Помогите разобраться!!!

[Михрютка]

Все началось с вибрации на скорости после 90 км/ч. Вибрации только под нагрузкой, газ отпустишь -  все пропадает. Вибрация под водительским сиденьем. Сделал вывод, что виной всему раздатка, а точнее растянулась цепь. На подъемнике начинаешь крутить задний кардан рукой, и только после поворота градусов на 10-15 следом начинает крутиться передний. При хорошо натянутой цепи никакой разницы вообще не должно быть, т.е., как начинаешь крутить задний кардан  сразу должен крутиться и передний. Это ладно…. Потом началось то, что утром при поездке на работу моргает лампочка «4*4 HI». Остановишься, заглушишь, постоишь чуть-чуть, заведешь, попереключаешь режимы раздаточной коробки и дальше едешь – ни чего не моргает. И так почти каждое утро. На диагностике ошибок никаких не показало.    Неделю назад машина стала еще больше чудить!!! В повороте машина начинает пинаться и дергаться. Руль ставишь прямо – едет нормально. На скорости когда входишь в поворот прям чувствуется как в ноги отдает сильная вибрация от кардан.  Визуально крестовины все целы, без люфтов. Мне кажется что умерла раздатка?! На разборке кто-нибудь покупал уже раздатки на Э3? Как ходят и сколько стоят? А сегодня вечером из двора выезжал тААААкой сильный толчок был – машина аж подпрыгнула… как будто мне кто-то в зад въехал.

[Фокусник]

На мой Э-3, к примеру нужна вот такая цепь раздатки: XL2Z7A029BB
http://www.usa-auto.ru/p4548181F2003.html
Но могут быть и вариации на тему: 1L2Z7A029LA
http://www.usa-auto.ru/p4548177F2003.html

цена - около 6000 руб.

[Gene51]

Если в поворотах пинается, наверное передний мост не отключается.

[UTRO]

У меня тоже самое происходит, тока пока без мигания лампочек и сильного лягания. А так тоже вибрация и гул на 90 км, ну и вообще под нагрузкой.
газ на скорости отпускаешь гул с вибрацией прекращается. В чем может быть проблема? Неужели раздатка?

[Михрютка]

Вообще все симптомы указывают на раздатку... на гранд чероки такая ж фигня была пока цепь не заменил. Сегодня машина утром еще хлеще учудила... Еду значит в пробке, ни кого не трогаю, все начинают ускоряться, а я на газ нажимаю – машина, будто на нейтралке и на панели загорелась лампочка 4*4LOW... пытаюсь отключить, но ничего не происходит. Хорошо накат был - до обочины докатился. Заглушил, постоял, завел, но ничего - раздатка на нажатие кнопок не реагирует. Заглушил опять, постоял, завел и о ЧУДО!!! С хрустом раздатка переключилась в положение 4*4Auto и машина поехала. Целый день потом ездил и все гуд и в повороте рывков нет, но правда вибрация при 90 км/ч не прекращается. Видать разбиты подшипники на выходных флянцах и поврежден механизм переключения режимов . В общем надо разбирать...

[UTRO]

Вообще все симптомы указывают на раздатку... на гранд чероки такая ж фигня была пока цепь не заменил. Сегодня машина утром еще хлеще учудила... Еду значит в пробке, ни кого не трогаю, все начинают ускоряться, а я на газ нажимаю – машина, будто на нейтралке и на панели загорелась лампочка 4*4LOW... пытаюсь отключить, но ничего не происходит. Хорошо накат был - до обочины докатился. Заглушил, постоял, завел, но ничего - раздатка на нажатие кнопок не реагирует. Заглушил опять, постоял, завел и о ЧУДО!!! С хрустом раздатка переключилась в положение 4*4Auto и машина поехала. Целый день потом ездил и все гуд и в повороте рывков нет, но правда вибрация при 90 км/ч не прекращается. Видать разбиты подшипники на выходных флянцах и поврежден механизм переключения режимов . В общем надо разбирать...

Все понятно, значит надо ехать побыстрее в сервис на диагностику...