Максимальная скорость

[KidRock]

Результат есть и ощутимый - помимо снятия ограничителя. С места с двух педалей - колеса впроворот. со второй на третью газ в пол - аналогично. Есть минус - очень резко работает коробка, однако по езде тупит меньше. Сайт такой - livernoismotorsportsТОЧКАcom. Там есть и на атмосферник 3,5 и на екобуст и  на еще огромное количество американских силовых агрегатов.

[Egen]

Внесу 5 копеек
На Бегемотике пока проехал 250 км и во время обкатки гонять не хочу, да и потом тоже - т.к. считаю а) не для этого он сделал и б) не для этого я именно его выбрал
НО.
Тройку лет проездил на служебных Прадо, Туарег, Мерс-500 который "S". Благо у нас есть парочка хороших дорог - под Новосибом и наша трасса до Ленинска, где разрешенная 130. На кроссоверах 140-150-ну 160 хватает за глаза. Дальше требуется повышенное внимание к дороге да и боязно, - хотя за рулем больше 20 лет; - а может уже старость
А вот на Мерсе едешь 180 - как на Туареге 140 - по всем ощущениям, и по восприятию дороги и по устойчивости и по тормозам и вообще контролю за машиной и окружающей средой. Всё, как правильно писали, из-за центра тяжести и еще кучи электроники способствующей безопасности специально на больших скоростях, в т.ч. и активной боковой поддержки на кресле которая всегда запаздывает , ну и всяких распределений моментов и т.д.
Поэтому, хотите гонять - покупайте например Мерс
У Бегемотиков свои плюсы которые ни один из "гоночных дорожных ездоков" не переплюнет - это 7-местный салон и просвет, за это лично я его и люблю и выбираю
Спасибо за внимание

[isoloma]

Очень интересует коробочка от Livernois Motorsports. Было бы здорово, если бы рассказали поподробнее. Фотографию бы и изменения в разгоне. Были замеры на стенде? Как работа американских тюнеров и наше российское топливо?

Заранее спасибо!