Что то случилось с электрикой - помогите разобратся

[Mikhail11]

Всем привет,
помогите разобраться что случилось с машиной, предыстория такая - 2 дня назад внезапно сел аккумулятор. Причем сел не медленно умирая - а просто разом, только треск от втягивающего реле стартера слышал.
Прикурил от другой машины, доехал до дома, снял аккумулятор и всю ночь заряжал.......
На утро поставил его обратно, нормально завел машину и поехал на работу - вечером все по прежнему, т.е. аккумулятор пустой..... 
Опять прикуриваю машину, и еду домой разбираться -  угадайте сколько показал амперметр ток утечки? 2.5 A!!!!!!!!!!
Первое на что наткнулся, был предохранитель на аудио-систему. Сняв и отключив потолочный DVD обрадовался что ток упал до 0.52A, но это все равно очень много.
Во второй раз зарядил аккумулятор и с утра - не смог завестись..... батарейка умерла

Сегодня вечером продолжил изыскания. Из них выяснил что 0.52А этой утечки приходятся на 2 предохранителя:
на первый около 240мА (fuse 29)

и все остальное на этот 260 мА (fuse 15)


Вот второй предохранитель меня больше всего и интересует - от него идет питание на PCM, EATS module и instrument cluster и где это все искать пока не представляю.

Пока, чтобы батарея не садилась эти предохранители вынул - только не понял как поймать момент когда машина перейдет в спящий режим, минут 5-7 подождал вроде, но как ела она 0.5А так и продолжала.......

 
 

[SDB]

Судя по названиям EATS module и instrument cluster, посмотри приборную панель изнутри на предмет замыканий и прочих "нехорошестей!
Проверь,как ведут себя приборы на панели, все ли показатели в норме? Возможно также замок зажигания глючит (такой случай был на моей предыдущей машине- отвалилась токопроводная пластина и перемкнула контакты)
Как сымать приборную панель , где то было уже написано (разбирать много придется)

[MCC]

Сколько лет аккуму то ?
Было тоже самое. Аккум был родной 7 лет отроду. Сел внезапно в Минске, в лесу    Прикурил, доехал до Москвы, по Москве отъездил отлично 3 дня. Приехал в ОБИ, выхожу,  аккум опять сдох. Взял новый и забыл...

[Mikhail11]

Судя по названиям EATS module и instrument cluster, посмотри приборную панель изнутри на предмет замыканий и прочих "нехорошестей!
Проверь,как ведут себя приборы на панели, все ли показатели в норме? Возможно также замок зажигания глючит (такой случай был на моей предыдущей машине- отвалилась токопроводная пластина и перемкнула контакты)
Как сымать приборную панель , где то было уже написано (разбирать много придется)

На панели все показатели в норме, замок может завтра и посмотрю, только есть ощущение что не в нем дело - ток что то слишком маленький, да и идет утечка чразу с двух разных концов

Сколько лет аккуму то ?
Было тоже самое. Аккум был родной 7 лет отроду. Сел внезапно в Минске, в лесу    Прикурил, доехал до Москвы, по Москве отъездил отлично 3 дня. Приехал в ОБИ, выхожу,  аккум опять сдох. Взял новый и забыл...

Сколько лет не знаю, но сегодня вечером купил новый и поставил уже......
Вопрос вот в чем, через сколько минут машина должна "заснуть" и какой нормальный ток утечки в наших машинах? Что то мне не верится что сразу 3 блока, разные по электрике и не связанные между собой могли из строя выйти.....

[Александер]

Минут через 15-20 засыпает.

[Mikhail11]

Минут через 15-20 засыпает.

Вот спасибо,  есть вероятно что просто померла батарейка, а все остальное мои умозаключения и неправильные выводы? Очень хочется на это надеяться   

[WaterTank]

Mikhail11
Коллега, толковым советом помочь не могу, но желаю удачи в изысканиях!
У меня аккум (новый, но с ним машина прошла уже тысячи две) высаживается примерно за неделю. Ток утечки не мерял пока

[Эксплоша]

а у меня по 3 недели стоит - и ничего, заводится и работает, аккумулятор 2007 года 
[mergedate]1311022963[/mergedate]
правда все Электроприборы штатные

[SDB]

На панели все показатели в норме, замок может завтра и посмотрю, только есть ощущение что не в нем дело - ток что то слишком маленький, да и идет утечка чразу с двух разных концов

Вот почитай темку, как раз обсуждался вопрос об утечке тока. http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,4587.0.html

[MCC]

Mikhail11
Коллега, толковым советом помочь не могу, но желаю удачи в изысканиях!
У меня аккум (новый, но с ним машина прошла уже тысячи две) высаживается примерно за неделю. Ток утечки не мерял пока

Смотри сигналку, если есть не родная. Обычно из за них быстрый разряд акб. У меня зимой по 2 недели авто стоит и заводится потом без проблем...

[USANOV172]

если новый акб будет также садится ,можно ещё диоды в генераторе проверить ,пробивает один,два ,бывает ,и пока машина работает,заряд идёт,а когда стоит высасывает акб..недавно был прикольный случай,на шниве пробило все шесть диодов,генератор был гоячее двигателя

[Mikhail11]

Mikhail11
Коллега, толковым советом помочь не могу, но желаю удачи в изысканиях!
У меня аккум (новый, но с ним машина прошла уже тысячи две) высаживается примерно за неделю. Ток утечки не мерял пока

Спасибо за поддержку...... что то ощущение что если батарея высаживается за неделю, то что то с ней не так, либо ток утечки довольно большой..... у нас аккумулятор 95А.Ч, то есть при утечке в 0.5 А он за неделю в ноль и сядет 

а у меня по 3 недели стоит - и ничего, заводится и работает, аккумулятор 2007 года 
[mergedate]1311022963[/mergedate]
правда все Электроприборы штатные

Так у меня тоже все штатное... вообще ничего дополнительного в машину стараюсь не ставить..... значит повезло с батарейкой......
У меня еще такая специфика - до работы и обратно - 10 км..... особенно зимой батарейка не особо и заряжается, время на зарядку 15 минут а стартовый ток очень большой

Вот почитай темку, как раз обсуждался вопрос об утечке тока. http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,4587.0.html

Тему прочитал..... там правда речь идет про второй exp, а у меня третий..... соответственно и разводка другая и номера предохранителей тоже...

Смотри сигналку, если есть не родная. Обычно из за них быстрый разряд акб. У меня зимой по 2 недели авто стоит и заводится потом без проблем...

Сигналка родная.... у меня тоже зимой через 2 недели заводился без проблем.... а вот сейчас что то случилось

если новый акб будет также садится ,можно ещё диоды в генераторе проверить ,пробивает один,два ,бывает ,и пока машина работает,заряд идёт,а когда стоит высасывает акб..недавно был прикольный случай,на шниве пробило все шесть диодов,генератор был гоячее двигателя

НУ это в первую очередь проверил, так как до генератора в наших авто добраться не просто, а очень просто Сначала грешил на диоды в катушке возбуждения, но к сожалению не в них дело

Сейчас поставил новую батарейку, посмотрим что завтра утром будет - заведусь, или нет........надеюсь что заведусь
Просто ждать пока все заснет 15-20 минут не получается почему то, то в багажник полезу, то дверь открою, то дождик начнется ......

PS/ Спасибо всем за помощь и участие в решение проблемы, если еще будут какие мнения буду рад выслушать и проверить. Как мне кажется, дело должно быть в какой то ерунде.......... Ну а если не в ней, то после отпуска придется на поклон к оффициалам ехать, пусть свои мудреные сканеры подключают (а то я со своим "напряжометром" и высшим техническим уже ничего не понимаю) 

[MCC]

Просто ждать пока все заснет 15-20 минут не получается почему то, то в багажник полезу, то дверь открою, то дождик начнется ......

Зачем ждать, ставь на сигналку и ищи утечку, если под капотом будешь искать, то предварительно зажми концевик капота и всё...

[Mikhail11]

Зачем ждать, ставь на сигналку и ищи утечку, если под капотом будешь искать, то предварительно зажми концевик капота и всё...

А вот с этого место поподробнее ...... концевик капота где стоит? что то я облазил все и его на штатной сигналке не нашел. Он у нас вообще есть?

[Александер]

На штатной нет...

[SDB]

..... концевик капота где стоит? что то я облазил все и его на штатной сигналке не нашел. Он у нас вообще есть?

Ежели смотреть по полету, то на правом крыле , где то ближе к воздушному фильтру обнаруживается концевик. Он еще сверху накрыт маленькой резиновой гофрой. У меня так. Сигналка стоит штатная.

[WaterTank]

У меня слева по ходу над аккумулятором довольно высокий такой гвоздик с резиновой шляпкой (двигатель V8). Но это от нештатной вроде

[Бородатый Дим]

Была аналогичная проблема - пока в итоге акк не убил - все дело оказалось в лампах подсветки порогов - сильно окислились, вернее сгнили - определялось все тоже как панель приборов. Пришлось отрезать родные резиновые патрончики и с учетом того, что найти не смог в краснодаре пришлось  поставить потупому от ваза в подножки - родные ищу, пока не нашел.
P/S я не электрик, как это может быть не знаю - но все 6-ть электриков ничего не обнаружили (три дня коту под хвост), пока одного носом не ткнул в лампочку и заставил померять напрягу.

[Mikhail11]

Думаю что тему можно закрывать..... все таки думаю проблема в моем нетерпении ждать когда машина уснет.......
Только что вернулся из отпуска, и за 3 недели с новым аккумулятором ничего не случилось, машинка завелась с пол оборота
старый аккумулятор приказал долго жить, причем очень скоропостижно.......

Спасибо всем кто принимал участие в решении проблемы, решение оказалось банальным......   
MCC,  был прав