Меняем верхний рычаг задней подвески

[single]

Борясь с вибрацией на ходу добрался и до остальных рычагов. У них были надорваны пыльники и подразбиты пальцы.
Поперечный рычаг заменился легко. Но есть нюанс. У машинок выпуска до марта 2002 года рычаг имеет диаметр шарового пальца 15 мм, после марта - 17 мм. Имейте ввиду при заказе.
С верхним рычагом пришлось о-о-о-очень повозиться. Во-первых, без снятия нижнего рычага очень муторно и неудобно откручивать внутреннее крепление рычага. Трещетка работала на один щелчок. Много телодвижений пришлось делать.
Во-вторых, болт крепления приржавел ко внутренней втулке сайлентблока и никакими долбежными усилиями выбить его не удалось.
Болгаркой не подлезешь, можно болт с двух сторон можно только ножовочным полотном без станка (!) - это если болт в запасе есть. А головка болта с прессшайбой и впритык к скобе - пиление в радость будет!
Мне пришлось сверлить ряд отверстий с внешней стороны и внутренней и рубить зубилом, раздолбанив само кольцо. И только так добраться до втулки. Сам рычаг, конечно, в цветмет.
Хорошо, что снимать на видео стал - "засада" с болтом более наглядно выглядит. Да и если машинку отдадите в сервис, да без доступа в ремзону, хоть представлять будете, как ее родимую мучают и чехвостят. А то еще предложат еще и газом сдуть - пылай все огнем!
А вот и чуть видео.

замена заднего верхнего рычага

P.S. Благодаря вибрации, полезное дело для машинки сделалось, но вибрация осталась 

[WaterTank]

single, хорошая работа 
А сколько по времени эта процедура занимает на одну сторону?

[single]

Дык, как посчитать-то?
Домкратим, сняли колесо. Отвинтили гайку у ступицы, вбили клин - вытащили палец. Открутили два болта сздади. Думаю, минут 15 уйдет. Верхнее крепление (без засад всяких) - помуторнее - неудобно и медленно. Но еще минут 15 положим. Обратная процедура такая же. 15+15+15+15=час уйдет.
А с "засадой" - эт как пойдет. Кто ж знал, то втулка приржавеет!
P.S. На очереди палец рулевой тяги правого колеса. Здесь проще.

[Kostey]

Отличное видео-пособие для самостоятельного ремонта получается. Это оч хорошо. Эксклюзив)
Менял в прошлом году рулевые с наконечниками и нижние шаровые. Т.к. открутить наконечники не получилось, пришлось их срезать болгарином, чтобы одеть колхозный съемник и открутить тяги.

[yuer]

Апаю топик. Вчера при регулировке ручника мне приговорили сайлентблоки и шаровые верхних рычагов. Покурил немного поставщиков, есть следующие варианты:
- купить оригинальный рычаг в сборе
- купить неоригинальный рычаг в сборе
- перепрессовать сайлентблок и шаровую

Кто как делал? Что при этом не открутилось? Как я понимаю, надо как минимум заказывать новый болт переднего сайлентблока.

[SDB]

Мне на сервисе меняли этот рычаг, т.к. была нехилая вибрация (оставлял машину на пол дня). Старый рычаг остался. В связи с чем вопрос: "перепрессовывается ли шаровый палец и сайлентблок на рычаге и можно ли приобрести и где нормального качества ш/палец и с/блок?" И еще, в домашних условиях самому реально восстановить этот рычаг, при наличии правильнорастущих рук и кувалды ?

Забыл добавить, видео отличное!!!  +100 автору.

[Hawk]

Шаровую не советовал бы перепрессовывать, чревато последствиями 

[SDB]

Шаровую не советовал бы перепрессовывать, чревато последствиями 

Я это понимаю, но рычаг выбрасывать жалко. Шаровая родная на нем ещё походит (не болтается, не стучит), а вот сайлентблок нужно новый. Как его , сайлентблок, поменять самому?

[Hawk]

В тисках или на прессе, но не факт что вынешь, т.к. алюминий.

[SDB]

А что, эта "резинка" продаётся без алюминевой обоймы с "ушами". Я то думал, что гайку открутил, с/блок снял, новый поставил, гайку закрутил. А вот второй с/блок видимо только с помощью пресса ставить, а снять я думаю не очень проблематично (на снятом рычаге). Шаровую не трогаю.

[Hawk]

Ну правильно, один просто снимается, а второй выпрессовывать надо

[schulz]

я шаровые и резинки заказываю этой фирмы http://www.dormanproducts.com - у них в комплекте всегда есть проставки и оправки для перепресовки, и изделия всегда качественные. Академия и Детройт точно знают их коды - про остальных не в курсе. По их кодам можно пошукать и рычаги в сборе, обычно на Амазоне можно найти по очень сладким ценам.

[SDB]

schulz,  Спасибо за инфу

[TransLab]

С шаровыми в задний верхний рычаг повнимательнее. MOOG K500109 значительно выше оригинала, и на 16" дисках упирается во внутреннюю часть диска при растянутой подвеске.

[yuer]

Avtolik, это только 16" касается? У меня диски 17", но вместе с переборкой задней подвески туда встанут проставки 2"

А вообще по опыту насколько это перспективное дело перебирать рычаги?