Лифт U2

[anics]

по скоростям 100-120 нормальная крейсерская скорость для стандартного Э2 140 и далее - очково. С лифтом будет еще очковей
для того что на фотке имхо хватит накрутить торсионы + заменить серьги на +15см к штатным. что при этом станет с приводами и карданом я хз. и как справедливо заметил Македонский

с такими колёсами акпп и вся ходовая будут расходниками.

[Македонский]

по скоростям 100-120 нормальная крейсерская скорость для стандартного Э2 140 и далее - очково. С лифтом будет еще очковей
для того что на фотке имхо хватит накрутить торсионы + заменить серьги на +15см к штатным. что при этом станет с приводами и карданом я хз. и как справедливо заметил Македонский

На фото как минимум 36-е колёса,а это значит ,что без бодика не обошлось. ;)Видно невооружённым взглядом что резались передние арки.

[Romann]

1) Сколько обычно лифт выходит по деньгам

Если задаешь такой вопрос ,то это точно не для тебя .

[ermakvv]

Сколько обычно лифт выходит по деньгам

Если приследуешь цель постройки такого монстра, то готовь в среднем от двух сот т.р. И самое главное ни кого не слушай. Каждый машин на столько индивидуален, что просто в это не верится. И ходовка, и трансмиссия при правильной постройке будут ходить долго, тем более по асфальту.

[altmirage]

Как ведет себя на дорогах на скоростях 100-140

На таких бубликах? Бред. Поставьте 31 колеса. Для трассы пойдет вполне.

[ermakvv]

С лифтом будет еще очковей

Вы поймите, если поставить низкие пары ( что я и делаю, 4,56 вместо 3,55) то автомобиль ведёт себя на трассе как на стандартной резине . К тому же подвеска более жёсткая( по сравнению со стоковой), аморты как правило по мощнее. Поэтому на скорости ведёт себя нормально ( за исключением крутых поворотов).
 

без бодика не обошлось. ;)Видно невооружённым взглядом что резались передние арки.

По своему опыту знаю, что от бодика лучше отказаться( если есть возможность, а у U-2 она есть),т.к. начнутся проблемы с кузовом . Лучше перенести рычаги и редуктор ниже, это будет более правильно. А резка арок и других частей неизбежна при постройке. Главное что бы всё это было гармонично.

[Македонский]

Вы поймите, если поставить низкие пары ( что я и делаю, 4,56 вместо 3,55) то автомобиль ведёт себя на трассе как на стандартной резине . К тому же подвеска более жёсткая( по сравнению со стоковой), аморты как правило по мощнее. Поэтому на скорости ведёт себя нормально ( за исключением крутых поворотов).
 

А про центр тяжести который стал выше,забыл? так с чего после этого автомобиль будет на трассе хорош,тем более на шумной МУДёвой резине?

[Македонский]

 По своему опыту знаю, что от бодика лучше отказаться( если есть возможность, а у U-2 она есть),т.к. начнутся проблемы с кузовом . Лучше перенести рычаги и редуктор ниже, это будет более правильно. А резка арок и других частей неизбежна при постройке. Главное что бы всё это было гармонично.

Если твой опыт скажет что риск отрыва кузова от рамы ,то мне больше нечего сказать А возможностей на Э2 как раз и нет,если только поставить вперёд неразрезной мост.

[Chicha66]

по скоростям 100-120 нормальная крейсерская скорость для стандартного Э2 140 и далее - очково.

Ну да ладно!...    Идёт как по рельсам. Другое дело что он просто не предназначен для больших скоростей.

Приветствую парни много букф... Почитал половину не вкурил т.к. новичек. В общем обьсените дураку вот что.
1) Сколько обычно лифт выходит по деньгам
2)Сколько нужно сделать см лифта для таково
3) Какая туда резина лезет + я так понимаю новые диски нуджно будет прикупить.
4) Как ведет себя на дорогах на скоростях 100-140
Спасибо за понимание.
P.S. Приследуеться не вездеходность, а внешний внушительный вид (Имею американский 3х дверный u2)

Для начала отдахни, особенно если такая машинка есть в наличии. Потом ознакомься с мат частью, затем займись прочтением форума. Дело в том, что такие вопросы на ура не решаются.
1) Дорого, соизмеримо со стоимостью твоего авто.
2) Одним лифтом не отделаешься. Надо ещё резать кузов: закаты, бампера, кылья.
3) Влезет одно - поедет - другое.
4)В стоке - как на отдыхе, за здрасте тарахтит.
P.S. Аэрография кисточкой на капоте устрашает и приводит внешний вид в степень ужасаемой внушительности.

[ermakvv]

,если только поставить вперёд неразрезной мост.

Что бы рассуждать на эту тему, купи и построй сначала Э-2 . А потом и поговорим, а что касаемо центра тяжести, то для этих целей диски ставят с минусовым вылетом .

[anics]

Ну да ладно!...    Идёт как по рельсам. Другое дело что он просто не предназначен для больших скоростей.

ну, я когда экспа купил и погнал его домой то даже сам не заметил как разогнался до 150 по КАДу....    я имел в виду что очково не изза того что он управляется плохо, а просто мозгический выключатель срабатывает (лично у меня) - все таки высокий и тяжелый автомобиль на такой скорости как то.... очково 

[Chicha66]

Комментарий модератора

Тема разделена. При продолжении её ведения в том-же духе, будет закрыта.

[BARRACUDA]

так с чего начать.
У1 На фразы что коробан умрет.
Отвечаю там где горит сцепление на миханике автомат буксует в холостую. Но и грееться.
Зеленый был построин как раз по советам форумов.
бесплатный совет не надо читать форумы ищите лучьше людей практиков а не виртуалов.
Зеленый был поставлен на 35 был сделан и лифт подвески и резка арок и лифт кузова.
При боде лифте встают 33 колеса (требуеться подрезать арки и бампер.
При лифте подвески встают 35 и не надо делать боди лифт.
Что косаеться корабы начитавшись писак зеленого продал в панике что настает кердык коробану в итоге ездит по сей день. с новым хозяином дружим и вместе работаем.
Год назад поставили в перед чирковский мост.
Сейчас должен придти усиленный комплект на АКПП.
после продажи долго жалел что продал.

Черного искал долго как делать было уже понятно сразу.
На нем с зади мост под рессоры и чирковский мост с переди. бюджет 150000руб + резина.
щас жду пары 4,56 и ставлю гибрид в перед из моста дана 35 и от 30 чулки.

по трассе что первый что второй едуд с комфортом больше 120ти. зеленому щас тяжелее но в быдующем поменяем на пары побольше.

так что как то так

[Scorpovod_34]

Нашел подробное  описание лифта Эксплорера.
Может кому нибудь еще пригодится 
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=240957

http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=379176

[Scorpovod_34]

Про регулировку торсионов
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=47345