Не устойчивая работа 4L на холостых, прогретый мотор

[Stasbogdanoff]

Доброго времени суток! Прошу помочь советом. У меня Эксплорер 2002 г.в. 4 L АКПП.  Движок, прогретый, работает не устойчиво
на холостых оборотах. Развивает обороты хорошо, ускоряет авто хорошо, единственная проблема потряхивает движок.
Есть подозрения, что при замене передней цепи ошились на зуб. Это возможно? Чек не горит. Дроссель чистил карспреем, с демонтажем.
. На тесте показывает, что один из 4х лямд пошаливает. Может это быть из за забитых катализаторов? Пробег авто 148000 км. Заранее
благодарю за ответы!

[KomRomanAl]

у меня тоже потряхивает на холостых, после замены свечей, поэтому грешу на них.

[LoKKor]

Из-за каталитиков может подтряхивать запросто......Я обнулил данные по каталитикам и по системе.Была выставлена пониженная программа экологичности - авто поперло - мама не горюй. до четвертой передачи дотягиваюсь секунд за 6-7

[SDB]

Была выставлена пониженная программа экологичности - авто поперло - мама не горюй. до четвертой передачи дотягиваюсь секунд за 6-7

У меня уже нет каталиков, ниче не трясется. Но заинтересовала программа экологичности.
Что сие значит? Перепрошивка мозгов? Как и где такое делают? Номер проги в студию

[LoKKor]

У меня уже нет каталиков, ниче не трясется. Но заинтересовала программа экологичности.
Что сие значит? Перепрошивка мозгов? Как и где такое делают? Номер проги в студию

Брат делал ТО в Рольфе. После ТО баловались со сканером.  Уточню, что именно он делал   

[SDB]

Брат делал ТО в Рольфе. После ТО баловались со сканером.  Уточню, что именно он делал   

Баловались и вдруг случилось чудо само-собой    .
Обычно после таких "баловствов" ниче не помнится как оно получилось  , если только в памяти компа (сканера) все сохранилось
Желаю удачи по "уточнянию" деяний

[Stasbogdanoff]

Спасибо за ответы.
Скажите, есть вообще возможность ошибиться на зуб при установке передней цепи, без демонтажа задней цепи и двигателя???
И еще вопрос, читал про то кто как удалял катализаторы. Не совсем понял как это делается. Я давненько удалял катализатор у Террана 1. Просто демонтировал трубу и ломом выбил все внутренности.
Здесь точно также? Или надо их разрезать вытряхивать и заваривать обратно?

[TransLab]

Спасибо за ответы.
Скажите, есть вообще возможность ошибиться на зуб при установке передней цепи, без демонтажа задней цепи и двигателя???

Можно легко ошибиться на сколько угодно зубов, даже с демонтажом двигателя и заменой задней цепи. Замену цепей желательно делать с использованием специального комплекта приспособлений.

И еще вопрос, читал про то кто как удалял катализаторы. Не совсем понял как это делается. Я давненько удалял катализатор у Террана 1. Просто демонтировал трубу и ломом выбил все внутренности.
Здесь точно также? Или надо их разрезать вытряхивать и заваривать обратно?

Можно вырезать "лючки" и через них удалить каталитики, а потом заварить "лючки" обратно. С ломом будет сложнее потому, что каталитиков три, а не два. Хотя, кому как нравиться
 

По теме - если Вы уже исчерпали все вероятные причины неисправности (свечи, провода,катушка,форсунки), то попробуйте снять клапанную крышку с левой ГБЦ и внимательно изучить кулачки распредвала и ролики рокеров на предмет износа и "вышелушивания" чешуек металла.

[Stasbogdanoff]

Спасибо за помощь!


Я почему и уточнял, ведь заднюю цепь не трогали, и если я правильно понимаю, то ошибиться с передней не могли. По этому и спросил. К тому же двигатель хорошо тянет. Но когда после прохвата, останавливаешься он может и заглохнуть очень уж маленькие холостые обороты.


С катализаторами понятно. Демонтируем вырежем заварим установим.

Свечи поменял и дроссель почистил. Поменяю провода, а форсунки думаю, что не причем, т.к. у меня еще газовая установка последнего поколения, с распределенным впрыском, и на газу та-же ситуация.

Чек не горит.

Может есть кто из Екатеринбурга, подскажите грамотный сервис по Эксплорерам?
Заранее благодарю!

[Юрист]

Можно вырезать "лючки" и через них удалить каталитики, а потом заварить "лючки" обратно. С ломом будет сложнее потому, что каталитиков три, а не два. Хотя, кому как нравиться
 

А можно по подробнее про три каталика.

[TransLab]

А можно по подробнее про три каталика.

По одной банке на каждую ГБЦ, потом кислородники, потом штаны сходятся в одну трубу и стоит еще одна банка, внешне походая на резонатор. Внутри у нее такие же керамические соты, как в первых двух. Иногда при удалении катов её не трогают вообще.

[Юрист]

Вот мне ее и не трогали... От сюда и вопрос! Стоит ли удалять эту банку, если первые две были забитые? И какова процедура удаления третьей банки? В плане можно ли сомому ее пробить?

[TransLab]

Вот мне ее и не трогали... От сюда и вопрос! Стоит ли удалять эту банку, если первые две были забитые? И какова процедура удаления третьей банки? В плане можно ли сомому ее пробить?

Если мотор работает хорошо, то лучше её оставить, ИМХО. Эта банка является последним препятствием к прогоранию основной банки глушителя. Удалить всегда успеете.

[Юрист]

В этом то вся и беда. На холостых трясет мотор. Авто ошибок не выдает, едет вполне нормально, но холостой ужасен. Никто не может ничего сделать, уже как два месяца. А вместо первых двух катализаторов мне вварили пламягасители.

[12345]

В Екатеринбурге сервис по Экспам есть в поселке Рудный.

[Stasbogdanoff]

Юрист, а вы цепи не меняли? Кстати мне сказали, что возможно из-за грязной заслонки. Я ее чистил, может конечно не достаточно хорошо. В сервисе сказали, что вообще по этому поводу не переживать, т.к. у американских машин это нормально. Что пластмассовый впускной долго удар не держит, его коробит и появляется подсос воздуха.

12345, а про Рудный можно по подробнее? адрес телефон, если можно.

[12345]

В рудном тел.912 26 69 904  Костя. Проехать до Рудного  до конечной остоновки автобуса прямо будет вывеска фирмы Печник вот туда и заезжать там увидеш много экспов стоит.

[Юрист]

Stasbogdanoff, Цепи менял, вместе с мотром... Буквально год назад, заслонка идеально чистая, провода и свечи новые, на подсос воздуха проверяли, но ничего не нашли.... Хотим форсунки заменить и клапан ХХ.

[12345]

Тоже цепи менял все провсе вместе с запчастями в 50000рубликов обошлось.

[Stasbogdanoff]

Спасибо всем! Приобрел сегодня очень подробную книгу по ремонту (ждал месяц).
Буду изучать что-то будет интересное по проблеме отпишусь!
Пока заказал ВВ провода. Там посмотрим.

[12345]

Тоже на днях превезли ВВ провода, поменял но движок переодически все ровно потряхивает. Грешу на каталезаторы думаю может всетки выбить и больше непарится по этому вопросу.

[valery131]

У меня Э3 с двигателем 4.0,тоже потряхивало на малых оборотах,ОД расписался в бессилии на форуме тоже никто ничего не подсказал.
Уехал в горы на полтора месяца,отключил аккумулятор,приехал - подключил,никаких проблем,все ровно.

[dumachev]

я что то не понял сколько у нас катализаторов, только 2 по 1 на каждый ряд цилиндров или есть еще третий перед глушителем?
поменял фильтр, почистил заслонку дроссельную, проверил свечи, отключил акб, двигатель все равно как то слегка неровно работает.

[Бродяга]

Обратите пристальное внимание на высоковольтные провода и свечи.
Катализаторы(забитые) на неровность работы на холостых практически не влияют, а вот на тягу еще как. Третий катализатор, при его наличии, настоятельно не рекомендую трогать.

[dumachev]

Обратите пристальное внимание на высоковольтные провода и свечи.
Катализаторы на неровность работы на холостых практически не влияют, а вот на тягу еще как. Третий катализатор, при его наличии, настоятельно не рекомендую трогать.

провода заказал, свечи уже есть новые.

[МиХ]

ретий катализатор, при его наличии, настоятельно не рекомендую трогать.

Бродяга, можете пояснить: почему?
А может ли быть причиной задержек переключения АКПП с 3 на 4-ую и и с 4 на 5-ую передачи "забитый"(ые) катализаторы? Такую версию мне выдвинул один мастер, предложив удалить катализаторы.
Мол(объясню примитивно, своими словами ), коробка при перемене передачи то ли опрашивает всякие датчики, то ли они ей посылают импульсы, в какой момент нужно переключиться. Когда "каты забиты" информация в коробку поступает "искаженная"=необъективная и происходят "траблы" в ее работе: я прижимаю акселератор, двигатель жужжит, развивая обороты, а АКПП думает, что все нормально, "мы все еще крадемся мимо гаишного поста и нафиг нам более высшая передача?"

[МиХ]

повторно написалОСЬ

[Бродяга]

Чаще всего умирает одна банка с какой-нибудь стороны, вторая чаще рабочая , третья банка общая, она мягко говоря крайне редко бывает забита, сейчас есть бюджетные решения - установка неоригинальных банок катализаторов, цена рядом с простым выколачиванием и установкой обманки.
Забитый или неисправный катализатор очень сильно уменьшает тягу и мощность, и как следствие поведение машины сильно меняется, в том числе и работа АКПП.

[Наиль Ринатович]

Вот читаю и думаю    у меня пробег 170000 км. пора ли мне эти банки вырезать?

[Бродяга]

Вот читаю и думаю    у меня пробег 170000 км. пора ли мне эти банки вырезать?

если нет ни каких проявлений, то лучше не трогать.

[and032]

Обратите пристальное внимание на высоковольтные провода

у себя так решил