У кого, что ломалось?

[taiger]

Прошёл 1350 км, никаких проблем, всё работает отлично! Вчера как-то неуклюже вылез из под сиденья да так, что вырвал из крепления пластиковую накладку на сиденье, слева, на которой располагается кнопки управления сиденьем. Минут десять повозился, всё вставил обратно, вроде нормально!

[KAV]

Если капает так сильно, то нужно менять как можно быстрее. И проверь уровень масла ( в заднем мосту оно в добавок еще и дорогое), кто знает как давно он начал течь!

[Мишка]

Привет из Казани!
У меня стал течь сальник переднего привода с правой стороны, заказал деталь, сказали, будет только через неделю! Боюсь, как бы масло с переднего моста не вытекло совсем, а то не дай бог накроется еще и мост. Или все же можно ездить? Было ли у кого то такое? Помогите, пож-та!
ЗЫ После каждой поездки под машиной несколько капелек масла

Только что я писал про сальник, подними глаза. В принципе все подобные проблемы уже обсуждались. А по поводу, езды без масла в редукторе, желаешь приобрести новый, то можно ездить.

[and032]

не вытечет -месяц ездил,поменял и доливать не надо

[Paralon]

186 500 км пройдено.
Первые 5000 км просидел в сервисе, какие то датчики дроссельные защиты и тд... точно не помню, тогда многое делалось по гарантии, не запоминал не считал...
Много всего по подвеске (видимо любовь к рыбалке, а соответственно поездки по всяким местам с качеством дороги не похожим на Москву). А из запомнившегося, шкив коленвала 130 000 км, генератор 120 000 км, задний мотор дворника 100 000 км, ремонт подвески за 150к рублей на 120 000 (работа запчасти), и пять пар накладок (задних) на багажник (их всё время выбивает когда с лодкой на крыше ездишь), 80 000 замена дисков и почти новых колодок... Пробег на момент поломки указан по памяти, так что могу облажаться, но если интересно то у меня все ходы записаны (уже давно все бумажки в отдельную папочку)

Очень интересно, ибо имею точно такой же с пробегом 90 тык. Примерно знать, к чему готовиться ...

[Vitaliy]

пробег 61000 км. сломался левый поперечный стабилизатор, именно сломался, обломился в районе резьбы верхнего крепления.(его хорошо видно если вывернуто колесо) 1200 деталь, ставил сам...

[denisk]

не вытечет -месяц ездил,поменял и доливать не надо
[/quote

спасибо огромное! после твоих слов хоть "париться" перестал. Вчера поменял сальник, действительно, вытекло всего 100 мл, хотя текло прилично. поменяли за 1800 в ттс-казань, заодно машину бесплатно помыли.

[Эксплоша]

пробег 61000 км. сломался левый поперечный стабилизатор, именно сломался, обломился в районе резьбы верхнего крепления.(его хорошо видно если вывернуто колесо) 1200 деталь, ставил сам...

речь идет о стойке стабилизатора или я не разобрался .Сломался оригинал или нет?

[MoD]

Здравствуйте! У меня недавно возникла проблема. Прихожу я на подземную парковку, а Форд не заводится. Думал, ак-тор сел. Приехал потом на другой машине, попытался зарядить, все подключил и начал заводить двигатель...а вместо ровного рева раздался частый треск. Так и не завелся. Мучился я, мучился, но все бесполезно. Подскажите, что это может быть? Форд 2007 года, Ltd. Причем можно конечно вызвать эвакуатор...только потолки на парковке на сантиметров 15-20 выше форда, а колеса заблокированы. Так что вывезти его оттуда проблема.

[ammiak]

вариант 1 аккум сел напрочь
вариант 2 проверить, насколько хорошо затянуты клеммы

частый треск - плохой контакт или плохие провода, которыми прикуривали.

[St_29]

...а вместо ровного рева раздался частый треск. .

"Частый треск" это возможно "гоняет стартер" - втягивающее по какой-то причине не может ввести в зацепление шестерни, вот они и трещат. Можно попробовать завести многократными попытками включения стартера, часто помогает. Но стартер все равно в ремонт.
...и добавил:

186 500 км пройдено.
...
 ремонт подвески за 150к рублей на 120 000 (работа запчасти),
...

Прочитал и что-то земноводное начало зудеть "Ты Чо собрался брать??!"
Это где и как надо ездить чтобы при пробеге "чуть за сотню" ТАК вложиться в подвеску, я бы понял если бы пробег был за 300 ккм.
Сам собираюсь брать Эксп 3 в районе 100 ккм, первоначальные вложения планирую 30-50 круб (вкл смену жидкостей). Похоже я не дооцениваю ситуацию.

Народ это норма вложений в подвеску/ходовую, или ??

[ammiak]

Это где и как надо ездить чтобы при пробеге "чуть за сотню" ТАК вложиться в подвеску, я бы понял если бы пробег был за 300 ккм.
Сам собираюсь брать Эксп 3 в районе 100 ккм, первоначальные вложения планирую 30-50 круб (вкл смену жидкостей). Похоже я не дооцениваю ситуацию.

Народ это норма вложений в подвеску/ходовую, или ??

нет.

[V1ktor#1]

Когда у меня аккумулятор полностью разрядился- то же при попытки завести был  довольно громкий треск.
С пусковым заводился нормально...тем не менее батарея через какое то время умерла-даже на табло уже ничего не загоралось...

[Саша Красноярский]

а у меня батарея сдохла после недели эксплуатации, были перемкнуты банки-поменяли по гарантии

[Zhe]

По личному многолетнему опыту, при нормальной эксплуатации батареи хватает на 4-5 лет. Нормальная эксплуатация - ездить регулярно, причем избегать частых коротких поездок, и никогда не засаживать в ноль. При этом не нужны никакие подзарядки извне. А вот если посадить ее хотя бы раз в ноль (особенно, оставить в этом состоянии на какое-то время), или все время держать недозаряженной (частые холодные пуски и короткие поездки), то этот срок падает в два, а то и в три раза. У машин из штатов это вечная проблема - пока их к нам довезут и продадут, батарея пять раз умрет и такая еще постоит на складе. То есть, они заведомо не жильцы, если только дилер не супер-ответственный и перед продажей не заменит на новую. Про Форд на этот счет сомнения. Севшая батарея не держит даже втягивающее, а про стартер и речи нет. Надо хорошего донора, свежие провода, минут 20-30 погонять донора на газу, а потом уже заводить (а донор все на газу), потом, когда завелся, еще минут 10 висеть на проводах, только потом расцепляться и еще хотя бы час потом поездить. И готовиться к покупке нового аккумулятора..

[tol]

 Сегодня в -24С нажал кнопку рецуркуляции (невозможно было ехать за шестеркой с убитым движком). В ответ услашал под торпедо с правой стороны негромкий лязг-стрекот; как будто заслонки пытаются закрытся-открыться, но что то им мешает...так продолжалось 5-10 секунд...отключил нафиг рециркуляцию и быстро обогнал инвалида