab]

и кстати с правой стороны сзади есть трубка которая входит в клап крышку, типа сопуна чтоли, там сорвана резьба и он там болтается, и оттуда масло закидывает, может ли быть в этом проблема?

С этого обычно стоит начать  Обломанная трубка - это трубка клапана PCV (positive crankcase ventilation). Необходимо восстановить систему, заменить сам клапан (он в клапанной крышке), и тогда уже проверять остальное.

[iGuana08]

заменить сам клапан (он в клапанной крышке)
как это в самой клапанной крышке? он же на него накручивается, не внутри же он ?

[TransLab]

заменить сам клапан (он в клапанной крышке)
как это в самой клапанной крышке? он же на него накручивается, не внутри же он ?

Ну да, я оговорился. Он может вставляться в клапанную крышку или в трубку PCV, и даже иметь электрический разъем в зависимости от модели двигателя.

[Dantist]

Сигнал с поменянного датчика обновит картину не сразу: - у меня глохнуть перестало недели через 2 после замены, пока мозги  не получили достаточный объем новой статистики.

Тогда жду 2 недели, тк ничего не изменилось, тока лучше поехало из свечей.

[Dantist]

заводиться и глохнет. мороз -8.

[iGuana08]

бл.... у меня такая же фигня, мороз -5, первый раз заводишь глохнет сразу, второй раз заводишь, работает ровно секунд 20, потом падают ровно обороты и глохнет, в третий раз заводишь уже не глохнет баловство с педалью газа ничего не дает, все равно глохнет, разве что троить начинает... еще заметил что дыма до фига снаружи при повторных заводах и бензом пахнет сильно

[Dantist]

бл.... у меня такая же фигня, мороз -5, первый раз заводишь глохнет сразу, второй раз заводишь, работает ровно секунд 20, потом падают ровно обороты и глохнет, в третий раз заводишь уже не глохнет баловство с педалью газа ничего не дает, все равно глохнет, разве что троить начинает... еще заметил что дыма до фига снаружи при повторных заводах и бензом пахнет сильно

катализаторы есть? Чек горит? Звонил тока что знатному электрику в Бош сервис, говорю о проблеме своей, он ответил если на ваших машинах горит чек, значить она работает в аварийном режиме. Те очень обедненная смесь.вот и глохнет. Сказал приезжай, поставим эмулятор работы катов, и проблема должна исчезнуть.

[iGuana08]

замерили давление топлива, показало 4,5-4,6... что за ерунда???

[Dantist]

замерили давление топлива, показало 4,5-4,6... что за ерунда???

а что это мало? по моему нормальное давление.

[iGuana08]

должно быть 2.8

[Dantist]

должно быть 2.8

странно...

[TransLab]

Тут важный вопрос - 4,5-4,6 в каких единицах измерения?

[iGuana08]

так вроде в атмосферах делается измерение... манометром...