Менять 3 Эксп на 4 Эксп ?

[Koldun]

Люди добрые и не очень!
Давно засматривался на эКсП, а вот как наступил момент брать, возник вопрос, какой брать?!
Машина нужна для города(60%) и для охоты, рыбалки без оффродного фанатизма(40%)
Брать для этих целей в новом кузове или в предыдущем???!

[Gleb]

Нет большого смысла в покукре автомобиля последних годов выпуска, если 3-ий то оптимально 3-4год, если 4-ка то 6-7, и на 3-ках я бы не рекомендовал 4.6, а на 4-ках наоборот, 6-ти ступка причем крайне надежная только на 4.6. И кстати комплектация эди бауер тоже довольно интересная, или нужен именно черный цвет салона?

И не надо смотреть налево)), для своих денег эксплорер ооооочень хорошая машина

и так смотрю только 4.0
комплектация эди бауер думаю на любителя, мне не нравится вообще...
да и вообще определился эксп3 4.0 только черный, только лимайтед и салон-кожа любая кроме серой

[yuer]

и какое же мнение, если можно повтори...

то, что там пробег в разы отличается от заявленного. Цепи меняют обычно к 200 тыкам, а водительское кресло и руль затерты тоже не по пробегу.

и салон-кожа любая кроме серой

у третьих либо бежевая, либо черная, либо 2-хцветная (но только на ЕВ).

[МАКИ 1]

За Вашу цену 4-ку не взять (один хлам) мог бы отдать свою 3-ку 2003г. 4.6 но не менее за 670 рупий .
Дешевле не отдам!

Есть вопрос -пишите в личку!

Флуд по по моему АВТО -считаю не уместным! У кого есть желание пофлудить по теме - прошу строго после проверки в любом Вашем сервисе! за Ваш счет!

[Gleb]

За Вашу цену 4-ку не взять (один хлам) мог бы отдать свою 3-ку 2003г. 4.6 но не менее за 670 рупий .
Дешевле не отдам!

Есть вопрос -пишите в личку!

Флуд по по моему АВТО -считаю не уместным! У кого есть желание пофлудить по теме - прошу строго после проверки в любом Вашем сервисе! за Ваш счет!

спасибо за предложение, но только 4.0

[dumachev]

Gleb, у этого думаю скручен пробег http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31128958-cd17.html
менять цепи на 150 ткм, ну незнаю. да и потерт руль, седло. если же цепи менялись на данном пробеге то на этой машине ацки жгли постоянно. все имхо.
МАКИ 1 никто тут не флудит. пока что  просто предпложение, а проверку пусть потенциальный покупатель устраивает, нам то оно ни к чему...

[cap_tain]

Glebu. Брать машину по объявлениям с рук неизвестных личностей попадалово на 90%. Даже диагностика в спец сервисах не даёт гарантии. Брал с рук 2111 на фирму. Типа развозной фургончик. Глянули со всех сторон, 2010 год, вроде всё в норме. После покупки вскрыли панели для шумки и обалдели. Короче конструктор. Двери передние, передние крылья, морда,передняя стойка правая и т.д.-всё переварено.Сразу не заметишь, все прикрыто либо панелями, либо подкрылками. Да и цели не было разбирать её досконально.Генератор древнего дряхлого года, давление и компрессия  отлично,голова мотора по износу где-то на 80-100 тыс.км. тянет. Благо днище ровное, лонжероны целые. Мотор, коробка, подвеска как у новой машины. Поехал к продавцу. Дед, божий-одуванчик ,долго мне рассказывал про инфаркты и инсульты. Я плюнул. Не на последние деньги куплена. Встала мне эта наука в 200 тыс. руб. Сегодня менял масло в АКП. Пока слесаря работали бродил по стоянке магазина б/у автомашин. Прадо 2007 г. пробег 65 000км.Ржа в арках, на раме. Смешно!!!!!!!!! Нашел честную короллу. 2008 г. пробег 100 000 км.(Хотя по королле тоже не все так однозначно). Брать надо 4 Экп. Машина свежее. Крепче. Сейчас на них реальные пробеги 85 000-100 000 км. Не торопись. Осторожнее с американцами. Ихние 80 000 миль-наши 140 000 км., да и сколько скрутили неизвестно. Совет- выбирай клубную и первого хозяина.

[pvm85]

Gleb, если соберетесь брать 3ойку - лучше, все-таки 4.6 - налог там отличается незначительно от 4.0 (4.0 - 210 лошадей, 4.6 246 вроде бы - точно не больше 249), динамика чуть-чуть поинтереснее и, главное, если придется менять цепи в двигателе - у 4.6 не надо для этой операции вынимать двигатель (а это операция достаточно дорогая). А вообще, конечно, машинку лучше брать посвежее

[MCC]

Тут конечно на вкус и цвет как говорится. Но ( да простят меня клубни ) по мне Э4, в нутри и с морды, полное гэ. Да он свежее, безопасней, мягче и т.п., но я бы и без доплаты не поменялся. Поэтому думаю, что Э3 это будет последним Эксплорером у меня, т.к. Э4 ..., а на Э5 с дороги не съедешь 

[Saga]

Бери не думай http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11432.msg287614.html#msg287614

[Gleb]

Бери не думай http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11432.msg287614.html#msg287614

жаль что 4.6 и серебро

[MCC]

жаль что 4.6 и серебро

4.6 жаль ? ХА ! Жалеть будешь, что наоборот 4.6 не взял !!! По всем параметрам лучше 4.0, даже в расходе и в расходниках ! Разница в налоге копеечная !
У тебя были черные авто - это ЖЕСТЬ ! Я больше черный авто и светлый снизу салон никогда не куплю, не для нашего климата этот цвет, ну если ты не владелец автомойки... 
зы: я не агетирую именно за этот авто, я в общем говорю. Удачи в выборе.

[dumachev]

жаль что 4.6 и серебро

бери 4.6, люди дело советуют! в расходе разницы нет.

[Gleb]

4.6 жаль ? ХА ! Жалеть будешь, что наоборот 4.6 не взял !!! По всем параметрам лучше 4.0, даже в расходе и в расходниках ! Разница в налоге копеечная !
У тебя были черные авто - это ЖЕСТЬ ! Я больше черный авто и светлый снизу салон никогда не куплю, не для нашего климата этот цвет, ну если ты не владелец автомойки... 
зы: я не агетирую именно за этот авто, я в общем говорю. Удачи в выборе.

У меня был темно-синий авто, знаю что это, но красота темного цвета превыше этого.
Почему 4.6 ограничен электроникой сильнее чем 4.0, говорят 4.6 любят переворачиваться...

[Gleb]

бери 4.6, люди дело советуют! в расходе разницы нет.

у 4.0 расход по городу 13-20, трасса 10-11
у 4.6 разве такой же? не думаю...

[yuer]

Почему 4.6 ограничен электроникой сильнее чем 4.0, говорят 4.6 любят переворачиваться...

   

у 4.0 расход по городу 13-20, трасса 10-11
у 4.6 разве такой же? не думаю...

13 по городу на 4.0 нереален, только если в смешанном режиме с КАДом. Реально будет не меньше 16, в среднем 16-18, на 4.6 20-22.
10-11 по трассе ну тоже очень маловероятно, если только не разгоняться выше 90-100мк/ч. У 4.6 рекорд минимума - 10,5 на грязевой резине с лифтом от Лепеля до Питера поздним вечером и ночью. Сколько в среднем получается не на знаю, но думаю с нашими загруженными дорогами 12-13.

Кстати так к слову. У 4.0 обязательная замена цепей на 200тыках с демонтажем двигателя, у 4.6 на 300 тыках и двигатель вынимать не надо. У 4.0 частенько встречается проблема с неустойчивым ХХ, у 4.6 не замечено. У 4.0 бывали случаи поломок клапанных пружин и рассухаривание клапана, последствия думаю ясны. У 4.6 против этого, как выяснилось бывают случаи с течью ОЖ через трещины в коллекторе.

P.S. Я, наверное, выскажу непопулярную точку зрения, но если волнует расход, то не нужно смотреть на среднеразмерные бензинки с V6 или V8, обратите внимание на дизелей с чуть меньшим объемом жизненного пространства. И еще интересно для каких целей предполагается покупка машины?