меняем шило на мыло

[tisokevgen]

здравствуйте уважаемые форумчане! являюсь в данным момент владельцем крайслер-вояжер 1989 года выпуска, перед этим владел и соответственно управлял газ-63, газ-69,уаз-469,луаз-967(тпк),луаз-969м,(кстати до сих пор во владении), ваз-2102,ваз-2121,ваз-21213, как вы видите, в основном все машины отечественные внедорожники, вы уж извините за предисторию, но не далее,как этой зимой встрял в собственном дворе, где *благополулочно*сжег коробку (кстати ремонт вылился потом в 45 тыров)в принципе крайслер меня всем устраивал, вместимостью, размерами(особенно размерами)-(ну нравятся мне большие американские машины!), но имеется огромный минус!-проходимость!тут на днях прокатился с приятелем на его форде-эксплоере 1996 года выпуска  и понял, что погиб! хочу именно экспа! это- ТАНК!!!причем меня мало интересуют новомодные модели, мне хочется именно U-2 !Это сочетание отечественного внедорожника с американским комфортом! просто класс!!!

[stalkcer]

Приобретай и вливайся в наш весёлый коллектив.

[fymh]

Второй несомненно лучше первого. И по деньгам довольно бюджетный вариант. Могу только поприветствовать!

[Chicha66]

Второй несомненно лучше первого.

Ну с этим поспорить можно. Если в плане комфорта, то да, но не на много. А если в плане внедорожных качеств, то до первого вторму далеко.
[mergedate]1314253043[/mergedate]
tisokevgen,
Если нравится, то покупай и пользуйся в своё удовольствие. Только если говорить о вторых экспах, то лучше брать с 97годов. Мотор повеселее, правда и в ремонте дороже, и передний привод уже доработанный, без трубок, всякой блудни, подключающей передок, и головоломок. Ну и режимы работы раздатки более адекватные.

[Карась Денис]

Первый -самый лучший 

[west]

даёшь 3-й эксп !!!!

[Лось]

3-й больше, быстрее, мощнее.
1-й проходимее и выносливей.

[ivan-efremov]

а у первого автоматически передок включается, например при пробуксовке задних колес ?
у вотрого 3 режима раздатки : 2wd 4wd-auto 4wd-low. Зимой практически всегда ездию на  4wd-auto, т.к. фиг знает в повороте что может быть

[ammiak]

а у первого автоматически передок включается, например при пробуксовке задних колес ?
у вотрого 3 режима раздатки : 2wd 4wd-auto 4wd-low. Зимой практически всегда ездию на  4wd-auto, т.к. фиг знает в повороте что может быть

вот как раз зимой в поворотах лучше без изменений типа привода.

[Chicha66]

а у первого автоматически передок включается, например при пробуксовке задних колес ?
у вотрого 3 режима раздатки : 2wd 4wd-auto 4wd-low. Зимой практически всегда ездию на  4wd-auto, т.к. фиг знает в повороте что может быть

У первого автоматически ничего не включается, кроме хабов, при условии, что они автоматические, а не механические.
Такие режимы раздатки только у второго экспа 95-96гг выпуска. С 97года режимы изменены на auto-4x4High-4x4Low
[mergedate]1314267360[/mergedate]

вот как раз зимой в поворотах лучше без изменений типа привода.

Совершенно точно подмечено. Пока автоматика сработает, машину из ближайшего кювета вытаскивать придётся.

[ivan-efremov]

ну фиг знает я зимой ездел вроде все нормально, там крутящий момент передается на передок в какомто % соотношении так что зание тоже гребсти будет, перед в этом случае получает больший крутящий момент (это я так понимаю специально водителю дается шанс спасти положение за счет передачи большего крутящего момента на передний привод).

Кстати а как работает раздатка с 97 г там тоже 3 режима: 4x4auto,  4x4High, 4x4Low ?

[Лось]

ivan-efremov, когда подключается передний привод - поведение машины резко меняется. Это не всегда удобно. Т.е. если уже контролируешь занос, а тут бах - и полный привод тащит тебя в черт знает куда  Мои личные ощущения - на зимней дорожке лучше всего себя чувствует AWD, а не 4WD 

[Chicha66]

на зимней дорожке лучше всего себя чувствует AWD, а не 4WD 

Точнее наоборот...

[ivan-efremov]

ну ту я не соглашусь, дело в  том что крутящий момент на передний мост передается не полностью а в % соотношении, надо только газу прибавить и машинка должна управляться лучше чем на 2wd. думаю люди не от хорошей жизни придумаль 4wd-auto.

Ну безусловно AWD система лучше чем 4wd-auto 
[mergedate]1314283058[/mergedate]
да, чуть незабыл tisokevgen зы

Ford Explorer - Second Test (Главная дорога)

снимали прошлой зимой 2010.

В общем если решишь брать то бери апаррат хоть не новый но классный  ( хоть и есть свои минусы)
Обрати внимание чтобы работала раздатка и АКПП без пробуксовок
Свет слабый, так что придется ставить дополнительный (ПТФ как решение)
Про кузов не говорю т.к. все и так понятно что придется над ним поработать
Обрати на состояние рессор , амартизаторов, серьги рессор (я менял все )
Ну а остальное как и у любой другой машины.

В общем если загорелся бери всеравно куда лучше чем пузатерки за такиеже деньги.

[Александер]

ну ту я не соглашусь, дело в  том что крутящий момент на передний мост передается не полностью а в % соотношении, надо только газу прибавить и машинка должна управляться лучше чем на 2wd. думаю люди не от хорошей жизни придумаль 4wd-auto.

Вставлю пять копеек, у нашего привода либо 50х50, либо 100-0....