Вибрация на ходу. Нижний задний рычаг.

[single]

Всем здравия!
Появилась вибрация на ходу без посторонних шумов, по ощущениям с задка. Задрамши зад, обнаружил люфт в левом заднем колесе. Первое, что в голову - подшипник. Благо в запасе был, ближайшие ребята оказались из Альтавто в Сокольниках. Подъехал и в лоб попросил заменить подшипник. На трассе вибрация опять появилась! Проверил - люфт остался! Позвонил Эндрюсу (единственный телефон был в зап. книжке) - сказал, можь какой рычаг люфтит. Оказался прав.
Одному не увидеть. Посему снял колесо и пожалуйте - люфт в креплении рычага к ступице. Вот так. Посему весь рычаг под замену. Хотя проверил - вдруг есть уже втулочки на втулка.ру и www.polyurethan.ru - нет ничего по заднему рычагу. Хотя где-то видел, что китайцы делают.
Чтоб наглядно было - снял на камеру. Смотрите на Ютубе.
У кого есть опыт снятия рычага - подскажите последовательность. Под руками стяжок пружин нет, может просто поддомкратить можно, иль стянуть хорошенько пружину проволокой?
Видео тут:

рычаг

[Владимир]

Не мучайся и поменяй плавающий сайлентблок

[Мишка]

А сколько машинка прошла?

[single]

Рычаг уже дома. Цена 10160 р. Спасибо всем за ответы в личку. Плавющий сайлент блок - это то (где подразбито и люфтит), из-за чего приходится менять весь рычаг? А где его отдельно найти?
На спидометре 215 тыс.
В комплекте рычага есть только резинки-гайки для крепления поперечной тяги. Болтов нет, но они обычные: М14 х 115. Надеюсь старые не потёрлись.
Последовательность установки думаю такая: крепим рычаг к раме, поддомкрачиваем и подводим аммортизатор, потом ступица и поперечный рычаг.
Ежли кто ставил - поправьте.

[Владимир]

Все так, только аммо лучше снять. А сайлентблоки продаютя отдельно. У нас на форуме кто-то предлагал просто забрать, чтобы в гараже не валялись. По-моему Алексей тел 8-915-199-07-01

[single]

Да, сайлентблок отдельный есть - вы правы. Тут ссылку нашел http://ww2.justanswer.com/uploads/muddyford/2010-08-08_233652_1121.pdf, там и номер есть.
Кстати, винты крепления тоже все под номерами. Хотя продавец сказал и обычные пойдут.
За инфу спасибо.
В выходные начнем переборочку.

[WaterTank]

У меня вот под замену сайлентблоки верхних рычагов задка.
Естественно, встал перед выбором: брать оригинальные рычаги в сборе (что дорого), либо впрессовывать китайские (или вьетнамские) сайленты отдельно.

В автолике однозначно второе отсоветовали.

У Владимира, кажется, другое мнение.
Что скажите?

[MCC]

Естественно, встал перед выбором: брать оригинальные рычаги в сборе (что дорого), либо впрессовывать китайские (или вьетнамские) сайленты отдельно.

Однозначно душить жабу и ставить оригинал !

[Владимир]

Я себе поменял сайлентблоки. За 2 года полет нормальный. Пробег соответствующий.

[WaterTank]

Как мне объяснили про верхние рычаги задка, там у внутреннего сайлента ухо очень тонкое и при впрессовке можно нанести ему необратимые повреждения. Так что, видимо, буду душить жабу 

Кстати, друзья, ни у кого нет старых ржавых рычагов на Э3 за даром для экспериментов?

[cosysop]

пружину трогать не надо!
сайлент там меняется отдельно от рычага.

[deka]

Всем добрый вечер. Не ругайтесь, что поднял старую тему. После поездки на сход/развал, мастер сказал, что заднюю ось сделать нельзя, разбиты сайлентблоки нижних задних рычагов (как на картинке). Подскажите пожалуйста, кто перебивал их и какие лучше купить? В канада-моторс есть Quick Steer    K80010 цена 1010р. На http://www.rockauto.com/ они стоят 10 баксов, что за фирма я не знаю.